VS

Dacia Spring vs Mazda CX-30 – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (65 hk vs 186 hk), bagasjerom og pris (204100 kr vs 355600 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Spring eller Mazda CX-30.

Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Mazda CX-30

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Spring

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

Dacia Spring har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 204100 kr , mens Mazda CX-30 koster 355600 kr . Forskjellen er omtrent 151481 kr.

CX-30

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-30 et overbevisende overtak – 186 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 121 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-30 klart merkbar raskere – 8.30 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 5.40 s sekunder.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mazda CX-30 drar tydelig kraftigere med 240 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 115 Nm.

Spring

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: Mazda CX-30 tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.

Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring tydelig lettere – 1013 kg mot 1455 kg. Forskjellen er omtrent 442 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda CX-30 klart synlig mer plass – 430 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 122 L.

I nyttelast vinner Mazda CX-30 merkbar – 496 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 194 kg.

Hvem vinner løpet i datasjekken?

Mazda CX-30 overgår på nesten alle punkter i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.

Dacia Spring
Mazda CX-30

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. kr 355 600
CX-30

Mazda CX-30

  • Motortype : Bensin MHEV
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 140 - 186 hk
  • Forbruk L/100km : 5.7 - 6.6 L
detaljer

Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.

detaljer
d220192p
d220193p
d220194p

Mazda CX-30

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Mazda CX-30 pakker et elegant utseende og en overraskende leken kjørefølelse inn i en praktisk pakke som passer like godt til bykjøring som til helgetur. Interiøret er nøye gjennomtenkt og gir deg en premiumfølelse uten å tømme sparegrisen — en smart og sjarmerende bil for den som vil ha både stil og kjøreglede.

detaljer
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Anmeldelser Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Anmeldelser Mazda CX-30

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Dacia Spring
Mazda CX-30

Kostnader og forbruk
Pris
204100 - 240400 kr
Pris
355600 - 518100 kr
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
26.80 kWh
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
129 - 148 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
SUV
Seter
4
Seter
5
Dører
5
Dører
-
Egenvekt
1013 - 1050 kg
Egenvekt
1455 - 1587 kg
Bagasjerom
308 L
Bagasjerom
422 - 430 L
Lengde
3701 mm
Lengde
-
Bredde
1583 mm
Bredde
1795 mm
Høyde
1519 mm
Høyde
-
Maks bagasjerom
1004 L
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
265 - 302 kg
Nyttelast
458 - 496 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Bensin MHEV
Girkasse
Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
44 - 65 hk
Effekt hk
140 - 186 hk
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
Maks hastighet
125 km/h
Maks hastighet
-
Dreiemoment
113 - 125 Nm
Dreiemoment
238 - 240 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
4
Effekt kW
33 - 48 kW
Effekt kW
103 - 137 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
1998 - 2488 cm3

Generelt
Modellår
2024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
D, E
Merke
Dacia
Merke
Mazda

Lignende bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Spring?

Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.