Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Sandero?

Dacia Sandero er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Dacia Sandero?

Opptil 110 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Dacia Sandero?

I gjennomsnitt bruker Dacia Sandero 5.30 L.

Hvor fort kan Dacia Sandero kjøre?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 183 km/h.

Hvor mange liter lasterom har Dacia Sandero?

Bagasjerommet rommer opptil 328 L.

Hvor lang, bred og høy er Dacia Sandero?

Lengde 4088 mm, bredde 1848 mm, høyde 1499 mm – dette er målene for Dacia Sandero.

Hvilke drivverksalternativer tilbyr MG HS/EHS?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i MG HS/EHS?

Opptil 272 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for MG HS/EHS?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 0.50 L.

Hva er maksimal WLTP-rekkevidde for MG HS/EHS?

Rekkevidden varierer etter utstyr, opptil 100 km.

Hvor stort er bagasjerommet i MG HS/EHS?

Maksimal lastekapasitet er 507 L.

Hva er dimensjonene til MG HS/EHS?

Totalt måler MG HS/EHS 4655 mm × 1890 mm × 1664 mm.

Dacia Sandero vs MG HS/EHS – Hvilken modell fungerer best i hverdagen? Forskjeller og priser sammenlignet

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Dacia Sandero har et tydelig prisfortrinn – den starter på 12500 €, mens MG HS/EHS koster 28000 €. Forskjellen er omtrent 15500 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: MG HS/EHS klarer seg med 0.50 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Dacia Sandero, som bruker 5.30 L. Forskjellen er omtrent 4.80 L per 100 km.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har MG HS/EHS et klart merkbar overtak – 272 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 162 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er MG HS/EHS tydelig raskere – 6.80 s mot 10 s. Forskjellen er omtrent 3.20 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger MG HS/EHS nesten umerkelig foran – den når 195 km/h, mens Dacia Sandero stopper på 183 km/h. Forskjellen er omtrent 12 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: MG HS/EHS drar tydelig kraftigere med 350 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 150 Nm.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Dacia Sandero tydelig lettere – 1089 kg mot 1625 kg. Forskjellen er omtrent 536 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr MG HS/EHS påfallende mer plass – 507 L mot 328 L. Forskjellen er omtrent 179 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer MG HS/EHS påfallende bedre – opptil 1484 L, omtrent 376 L mer enn Dacia Sandero.

I nyttelast vinner Dacia Sandero lett – 436 kg mot 400 kg. Forskjellen er omtrent 36 kg.

Hvem vinner duellen?

MG HS/EHS viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår MG HS/EHS som den mer komplette allrounderen.

Anmeldelser Dacia Sandero

Anmeldelser MG HS/EHS

5 (1 Anmeldelser)

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Kostnader og forbruk
Pris 12500 - 19500 €	Pris 28000 - 42000 €
Forbruk L/100km 5.3 - 7.1 L	Forbruk L/100km 0.5 - 7.6 L
Forbruk kWh/100km -	Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -	Elektrisk rekkevidde 100 km
Batterikapasitet -	Batterikapasitet -
co2 105 - 140 g/km	co2 14 - 173 g/km
Tankkapasitet 32 - 50 L	Tankkapasitet 55 L

Mål og karosseri
Karosseri Hatchback	Karosseri SUV
Seter 5	Seter 5
Dører 5	Dører 5
Egenvekt 1089 - 1209 kg	Egenvekt 1625 - 1930 kg
Bagasjerom 328 L	Bagasjerom 441 - 507 L
Lengde 4088 - 4099 mm	Lengde 4655 - 4670 mm
Bredde 1848 mm	Bredde 1890 mm
Høyde 1499 - 1535 mm	Høyde 1663 - 1664 mm
Maks bagasjerom 1108 L	Maks bagasjerom 1291 - 1484 L
Nyttelast 404 - 436 kg	Nyttelast 400 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin, LPG	Motortype Bensin, Plug-in hybrid, Full hybrid
Girkasse Manuel, Automat	Girkasse Manuel, Automat
Gir detalj Manuell girkasse, CVT-girkasse	Gir detalj Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
Drivtype Forhjulsdrift	Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 67 - 110 hk	Effekt hk 170 - 272 hk
Akselerasjon 0-100km/t 10 - 16.7 s	Akselerasjon 0-100km/t 6.8 - 9.6 s
Maks hastighet 158 - 183 km/h	Maks hastighet 190 - 195 km/h
Dreiemoment 95 - 200 Nm	Dreiemoment 275 - 350 Nm
Antall sylindre 3	Antall sylindre 4
Effekt kW 49 - 81 kW	Effekt kW 125 - 200 kW
Slagvolum 999 cm3	Slagvolum 1496 cm3