To biler, én duell: Dacia Sandero møter Fiat Panda.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
In the ever-competitive hatchback market, two vehicles have consistently stood out for offering practicality and affordability: the Dacia Sandero and the Fiat Panda. Both 2024 models bring new innovations, efficiency improvements, and distinct features aimed at capturing the hearts of potential buyers. Let's dive into a detailed comparison of these automotive favourites.
The Dacia Sandero offers a range of engine options, including petrol and LPG variants. The available power output ranges from 67 HP to 110 HP, providing a versatile performance spectrum for various driving needs. With acceleration times from 0-100 km/h spanning between 10 and 16.7 seconds, the Sandero allows for a customization of power and efficiency. Directly targeted at eco-conscious drivers, its CO2 emissions range from 105 to 139 g/km.
Conversely, the Fiat Panda utilizes a mild hybrid electric vehicle (MHEV) petrol engine, delivering a stable 70 HP. The Panda accelerates from 0-100 km/h in 13.9 to 14.7 seconds, showcasing a balance between performance and fuel economy. Its CO2 emissions are competitive, ranging from 113 to 116 g/km, thus catering to those mindful of environmental concerns.
The Dacia Sandero exhibits varying fuel consumption figures, with numbers ranging from 5.2 to 7 L/100km, depending upon the engine variant. The fuel tank capacity sits at either 32 or 50 liters, providing considerable range and flexibility for longer journeys.
The Fiat Panda boasts slightly more conservative fuel consumption, recording between 5 and 5.1 L/100km, with its 38-liter fuel tank further supporting its efficient design. This positions the Panda as a strong contender for urban commuting needs.
When it comes to dimensions, the Dacia Sandero is the larger option, measuring between 4088 and 4099 mm in length, and up to 1848 mm in width, offering ample space inside. Its trunk capacity stands at 328 liters, coupled with a payload capacity that reaches up to 436 kg, highlighting its utility-focused design.
The Fiat Panda, more compact at 3653 to 3705 mm in length and up to 1662 mm in width, fits snugly into tighter parking spots. Although its trunk capacity is smaller at 225 liters, the Panda compensates with its light curb weight of 1055 kg and a payload capacity of 365 kg, making it a nimble and practical choice for city dwellers.
Both vehicles feature a five-door design, but while the Dacia Sandero accommodates five passengers, the Fiat Panda offers configurations for either four or five occupants. The choice might come down to how often you plan to travel fully loaded, with the Sandero potentially providing more comfort for larger groups.
The Sandero brings an array of tech-centric options, including manual and automatic transmissions with CVT technology, appealing to those who prioritize driving ease and comfort. Meanwhile, the Fiat Panda keeps things straightforward with its manual gearbox, catering to drivers who appreciate the traditional driving style.
The choice between the Dacia Sandero and the Fiat Panda ultimately comes down to individual preferences and lifestyle needs. If larger space and more powerful engine options top your list, the Sandero could be your ideal pick. However, if you seek a compact, eco-friendly vehicle suitable for urban landscapes, the Fiat Panda stands as a worthy contender. Each brings unique advantages to the table, showcasing the best in hatchback innovations. The decision, as always, lies in matching these features to your priorities.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Sandero har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 12500 €, mens Fiat Panda koster 16500 €. Forskjellen er omtrent 4000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Fiat Panda klarer seg med 5 L og er dermed knapt merkbar mer drivstofføkonomisk enn Dacia Sandero, som bruker 5.30 L. Forskjellen er omtrent 0.30 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Sandero et klart synlig overtak – 110 hk mot 70 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 40 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Sandero merkbar raskere – 10 s mot 13.90 s. Forskjellen er omtrent 3.90 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Dacia Sandero i liten grad foran – den når 183 km/h, mens Fiat Panda stopper på 164 km/h. Forskjellen er omtrent 19 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Dacia Sandero drar betydelig kraftigere med 200 Nm mot 92 Nm. Forskjellen er omtrent 108 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Dacia Sandero tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Fiat Panda knapt merkbar lettere – 1055 kg mot 1089 kg. Forskjellen er omtrent 34 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Sandero klart synlig mer plass – 328 L mot 225 L. Forskjellen er omtrent 103 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Sandero tydelig bedre – opptil 1108 L, omtrent 238 L mer enn Fiat Panda.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Dacia Sandero litt – 436 kg mot 365 kg. Forskjellen er omtrent 71 kg.
Alt i alt viser Dacia Sandero seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Dacia Sandero har etablert seg som en populær bybil med sin praktiske design og imponerende plass. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse og er perfekt for både bykjøring og lengre turer. Med sin konkurransedyktige pris gjør Sandero det mulig for flere å oppleve glede ved bilkjøring uten å sprenge budsjettet.
detaljerFiat Panda er kjent for sitt kompakte design og praktiske løsninger, noe som gjør den til en populær valg blant bykjørere. Den romslige interiøret gir god komfort både for føreren og passasjerene, og den er ideell for familier som ønsker et allsidig kjøretøy. Med sin karakteristiske stil og tilgjengelighet av ulike farger, skiller Panda seg ut på veien.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
16500 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
113 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
38 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
4
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1055 kg
|
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
225 L
|
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
3635 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1643 mm
|
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1551 mm
|
|
Maks bagasjerom
1108 L
|
Maks bagasjerom
870 L
|
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
365 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
70 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.90 s
|
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
164 km/h
|
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
92 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
51 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Fiat
|
Dacia Sandero er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.