Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
NIO ET5 har et litt prisfortrinn – den starter på 47500 €, mens CUPRA Tavascan koster 53300 €. Forskjellen er omtrent 5840 €.
I strømforbruk har CUPRA Tavascan fordelen: med 15.90 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn NIO ET5, som bruker 18.60 kWh. Forskjellen er omtrent 2.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer NIO ET5 nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 590 km, omtrent 37 km mer enn CUPRA Tavascan.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO ET5 et klart synlig overtak – 490 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 150 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO ET5 merkbar raskere – 4 s mot 5.50 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger NIO ET5 knapt merkbar foran – den når 200 km/h, mens CUPRA Tavascan stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO ET5 drar lett kraftigere med 700 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 21 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er CUPRA Tavascan minimal lettere – 2178 kg mot 2215 kg. Forskjellen er omtrent 37 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr CUPRA Tavascan merkbar mer plass – 540 L mot 386 L. Forskjellen er omtrent 154 L.
I nyttelast vinner CUPRA Tavascan knapt merkbar – 522 kg mot 475 kg. Forskjellen er omtrent 47 kg.
NIO ET5 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår NIO ET5 som den mer komplette allrounderen.
CUPRA Tavascan er en sporty og selvsikker helelektrisk crossover som kler en dramatisk coupé-silhuett med ekte kjøreglede. Interiøret føles moderne og førerorientert, og den lekne styringen gjør den til et friskt alternativ for bilkjøpere som vil ha elbil med nerve og personlighet.
detaljerNio ET5 fremstår som et friskt, moderne innspill i elbilklassen med skarpe linjer og et førerorientert interiør som oser av teknologi og komfort. For deg som vil ha en praktisk, velkjørende elbil med stil og personlighet, er Nio ET5 et fristende alternativ som gir mer enn forventet — og gjør det med et smil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
53300 - 57900 €
|
Pris
47500 - 68500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
513 - 553 km
|
Elektrisk rekkevidde
456 - 590 km
|
|
Batterikapasitet
77 kWh
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2178 - 2273 kg
|
Egenvekt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagasjerom
540 L
|
Bagasjerom
386 L
|
|
Lengde
4644 mm
|
Lengde
4790 mm
|
|
Bredde
1861 mm
|
Bredde
1960 mm
|
|
Høyde
1597 mm
|
Høyde
1499 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1135 L
|
|
Nyttelast
507 - 522 kg
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
286 - 340 hk
|
Effekt hk
490 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.5 - 6.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
545 - 679 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
CUPRA
|
Merke
NIO
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.