Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Spring eller Fiat Grande Panda?
In the ever-evolving automotive landscape, the battle of compact SUVs takes an exciting turn with the comparison of the Dacia Spring and Fiat Grande Panda. Both vehicles offer distinct characteristics tailored to modern urban lifestyles, but how do they measure up against one another? This article delves into their technical aspects, innovations, and overall practicality to help you decide which one might be the better fit for your needs.
Starting with the design, both models embody the SUV style but cater to slightly different aesthetics and dimensions.
The Dacia Spring showcases a compact form, measuring 3701 mm in length, 1583 mm in width, and a height of 1519 mm. This compactness facilitates easy maneuvering and parking in city environments, appealing to urban drivers.
On the other hand, the Fiat Grande Panda is marginally larger, with a length of 3999 mm and a width of 1763 mm. Its height ranges from 1586 mm to 1629 mm, offering a spacious interior that accommodates up to five occupants comfortably. The increased trunk capacity of 361 to 412 liters in the Grande Panda also provides an advantage for families or those needing extra space for luggage.
When it comes to powertrains, the Dacia Spring is equipped solely with an electric motor, producing 44 to 65 HP, making it a perfect choice for eco-conscious drivers. It features an automatic transmission with a reduction gearbox and front-wheel drive, achieving acceleration from 0-100 km/h in between 13.7 and 19.1 seconds. With a battery capacity of 26.8 kWh, it has an impressive electric range of up to 228 km, making it ideal for city commutes.
Conversely, the Fiat Grande Panda offers versatility with options for both electric and petrol MHEV (mild hybrid electric vehicle) engines. The electric version boasts 83 HP and a remarkable electric range of up to 320 km. The petrol variant is slightly more powerful, with 101 HP, while still providing efficient fuel consumption at 5.4 L/100 km. It accelerates from 0-100 km/h in as little as 10 seconds, highlighting its sporty edge.
In today's automotive market, technology plays a pivotal role in enhancing the driver experience. The Dacia Spring is embedded with several innovative features designed for efficiency and simplicity. Its digital cockpit provides essential information in a user-friendly manner, while the compact build means that less energy is needed for everyday travel.
The Grande Panda, however, amps up the competition with a host of technological advancements. Its infotainment system includes a user-friendly touchscreen interface, alongside connectivity options such as Bluetooth and smartphone integration. The new model also incorporates safety features like adaptive cruise control and lane-keeping assistance, ensuring peace of mind on the road.
The Dacia Spring stands out with its impressive CO2 efficiency class of A, producing zero emissions, making it environmentally friendly. It consumes as low as 13.2 kWh/100 km, positioning it as a cost-effective choice for daily driving.
While the Fiat Grande Panda also offers an electric variant that produces no emissions, its petrol version has a CO2 efficiency rating of D, emitting 123 g/km. Although the Grande Panda remains economical for city driving, the fully electric Spring is a strong contender for those prioritizing sustainability.
Ultimately, the choice between the Dacia Spring and Fiat Grande Panda comes down to individual needs and preferences. If you're searching for an affordable, all-electric solution for urban driving, the Spring is hard to beat with its compact design and zero emissions. However, if you value versatility, more space, and a combination of powertrain options, the Grande Panda is a compelling choice, particularly with its efficient petrol and electric variants.
Each vehicle brings unique benefits to the table, and as the automotive industry continues to evolve, these two models showcase the innovative spirit driving the future of compact SUVs.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Spring har et litt prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Fiat Grande Panda koster 19000 €. Forskjellen er omtrent 2090 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: Med 13.20 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn Fiat Grande Panda, som bruker 16.80 kWh. Forskjellen er omtrent 3.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Fiat Grande Panda tydelig bedre: Den klarer opptil 320 km, altså omtrent 92 km mer enn Dacia Spring.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Fiat Grande Panda et betydelig overtak – 113 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 48 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Fiat Grande Panda klart synlig raskere – 10 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 3.70 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Fiat Grande Panda tydelig foran – den når 160 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Fiat Grande Panda drar merkbar kraftigere med 205 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 80 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Fiat Grande Panda tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring påfallende lettere – 1013 kg mot 1295 kg. Forskjellen er omtrent 282 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Fiat Grande Panda tydelig mer plass – 412 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 104 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Fiat Grande Panda tydelig bedre – opptil 1366 L, omtrent 362 L mer enn Dacia Spring.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Fiat Grande Panda påfallende – 453 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 151 kg.
Vår konklusjon: Fiat Grande Panda viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Fiat Grande Panda som den mer komplette allrounderen.
Molla har raskt blitt en favoritt blant bilentusiaster takket være sitt stilige design og imponerende kjøreegenskaper. Den kombinerer komfort med sporty prestasjoner, noe som gjør den til et utmerket valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og innovasjon, setter Molla en ny standard for moderne biler.
detaljerThe Grande Panda is a delightful blend of practicality and charm, making it a popular choice for urban dwellers and families alike. With its compact design, the car navigates city streets effortlessly while providing ample interior space for passengers and cargo. Its quirky styling and user-friendly features make the Grande Panda not just a mode of transport, but a fun driving experience.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
19000 - 28000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.1 - 5.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.80 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
320 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
43.80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 130 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1295 - 1554 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
361 - 412 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
3999 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1763 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1581 - 1629 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1315 - 1366 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
353 - 453 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Elektrisk, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
100 - 113 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 11.5 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
132 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
122 - 205 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
74 - 83 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Fiat
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.