Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Dacia Jogger eller Ford Tourneo Connect?
In the competitive world of multi-purpose vehicles (MPVs), the Dacia Jogger and Ford Tourneo Connect are making waves. Both models have been upgraded for 2024, offering enhanced features that cater to families and adventurers alike. In this article, we dive into the technical specifics, performance, and innovations of these two titans of practicality.
The Dacia Jogger, categorized as an MPV, captures attention with its rugged and robust design. Its dimensions are compact enough for city driving, measuring 4547 mm in length, 1784 mm in width, and 1674 mm in height. With the option of five or seven seats, it is tailored for growing families or those needing extra passenger capacity. Not to be outdone, the Ford Tourneo Connect comes as a high-roof wagon, stretching slightly longer with a length range of up to 4868 mm, offering height and width at 1833 mm and 1855 mm, respectively. It seats five, focusing more on cargo with a maximum trunk capacity of 1720 liters compared to Jogger's 607 liters.
The Dacia Jogger is versatile, offering multiple engine options such as full hybrid, LPG, and petrol. With a power output ranging from 91 to 140 HP, it provides a decent punch whether you're opting for manual or automatic gearboxes. The acceleration finds itself moderate with its fastest 0-100 km/h at 9.8 seconds. Alternatively, the Tourneo Connect presents a choice of petrol, diesel, and plugin hybrid engines, delivering power between 102 and 150 HP. A notable advantage is its dual-clutch automatic option, enhancing driving smoothness. Despite its greater power, its acceleration is more leisurely, clocking at 11.4-13.5 seconds to reach 100 km/h.
In terms of consumption, the Jogger's hybrid version is commendable with a consumption of just 4.7 L/100 km. For those mindful of emissions, it maintains CO2 outputs as low as 105 g/km. The Tourneo Connect’s plugin hybrid model impresses further on fuel economy, boasting an exceptional 0.5 L/100 km. Additionally, its CO2 efficiency classes range from B to F, indicative of a broader spectrum of environmental impact considerations.
Both vehicles stand as front-wheel drives, offering stability in typical driving conditions. The Jogger’s ride is characterized by its simplicity and practicality, while the Tourneo Connect offers more modern technologies like the dual-clutch system to refine the driving experience. In terms of safety, both models are equipped with essential features. However, the Tourneo Connect edges forward with advanced driver assistance systems thanks to Ford’s commitment to safety innovation.
Choosing between the Dacia Jogger and the Ford Tourneo Connect hinges largely on your personal needs. The Jogger is an economical choice with flexibility for more passengers, while the Tourneo Connect provides more cargo space and advanced technological features. Both are robust contenders in the MPV segment, offering unique benefits that cater to their respective audience's needs.
Whichever model you lean towards, rest assured that both the Jogger and the Tourneo Connect deliver in terms of utility, comfort, and innovation.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Jogger har et betydelig prisfortrinn – den starter på 18000 €, mens Ford Tourneo Connect koster 31900 €. Forskjellen er omtrent 13910 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Tourneo Connect klarer seg med 0.50 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Dacia Jogger, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 4.20 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Tourneo Connect et nesten umerkelig overtak – 150 hk mot 140 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 10 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Jogger lett raskere – 9.80 s mot 10.10 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Tourneo Connect nesten umerkelig foran – den når 186 km/h, mens Dacia Jogger stopper på 174 km/h. Forskjellen er omtrent 12 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Tourneo Connect drar betydelig kraftigere med 350 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 150 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Dacia Jogger tilbyr tydelig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Jogger tydelig lettere – 1251 kg mot 1542 kg. Forskjellen er omtrent 291 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Tourneo Connect klart merkbar mer plass – 1720 L mot 607 L. Forskjellen er omtrent 1113 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Tourneo Connect tydelig bedre – opptil 3105 L, omtrent 1286 L mer enn Dacia Jogger.
I nyttelast vinner Ford Tourneo Connect påfallende – 818 kg mot 582 kg. Forskjellen er omtrent 236 kg.
Ford Tourneo Connect viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Tourneo Connect som den mer komplette allrounderen.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Jogger er en pragmatisk familiebil som kombinerer romslighet og robust praktisk sans med en uventet sjarm. Den gir usedvanlig mye bil for pengene og passer perfekt for deg som vil ha fleksibilitet og sunn fornuft framfor unødvendig luksus.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Tourneo Connect er en praktisk og romslig transportløsning som gjør familielivet enklere — funksjonell, komfortabel og overraskende lettkjørt. Den kombinerer smart interiørtenkning med trygge veiegenskaper, og føles som en fornuftig investering for de som trenger fleksibilitet uten å kjede seg bak rattet.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
18000 - 27300 €
|
Pris
31900 - 48900 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.8 L
|
Forbruk L/100km
0.5 - 6.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
116 - 119 km
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
|
co2
105 - 137 g/km
|
co2
11 - 164 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 - 50 L
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
MPV
|
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
|
|
Seter
5 - 7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1251 - 1460 kg
|
Egenvekt
1542 - 1781 kg
|
|
Bagasjerom
160 - 607 L
|
Bagasjerom
1213 - 1720 L
|
|
Lengde
4547 mm
|
Lengde
4500 - 4868 mm
|
|
Bredde
1784 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1674 mm
|
Høyde
1833 mm
|
|
Maks bagasjerom
1807 - 1819 L
|
Maks bagasjerom
2556 - 3105 L
|
|
Nyttelast
393 - 582 kg
|
Nyttelast
563 - 818 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, LPG, Bensin
|
Motortype
Plug-in hybrid, Bensin, Diesel
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
91 - 140 hk
|
Effekt hk
102 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.8 - 13.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.1 - 13.5 s
|
|
Maks hastighet
167 - 174 km/h
|
Maks hastighet
175 - 186 km/h
|
|
Dreiemoment
160 - 200 Nm
|
Dreiemoment
220 - 350 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
67 - 103 kW
|
Effekt kW
75 - 110 kW
|
|
Slagvolum
999 - 1598 cm3
|
Slagvolum
1498 - 1968 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Ford
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España