VS

CUPRA Terramar vs Renault Rafale – Hvilken bil er det beste valget?

Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om CUPRA Terramar eller Renault Rafale passer best til din livsstil.

Når det kommer til moderne SUV-er, finner vi to sterke konkurrenter på markedet: CUPRA Terramar og Renault Rafale. Begge modellene er utviklet med fokus på ytelse, effektivitet og avanserte teknologier. I denne artikkelen sammenligner vi de tekniske spesifikasjonene og innovasjonene som gjør hver bil unik.

Design og dimensjoner

Begge bilene presenterer et sporty og moderne design. CUPRA Terramar måler 4519 mm i lengde, 1869 mm i bredde og 1586 mm i høyde, mens Renault Rafale er noe større med sine 4710 mm i lengde, 1886 mm i bredde og 1613 mm i høyde. Dette gir Rafale en litt mer dominant tilstedeværelse på veien, samtidig som den gir ekstra plass til passasjerer og bagasje.

Kraft og drivlinje

CUPRA Terramar tilbyr flere motoralternativer, inkludert en 2.0L bensinmotor som leverer opptil 272 hestekrefter, samt en plugin hybrid med en total effekt på 200 kW. Drivlinjen kan tilpasses enten med forhjulsdrift eller firehjulsdrift, noe som gir flere valgmuligheter for kjøperne.

På den annen side har Renault Rafale en maksimal effekt på 300 hestekrefter med sin 1.2L motor. Rafale er tilgjengelig i både full hybrid og plugin hybrid versjoner, men alle variantene har forhjulsdrift. Det gir dem begge en solid kombinasjon av kraft og effektivitet.

Ytelse og akselerasjon

Når vi ser på akselerasjon, imponerer CUPRA Terramar med en 0-100 km/t tid på 5.3 sekunder for sin kraftigste motor, noe som plasserer den i den sportslige kategorien. Renault Rafale, med sin potente hybridmotor, krever 6.4 sekunder for den samme akselerasjonen, noe som fortsatt er konkurransedyktig i SUV-segmentet.

Drivstoffeffektivitet og miljøvennlighet

Terramar leverer imponerende tall når det kommer til drivstoffeffektivitet, med en forbruk på så lite som 0.4 L/100 km i plugin hybrid-modellen. Når det gjelder CO2-utslipp, er Terramar extremely effektiv med 10 g/km for hybridversjonen. Rafale scorer også godt med et forbruk på 4.7 L/100 km for full hybrid og bare 14 g/km i CO2.

Batteri og elektrisk rekkevidde

CUPRA Terramar har en batterikapasitet på 19.7 kWh og gir en elektrisk rekkevidde på opptil 120 km, noe som er attraktivt for de som ønsker en miljøvennlig kjøreopplevelse. Renault Rafale tilbyr middels 97 km elektrisk rekkevidde, men med 55 L drivstofftank og en tilgjengelig full hybridversjon, kan man fortsatt oppnå gode rekkevidder ved langkjøring.

Komfort og interiør

Begge SUV-modellene tilbyr plass til fem personer, men Rafale kommer med et større bagasjerom kapasitet på 627 liter sammenlignet med Terramars 450 liter. Dette gjør Rafale mer praktisk for familier eller de som jevnlig trenger å transportere last.

Avsluttende tanker

CUPRA Terramar og Renault Rafale representerer to forskjellige tilnærminger til SUV-markedet. CUPRA fokuserer på ytelse og en sporty kjøreopplevelse, mens Renault kombinerer effektivitet og romslighet. Valget mellom de to vil i stor grad avhenge av hva bilen skal brukes til og hvilke prioriteringer man har som sjåfør. Uansett er begge biler solide alternativer i sin klasse.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

CUPRA Terramar har et lett prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Renault Rafale koster 43800 €. Forskjellen er omtrent 780 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: CUPRA Terramar klarer seg med 0.40 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Renault Rafale, som bruker 0.60 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.

Når det gjelder rekkevidde, presterer CUPRA Terramar i liten grad bedre: Den klarer opptil 120 km, altså omtrent 23 km mer enn Renault Rafale.

Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Renault Rafale et minimal overtak – 300 hk mot 272 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 28 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er CUPRA Terramar lett raskere – 5.90 s mot 6.40 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s.

Når det gjelder toppfart, ligger CUPRA Terramar merkbar foran – den når 243 km/h, mens Renault Rafale stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 63 km/h.

Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er CUPRA Terramar knapt merkbar lettere – 1638 kg mot 1734 kg. Forskjellen er omtrent 96 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Rafale i liten grad mer plass – 627 L mot 540 L. Forskjellen er omtrent 87 L.

Også når det gjelder nyttelast, vinner CUPRA Terramar litt – 542 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 98 kg.

Alt i alt viser CUPRA Terramar seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

CUPRA Terramar

5 (1)
vurder

Terramar tilbyr en spennende nyhet innen SUV-segmentet med sitt moderne design og imponerende rekkevidde. Bilen kombinerer eleganse med robusthet, noe som gjør den ideell for både bykjøring og eventyr på mer krevende terreng. Med fokus på bærekraft og førsteklasses komfort er Terramar et spennende alternativ for miljøbevisste bilkjøpere.

detaljer

Renault Rafale

5 (2)
vurder

Rafale er en nykommer i bilmarkedet som raskt har fanget oppmerksomheten til både entusiaster og vanlig brukere. Med sitt elegante design og imponerende kjøreegenskaper, tilbyr denne modellen en unik opplevelse på veien. Interiøret er både moderne og komfortabelt, noe som gjør den til et attraktivt valg for lange reiser.

detaljer
CUPRA Terramar
Renault Rafale
Terramar
Rafale

Kostnader og forbruk

Pris
43000 - 57500 €
Pris
43800 - 57800 €
Forbruk L/100km
0.4 - 8.4 L
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
120 km
Elektrisk rekkevidde
97 km
Batterikapasitet
19.70 kWh
Batterikapasitet
-
co2
10 - 191 g/km
co2
14 - 109 g/km
Tankkapasitet
45 - 60 L
Tankkapasitet
55 L

Mål og karosseri

Karosseri
SUV
Karosseri
SUV
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1638 - 1904 kg
Egenvekt
1734 - 2025 kg
Bagasjerom
450 - 540 L
Bagasjerom
539 - 627 L
Lengde
4519 mm
Lengde
4710 mm
Bredde
1869 mm
Bredde
1886 mm
Høyde
1586 mm
Høyde
1613 mm
Maks bagasjerom
-
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
Nyttelast
512 - 542 kg
Nyttelast
415 - 444 kg

Motor og ytelse

Motortype
Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Bensin
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
Effekt hk
150 - 272 hk
Effekt hk
200 - 300 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.3 s
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
Maks hastighet
205 - 243 km/h
Maks hastighet
180 km/h
Dreiemoment
250 - 400 Nm
Dreiemoment
-
Antall sylindre
4
Antall sylindre
3
Effekt kW
110 - 200 kW
Effekt kW
147 - 221 kW
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
Slagvolum
1199 cm3

Generelt

Modellår
2024
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
B, E, G, F
CO2-effektivitetsklasse
B, C
Merke
CUPRA
Merke
Renault
Hvilke drivverksalternativer tilbyr CUPRA Terramar?

CUPRA Terramar er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.