Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
CUPRA Terramar har et noe prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Mitsubishi Outlander koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 6970 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mitsubishi Outlander klarer seg med 0.80 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn CUPRA Terramar, som bruker 6.10 L. Forskjellen er omtrent 5.30 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Mitsubishi Outlander et en smule overtak – 306 hk mot 265 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 41 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er CUPRA Terramar klart synlig raskere – 5.90 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 2 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger CUPRA Terramar merkbar foran – den når 243 km/h, mens Mitsubishi Outlander stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 73 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er CUPRA Terramar merkbar lettere – 1638 kg mot 2070 kg. Forskjellen er omtrent 432 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr CUPRA Terramar lett mer plass – 540 L mot 495 L. Forskjellen er omtrent 45 L.
I nyttelast vinner Mitsubishi Outlander nesten umerkelig – 595 kg mot 542 kg. Forskjellen er omtrent 53 kg.
Alt i alt viser Mitsubishi Outlander seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
CUPRA Terramar kombinerer sportslig sjel med praktisk SUV-dynamikk og leverer mer nerve enn mange tør å forvente. Interiøret er førerorientert med gode materialvalg og en tydelig fokus på kjøreglede uten at hverdagsfunksjonaliteten blir forsømt.
detaljerMitsubishi Outlander er en romslig og praktisk SUV som byr på trygg og fornuftig transport for familien, samtidig som den tåler norske veier og vær uten å være prangende. Med fleksible seteløsninger, lavt støynivå og en hverdagslig sjarm føles den som et fornuftig kjøp for den som vil ha litt eventyr uten å miste hodet — og budsjettet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43000 - 56600 €
|
Pris
50000 - 59500 €
|
|
Forbruk L/100km
6.1 - 8.4 L
|
Forbruk L/100km
0.80 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
83 - 85 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
139 - 191 g/km
|
co2
19 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 - 60 L
|
Tankkapasitet
53 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1638 - 1750 kg
|
Egenvekt
2070 - 2120 kg
|
|
Bagasjerom
540 L
|
Bagasjerom
495 L
|
|
Lengde
4519 mm
|
Lengde
4719 mm
|
|
Bredde
1869 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Høyde
1586 mm
|
Høyde
1746 - 1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1404 L
|
|
Nyttelast
540 - 542 kg
|
Nyttelast
545 - 595 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
-
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 265 hk
|
Effekt hk
306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
205 - 243 km/h
|
Maks hastighet
170 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 195 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Slagvolum
2360 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
CUPRA
|
Merke
Mitsubishi
|
CUPRA Terramar er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.