Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Dacia Sandero eller Hyundai Bayon?
Dacia Sandero (Hatchback) kommer med en Bensin eller LPG-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Hyundai Bayon (SUV) utstyrt med en Bensin-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Dacia Sandero 328 L og Hyundai Bayon 411 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 110 hk hk i Dacia Sandero eller 100 hk hk i Hyundai Bayon er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 5.30 L per 100 km for Dacia Sandero og 5.40 L for Hyundai Bayon.
Prisene starter fra 12500 € for Dacia Sandero, mens Hyundai Bayon er tilgjengelig fra 23400 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
In the latest comparison between the Dacia Sandero and the Hyundai Bayon, both models showcase their strengths in the affordable compact segment. While the Sandero impresses with its practical design and budget-friendly pricing, the Bayon offers a more dynamic driving experience and a higher level of tech features. Ultimately, the choice will depend on whether buyers prioritize value or modern amenities in their next vehicle.
Dacia Sandero har etablert seg som en populær bybil med sin praktiske design og imponerende plass. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse og er perfekt for både bykjøring og lengre turer. Med sin konkurransedyktige pris gjør Sandero det mulig for flere å oppleve glede ved bilkjøring uten å sprenge budsjettet.
detaljerHyundai Bayon skiller seg ut med sitt moderne design og kompakthetsfokus, noe som gjør den ideell for bykjøring. Bilen tilbyr en behagelig kjøreopplevelse med romslig interiør, noe som gir både sjåfører og passasjerer god plass. Med sitt stilige utseende og bærekraftige teknologier appellerer Bayon til både unge og miljøbevisste bilkjøpere.
detaljerIn the competitive automotive market, subcompact cars and SUVs continue to attract consumers seeking practicality and value. The Dacia Sandero and Hyundai Bayon are two models that stand out, each offering unique features and capabilities. This comparison aims to highlight the key technical aspects and innovations of these vehicles to help potential buyers make an informed decision.
The Dacia Sandero boasts a hatchback design that appeals to urban drivers. With dimensions of 4088 mm in length, 1848 mm in width, and a height of 1499 mm, it presents a compact yet spacious profile suited for city driving. In addition, the Sandero's trunk capacity of 328 liters makes it practical for daily use.
On the other hand, the Hyundai Bayon embraces an SUV body type, measuring 4180 mm long, 1775 mm wide, and 1500 mm high. The Bayon's larger trunk capacity of 411 liters offers extra space for cargo, making it an excellent option for those who require more versatility in their vehicle.
When it comes to engine offerings, the Dacia Sandero provides a range of options, including petrol and LPG engines. The power output varies from 67 HP to 110 HP, allowing buyers to choose based on their driving needs. With a manual or CVT transmission available, the Sandero caters to varied preferences. Acceleration from 0 to 100 km/h ranges between 10 and 16.7 seconds, depending on the selected engine.
In comparison, the Hyundai Bayon is equipped solely with petrol engines, delivering a maximum output of 100 HP. Like the Sandero, it offers both manual and automatic transmission options, with acceleration times ranging from 11.3 to 12.4 seconds. Notably, the Bayon’s 998 cm³ engine makes it comparable to the Sandero in terms of efficiency and power.
Fuel consumption is a crucial consideration for any buyer. The Dacia Sandero demonstrates impressive efficiency, with fuel consumption figures ranging from 5.2 to 7 L/100 km, depending on the variant. Meanwhile, the Hyundai Bayon records a commendable fuel consumption of just 5.4 L/100 km, making it slightly more fuel-efficient than the Sandero across the board.
Both vehicles fall into similar CO2 efficiency categories, with the Sandero emitting between 105 to 139 g/km and the Bayon registering at 122 g/km. This aspect is increasingly important for environmentally-conscious consumers.
Moving to the interiors, both vehicles offer comfortable seating for five passengers. The Dacia Sandero, designed with a focus on practicality, includes essential features with an emphasis on affordability. It promotes user-friendly technology but lacks some of the advanced systems present in pricier competitors.
Conversely, the Hyundai Bayon tends to include more advanced technology and connectivity features, such as a modern infotainment system and safety options that appeal to tech-savvy buyers. Although both models prioritize functionality and passenger comfort, the Bayon provides a more premium feel and additional innovations conducive to a connected driving experience.
In summary, both the Dacia Sandero and Hyundai Bayon cater to distinct segments of the market. The Sandero's affordability, efficient engine options, and compact hatchback design make it an excellent choice for urban drivers. Meanwhile, the Hyundai Bayon offers a more spacious SUV alternative with modern features and superior fuel efficiency.
Ultimately, the decision between the two should consider individual driving habits, preferences for body style, and the importance of technological advancements in a vehicle. Regardless, both the Dacia Sandero and Hyundai Bayon are worthy contenders in the competitive car landscape, providing consumers with exceptional value for their investment.
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
23400 - 30100 €
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
124 g/km
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
Seter
5
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1170 - 1195 kg
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
411 L
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
4180 mm
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1775 mm
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1500 mm
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
460 - 465 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Bensin
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
100 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.3 - 12.4 s
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
176 - 179 km/h
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
172 - 200 Nm
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
74 kW
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
998 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
Merke
Dacia
|
Merke
Hyundai
|
Dacia Sandero har gjort seg bemerket i den norske bilmarkedet som en økonomisk og funksjonell hatchback. Den kombinerer robust kvalitet med imponerende drivstoffeffektivitet, noe som gjør den til et attraktivt valg for førere som ønsker en pålitelig bil uten å sprenge budsjettet. Den nyeste modellen fra 2024 lover å bygge videre på suksessen til sine forgjengere, med oppdateringer både på teknisk front og design.
