Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Dacia Sandero har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 12500 €, mens Nissan X-Trail koster 39700 €. Forskjellen er omtrent 27210 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Sandero klarer seg med 5.30 L og er dermed nesten umerkelig mer drivstofføkonomisk enn Nissan X-Trail, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Nissan X-Trail et tydelig overtak – 213 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 103 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Nissan X-Trail tydelig raskere – 7 s mot 10 s. Forskjellen er omtrent 3 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Nissan X-Trail knapt merkbar foran – den når 200 km/h, mens Dacia Sandero stopper på 183 km/h. Forskjellen er omtrent 17 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Nissan X-Trail drar overbevisende kraftigere med 525 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 325 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Nissan X-Trail tilbyr merkbar flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Sandero tydelig lettere – 1089 kg mot 1668 kg. Forskjellen er omtrent 579 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Nissan X-Trail tydelig mer plass – 585 L mot 328 L. Forskjellen er omtrent 257 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan X-Trail tydelig bedre – opptil 1424 L, omtrent 316 L mer enn Dacia Sandero.
I nyttelast vinner Nissan X-Trail merkbar – 574 kg mot 436 kg. Forskjellen er omtrent 138 kg.
Nissan X-Trail viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Nissan X-Trail som den mer komplette allrounderen.
Dacia Sandero er bilen som gjør det kjedelige praktiske valget til et friskt, smart kompromiss — enkel, romslig og usedvanlig snill mot lommeboka. Ingen fiksfakseri, bare pålitelig hverdagsmoral og god plass til det som virkelig betyr noe, sånn at du kan kjøre videre uten drama.
detaljerNissan X-Trail er en romslig og praktisk SUV som gjør hverdagskjøring og familieturer enklere – den er mer funksjon enn fanfare og trives like godt på lange landeveier som ved barnehagelevering. Komfortabel innredning, oversiktlig førerplass og en fornuftig dose moderne teknologi gjør X-Trail til et smart og ukomplisert valg for dem som vil ha en pålitelig bil uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
39700 - 58800 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
131 - 161 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1668 - 1961 kg
|
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
177 - 585 L
|
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
4680 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1840 mm
|
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1720 mm
|
|
Maks bagasjerom
1108 L
|
Maks bagasjerom
1396 - 1424 L
|
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
432 - 574 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
163 - 213 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7 - 9.6 s
|
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
170 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
300 - 525 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
120 - 157 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Nissan
|
Dacia Sandero er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.