Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Dacia Sandero eller Peugeot 308?
In the competitive realm of hatchbacks, the Dacia Sandero and Peugeot 308 emerge as compelling options for budget-conscious drivers and enthusiasts alike. Both vehicles promise impressive features, fuel efficiency, and innovative designs. However, each has its unique strengths and weaknesses that cater to different needs. In this comparison, we dive into the technical aspects, innovations, and the driving experience of these two popular models.
The Dacia Sandero is available with a range of petrol and LPG engines, offering power outputs from 67 to 110 HP. The engines are designed for efficiency, with fuel consumption figures ranging from 5.2 to 7 L/100 km. The Sandero features both manual and automatic transmission options, with acceleration from 0-100 km/h varying between 10 to 16.7 seconds, depending on the engine choice.
On the other hand, the Peugeot 308 offers a broader range of powertrains, including petrol, diesel, mild hybrid, plug-in hybrid, and electric options. The 308’s engine outputs range from 130 HP to an impressive 225 HP in the performance-oriented versions. Fuel efficiency varies greatly, with consumption figures as low as 1.3 L/100 km for the electric model and reaching up to 5.9 L/100 km for the petrol engines. Acceleration for the 308 is also superior, with times ranging from 7.5 seconds to a maximum of 10.6 seconds, showcasing its sporty edge.
When comparing dimensions, the Dacia Sandero measures 4088 mm in length, 1848 mm in width, and stands at a height of 1499 mm. The interior provides ample space for five passengers with a trunk capacity of 328 liters. While not the largest in its segment, the Sandero offers practicality and ease of use, making it a suitable choice for city driving.
In contrast, the Peugeot 308 is longer at 4367 mm and slightly wider at 1852 mm. It offers a lower height of 1441 mm, contributing to a sporty stance. The trunk capacity of 412 liters allows for more storage compared to the Sandero, making it more practical for longer journeys or family use. Both vehicles comfortably seat five passengers, but the 308 features a more refined interior with high-quality materials and upgraded technology.
Fuel efficiency is a crucial aspect for many drivers, especially in today’s economy. The Dacia Sandero highlights its budget-friendly appeal with CO2 emissions ranging from 105 to 139 g/km. Its efficient engines ensure that running costs remain low, ideal for those who frequently drive within urban environments.
The Peugeot 308 boasts stronger performance in this department, particularly with its electric and hybrid models. The 308's CO2 emissions range from 0 g/km for the electric variant to 133 g/km for its petrol options. The impressive electric range of 419 km for the plug-in hybrid highlights the 308’s commitment to eco-friendliness and innovation, catering to an increasingly environmentally conscious market.
The Dacia Sandero is well-equipped for its price point, offering essential features such as a touchscreen infotainment system, Bluetooth connectivity, and multiple storage compartments. However, it may lack the advanced technology found in pricier vehicles, which might be a downside for tech-savvy drivers.
On the flip side, the Peugeot 308 excels in its technological offerings. It provides a modern i-Cockpit layout, with a digital instrument panel and an impressive infotainment system that includes connected services. Safety features in the 308 are robust, with advanced driver-assistance systems such as adaptive cruise control, lane departure warning, and automatic emergency braking, providing peace of mind on the road.
Ultimately, the choice between the Dacia Sandero and the Peugeot 308 hinges on individual preferences and needs. The Sandero is an excellent option for budget-conscious buyers looking for practicality and efficiency. In contrast, the Peugeot 308 stands out with its performance, range of engines, and cutting-edge technology, making it a more versatile and enjoyable choice for those willing to invest a little more.
Whichever model you choose, both the Dacia Sandero and the Peugeot 308 promise to deliver a satisfying hatchback experience, catering to different driving styles and preferences.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Sandero har et tydelig prisfortrinn – den starter på 12500 €, mens Peugeot 308 koster 34100 €. Forskjellen er omtrent 21620 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 308 klarer seg med 0.80 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Dacia Sandero, som bruker 5.30 L. Forskjellen er omtrent 4.50 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 308 et klart merkbar overtak – 195 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 85 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 308 tydelig raskere – 7.60 s mot 10 s. Forskjellen er omtrent 2.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 en smule foran – den når 225 km/h, mens Dacia Sandero stopper på 183 km/h. Forskjellen er omtrent 42 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 308 drar merkbar kraftigere med 300 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 100 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Sandero påfallende lettere – 1089 kg mot 1436 kg. Forskjellen er omtrent 347 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 308 merkbar mer plass – 412 L mot 328 L. Forskjellen er omtrent 84 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 308 i liten grad bedre – opptil 1323 L, omtrent 215 L mer enn Dacia Sandero.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Peugeot 308 noe – 510 kg mot 436 kg. Forskjellen er omtrent 74 kg.
Alt i alt viser Peugeot 308 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Dacia Sandero har etablert seg som en populær bybil med sin praktiske design og imponerende plass. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse og er perfekt for både bykjøring og lengre turer. Med sin konkurransedyktige pris gjør Sandero det mulig for flere å oppleve glede ved bilkjøring uten å sprenge budsjettet.
detaljerPeugeot 308 har overbevist bilentusiaster med sitt elegante design og komfortable interiør. Den tilbyr en smidig kjøreopplevelse og imponerende teknologi som gjør reisingen både behagelig og praktisk. I tillegg er sikkerhetsfunksjonene på 308 blant de beste i klassen, noe som gir trygghet for både sjåfør og passasjerer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
34100 - 48800 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.20 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 419 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
0 - 133 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
42 - 53 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1436 - 1759 kg
|
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
4367 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1441 mm
|
|
Maks bagasjerom
1108 L
|
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
|
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
431 - 510 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
130 - 195 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C, B
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Peugeot
|
Dacia Sandero er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.