Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om CUPRA Terramar eller Lynk & Co 01 passer best til din livsstil.
The SUV market is as competitive as ever, and two contenders are making strong cases for themselves: the CUPRA Terramar and the Lynk & Co 01. Both are vying for the attention of tech-savvy drivers seeking a blend of performance, efficiency, and cutting-edge innovation. While each has its merits, let's see how these models stack up in essential areas.
The CUPRA Terramar is a versatile option with multiple engine configurations, including a plugin hybrid and petrol variants, delivering up to 272 horsepower. Its acceleration from 0-100 km/h varies, with the fastest being an impressive 5.3 seconds. The Terramar provides both front-wheel drive and all-wheel drive options, tailored for diverse driving needs.
Comparatively, Lynk & Co 01 focuses solely on a plugin hybrid setup, offering up to 276 horsepower. It ensures a seamless drive, hitting 0-100 km/h in as little as 7.7 seconds. Unlike the Terramar, 01 sticks to front-wheel drive as its sole drivetrain preference.
Efficiency is where these two shine, with both featuring plugin hybrid capabilities. The CUPRA Terramar offers remarkable consumption rates as low as 0.4 L/100km, with an electric range of 120 km, aided by its 19.7 kWh battery capacity. This model is a formidable choice for eco-conscious drivers.
Meanwhile, the Lynk & Co 01 boasts consumption as low as 0.9 L/100km and an electric range of 75 km from its 14.1 kWh battery. Though slightly less than the Terramar, its performance is still highly commendable, positioning it as an efficient urban cruiser.
In terms of size, the Lynk & Co 01 is slightly longer, measuring up to 4545 mm compared to the Terramar's 4519 mm. The trunk capacity of 466 liters in 01 exceeds the Terramar's 450 liters, which could be a deciding factor for those requiring extra cargo space.
Both models comfortably seat five passengers, ensuring ample room within the cabin. The Terramar's height is slightly lower at 1586 mm compared to the 1694 mm height of Lynk & Co 01, potentially impacting the overall driving feel and handling.
Both the Terramar and 01 present high-end technology offerings. The Terramar, with its broader engine choices, caters to a wider audience, including performance and hybrid seekers. Its plugin hybrid system showcases leading-edge efficiency and emission reduction.
Lynk & Co offers a modernized, user-friendly interior integrated with the latest infotainment systems, catering to digitally inclined users. The emphasis on seamless connectivity and driver assistance systems makes it an attractive option for tech enthusiasts.
The CUPRA Terramar and Lynk & Co 01 each bring unique strengths to the table. The Terramar impresses with its performance flexibility and extended electric range, making it suitable for both urban and spirited driving. In contrast, the Lynk & Co 01's streamlined hybrid approach and tech-forward interior provide an intuitive driving experience.
Ultimately, the choice between these innovative SUVs will hinge on individual priorities: whether it's the Terramar's dynamic options and longer electric range or the Lynk & Co 01's efficient, tech-savvy urban focus.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Lynk & Co 01 har et minimal prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens CUPRA Terramar koster 43000 €. Forskjellen er omtrent 25 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: CUPRA Terramar klarer seg med 0.40 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Lynk & Co 01, som bruker 0.90 L. Forskjellen er omtrent 0.50 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer CUPRA Terramar merkbar bedre: Den klarer opptil 120 km, altså omtrent 45 km mer enn Lynk & Co 01.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Lynk & Co 01 et lett overtak – 276 hk mot 272 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 4 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er CUPRA Terramar klart synlig raskere – 5.90 s mot 7.70 s. Forskjellen er omtrent 1.80 s.
Når det gjelder toppfart, ligger CUPRA Terramar i liten grad foran – den når 243 km/h, mens Lynk & Co 01 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 43 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Lynk & Co 01 drar påfallende kraftigere med 535 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 135 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er CUPRA Terramar i liten grad lettere – 1638 kg mot 1935 kg. Forskjellen er omtrent 297 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr CUPRA Terramar noe mer plass – 540 L mot 466 L. Forskjellen er omtrent 74 L.
Også når det gjelder nyttelast, vinner CUPRA Terramar tydelig – 542 kg mot 415 kg. Forskjellen er omtrent 127 kg.
Alt i alt viser CUPRA Terramar seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Terramar tilbyr en spennende nyhet innen SUV-segmentet med sitt moderne design og imponerende rekkevidde. Bilen kombinerer eleganse med robusthet, noe som gjør den ideell for både bykjøring og eventyr på mer krevende terreng. Med fokus på bærekraft og førsteklasses komfort er Terramar et spennende alternativ for miljøbevisste bilkjøpere.
detaljerDen nye Volkswagen ID.4 setter en ny standard for elektriske SUV-er med sitt moderne design og imponerende rekkevidde. Interiøret kombinerer komfort med smart teknologi, noe som gir en behagelig kjøreopplevelse. Med fokus på bærekraftighet er denne bilen et godt valg for miljøbevisste sjåfører.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43000 - 57500 €
|
Pris
43000 - 47000 €
|
|
Forbruk L/100km
0.4 - 8.4 L
|
Forbruk L/100km
0.90 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
120 km
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
10 - 191 g/km
|
co2
20 g/km
|
|
Tankkapasitet
45 - 60 L
|
Tankkapasitet
42 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1638 - 1904 kg
|
Egenvekt
1935 kg
|
|
Bagasjerom
450 - 540 L
|
Bagasjerom
466 L
|
|
Lengde
4519 mm
|
Lengde
4545 mm
|
|
Bredde
1869 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1586 mm
|
Høyde
1694 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1213 L
|
|
Nyttelast
512 - 542 kg
|
Nyttelast
415 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Bensin
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 272 hk
|
Effekt hk
276 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.70 s
|
|
Maks hastighet
205 - 243 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
Dreiemoment
535 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 200 kW
|
Effekt kW
206 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
CUPRA
|
Merke
Lynk & Co
|
CUPRA Terramar er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.