Dacia Sandero kommer med et variert utvalg av motoralternativer, som gir kundene fleksibilitet basert på kjørebehov og preferanser. Med motorer fra 67 til 110 hestekrefter, inkluderer tilgjengelige alternativer både bensin og gass (LPG). Dette gir en rekkevidde fra en minimalistisk 5.3 liter per 100 km til en mer sporty 6.5 liter, avhengig av motorvalg.
Bilen er utstyrt med forhjulsdrift og tilbyr både manuell og automatisk girkasse, noe som gir føreren en smidig opplevelse, enten man ønsker å nyte en mer aktiv kjøring med manuell giring eller foretrekker bekvemmeligheten av automatgir. Dacia Sandero gir også en imponerende akselerasjon fra 0 til 100 km/t på så lite som 10 sekunder, hvilket gjør den konkurransedyktig sett i forhold til andre biler i segmentet.
En av hovedinnovasjonene i den nye Dacia Sandero er fokus på miljøvennlighet. Med alternativer som ECO-G motorer, kan førere nyte godt av de økonomiske fordelene ved LPG-drivstoff, som har lavere CO2-utslipp sammenlignet med tradisjonelle bensinmotorer. Sandero får også en forbedret CO2-effektivitet i samsvar med EUs strenge krav.
Interiøret er designet for å tilby en moderne og funksjonell opplevelse. Med plass til fem personer og et raskt tilgjengelig bagasjerom på 328 liter, er Sandero praktisk for både bykjøring og helgeturer. Nytelsen av kjøreopplevelsen blir ytterligere forbedret med den tilgjengelige digitale skjermen som inkluderer multimediefunksjoner, GPS og tilkoblingsmuligheter for smartenheter.
Dacia Sandero fortsetter å imponere med sitt klare fokus på økonomi, funksjonalitet og bærekraft. Enten du er en bypendler eller en helgeturist, tilbyr den nye modellen noe for enhver smak, med et bredt utvalg av motoralternativer og innovative løsninger for en moderne kjøreopplevelse. For de som ser etter en pålitelig og rimelig bil i 2024, er Dacia Sandero et valg verdt å vurdere.
Hyundai Bayon har raskt blitt et populært valg blant bilkjøpere som ser etter en kompakt SUV med både stil og ytelse. Denne modellen, som debuterte i det norske markedet, forener moderne design med innovative tekniske løsninger. Med sine kompakte dimensjoner og romslige interiør, skaper Bayon en perfekt balanse mellom funksjonalitet og kjøreopplevelse.
Bayon skiller seg ut med sitt dynamiske design og dristige linjer. Med en lengde på 4180 mm, bredde på 1775 mm og høyde på 1500 mm, tilbyr den en høy sittestilling og god oversikt over veien. Interiøret er preget av kvalitetsmaterialer og et moderne dashbord med et intuitivt infotainmentsystem, noe som gjør bilkjøringen både komfortabel og praktisk.
Under panseret finner vi en 1.0 T-GDI bensinmotor, som leverer 100 hestekrefter. Den gir en imponerende akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 11,3 sekunder i manuell variant og 12,4 sekunder i automatversjonen. Med et dreiemoment på opptil 172 Nm, kjører Bayon jevnt og responsivt både i bytrafikk og på landeveien.
Bayon har et imponerende drivstofforbruk på 5,4 liter per 100 km, noe som gjør den til et økonomisk valg for hverdagskjøring. Innkludert med en 40 liters drivstofftank, kan du forvente lengre kjørelengde før tanking er nødvendig.
Hyundai har utstyrt Bayon med flere innovative funksjoner, inkludert det nyeste innen sikkerhetsteknologi. Modellen har avanserte førerassistansesystemer som automatisk nødbremsing, filassistanse og blindvinkelsensorer, noe som sikrer en tryggere kjøreopplevelse. I tillegg er det mulighet for tilkobling til smarttelefon, som gir en sømløs brukeropplevelse.
Selv om Bayon er en kompakt SUV, tilbyr den god plass til både passasjerer og bagasje. Den har en bagasjekapasitet på 411 liter, noe som er imponerende for bilens størrelse. Den har plass til inntil fem personer, slik at hele familien kan reise komfortabelt.
Med et CO2-utslipp på 122 g/km klassifiseres Bayon i klasse D for CO2-effektivitet, noe som gjør den til et miljøvennlig valg i sin klasse. Med variasjoner i trimnivåer som Prime, Select og Trend, gir Hyundai kundene valgmuligheter for å tilpasse bilen etter deres preferanser.
Hyundai Bayon representerer en ny standard for kompakte SUV-er med sitt stilige design, moderne teknologi og høye nivå av komfort. Den kombinerer det beste fra Hyundai-familien med de nødvendige funksjonene som moderne sjåfører etterspør. Enten du pendler til jobb eller drar på helgeturer, er Bayon et utmerket valg.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.