Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Sandero eller Renault Captur?
Når vi sammenligner biler, blir valget mellom Dacia Sandero og Renault Captur ofte sett på som en kamp mellom valuta for pengene og moderne teknologi. Begge bilene er populære innenfor sine respektive segmenter, med hvert sine unike trekk. La oss dykke dypere inn i detaljene og se hva som skiller disse bilene fra hverandre, både teknisk og designmessig.
Dacia Sandero, en kompakt hatchback, er kjent for sin enkle og funksjonelle design, mektig i sin 4099 mm lange og 1848 mm brede kropp. Dette gir god plass til fem passasjerer og en bagasjeromskapasitet på 328 liter, noe som er bemerkelsesverdig for en bil av denne størrelse.
Renault Captur, derimot, tilbyr et stilig SUV-utseende med sin større fremtoning på 4239 mm i lengde og 1797 mm i bredde. Den økte høyden på 1575 mm gir den en mer dominerende holdning på veien, i tillegg til en større bagasjeromskapasitet på 422 liter, noe som gjør Captur ideell for familier med behov for mer bagasjeplass.
Dacia Sandero kommer med flere motoralternativer, fra 67 HP til 110 HP, med nesten utelukkende tresylindrede motorer. Dens lette konstruksjon, med en vekt som starter fra 1089 kg, bidrar til en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på mellom 10 og 16.7 sekunder, avhengig av motorkonfigurasjon. Drivstofforbruket varierer fra 5,3 L/100km til 7,1 L/100km, som gir Sandero en relativt god økonomi.
Renault Captur har et bredere spekter av drivlinjer, inkludert tradisjonelle bensinmotorer, LPG, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), og en Full Hybrid-alternativ. Capturs kraftutvalg strekker seg fra 91 HP til 158 HP, med en bemerkelsesverdig akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 8,5 sekunder på det raskeste. Takket være de forskjellige hybridalternativene, kan drivstofforbruket reduseres til så lavt som 4,5 L/100km.
En viktig forskjell mellom disse to bilene ligger i deres teknologiske profil. Captur kommer med moderne dual-clutch automatgir som gir myk og rask girskifting for en mer komfortabel kjøreopplevelse. Sandero, selv om den tilbyr en pålitelig manuell girkasse, savner Captur's nivå av automatisering.
Captur's teknologiske overtak fortsetter innvendig med flere avanserte funksjoner, inkludert et større infotainmentsystem med touchskjerm, mens Sandero satser på enkelhet og brukervennlighet med sitt mer grunnleggende system.
Valget mellom Dacia Sandero og Renault Captur handler i stor grad om prioritering. Hvis du søker en rimeligere bil med det viktige grunnleggende fokusert på pålitelighet, er Sandero en utmerket kandidat. Til tross for sin enklere teknologi, gir dens økonomiske motorkonfigurasjoner og robuste design en pålitelig transportopplevelse.
For de som derimot verdsetter avansert teknologi og mer romslige interiør med mulighet for hybridløsninger, stiller Renault Captur som et mer sofistikert alternativ. Valget mellom de to burde derfor reflektere dine spesifikke behov i bil-verdenen, enten det er enkelhet eller innovasjon du søker.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Sandero har et tydelig prisfortrinn – den starter på 12500 €, mens Renault Captur koster 23500 €. Forskjellen er omtrent 11000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Captur klarer seg med 4.50 L og er dermed noe mer drivstofføkonomisk enn Dacia Sandero, som bruker 5.30 L. Forskjellen er omtrent 0.80 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Captur et påfallende overtak – 158 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 48 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Captur i liten grad raskere – 8.50 s mot 10 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Dacia Sandero nesten umerkelig foran – den når 183 km/h, mens Renault Captur stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 3 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Captur drar klart synlig kraftigere med 270 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 70 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Sandero litt lettere – 1089 kg mot 1293 kg. Forskjellen er omtrent 204 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Captur påfallende mer plass – 422 L mot 328 L. Forskjellen er omtrent 94 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Captur i liten grad bedre – opptil 1363 L, omtrent 255 L mer enn Dacia Sandero.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Renault Captur knapt merkbar – 457 kg mot 436 kg. Forskjellen er omtrent 21 kg.
Vår konklusjon: Renault Captur viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Captur som den mer komplette allrounderen.
Dacia Sandero har etablert seg som en populær bybil med sin praktiske design og imponerende plass. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse og er perfekt for både bykjøring og lengre turer. Med sin konkurransedyktige pris gjør Sandero det mulig for flere å oppleve glede ved bilkjøring uten å sprenge budsjettet.
detaljerCaptur er en populær kompakt crossover som kombinerer stil og funksjonalitet på en unik måte. Den romslige interiøren og høye sitteposisjonen gir både komfort og en flott utsikt på veien. Med sitt moderne design og innovative teknologier appellerer Captur til et bredt spekter av bilkjøpere som ønsker en praktisk, men stilfull bil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
23500 - 33100 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
102 - 135 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
48 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1293 - 1514 kg
|
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
326 - 422 L
|
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
4239 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1797 mm
|
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1575 mm
|
|
Maks bagasjerom
1108 L
|
Maks bagasjerom
1276 - 1363 L
|
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
376 - 457 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin, Full hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
91 - 158 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 14.3 s
|
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
168 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
160 - 270 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
67 - 116 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
999 - 1789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Renault
|
Dacia Sandero er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.