Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Sandero eller Toyota C-HR?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Dacia Sandero har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 12500 €, mens Toyota C-HR koster 34000 €. Forskjellen er omtrent 21500 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota C-HR klarer seg med 0.80 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Dacia Sandero, som bruker 5.30 L. Forskjellen er omtrent 4.50 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota C-HR et overbevisende overtak – 223 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 113 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota C-HR påfallende raskere – 7.40 s mot 10 s. Forskjellen er omtrent 2.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Dacia Sandero nesten umerkelig foran – den når 183 km/h, mens Toyota C-HR stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 3 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Sandero påfallende lettere – 1089 kg mot 1505 kg. Forskjellen er omtrent 416 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota C-HR tydelig mer plass – 447 L mot 328 L. Forskjellen er omtrent 119 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota C-HR minimal bedre – opptil 1155 L, omtrent 47 L mer enn Dacia Sandero.
I nyttelast vinner Dacia Sandero knapt merkbar – 436 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 11 kg.
Toyota C-HR viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota C-HR som den mer komplette allrounderen.
Dacia Sandero er bilen som gjør det kjedelige praktiske valget til et friskt, smart kompromiss — enkel, romslig og usedvanlig snill mot lommeboka. Ingen fiksfakseri, bare pålitelig hverdagsmoral og god plass til det som virkelig betyr noe, sånn at du kan kjøre videre uten drama.
detaljerToyota C-HR skiller seg ut med en dramatisk og kantete design som får nabolaget til å snu seg, samtidig som den gir en komfortabel og fornuftig kjøreopplevelse for hverdagsbruk. Innvendig er den moderne og gjennomtenkt, perfekt for kjøpere som vil ha stil og smarte løsninger uten å ofre funksjonalitet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1108 L
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Toyota
|
Dacia Sandero er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.