VS

Citroen Jumpy Transporter vs Renault Trafic Bus – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (180 hk vs 170 hk), bagasjerom og pris (452800 kr vs 538900 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Citroen Jumpy Transporter eller Renault Trafic Bus.

Citroen Jumpy Transporter

Renault Trafic Bus

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Citroen Jumpy Transporter har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 452800 kr , mens Renault Trafic Bus koster 538900 kr . Forskjellen er omtrent 86105 kr.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Citroen Jumpy Transporter klarer seg med 6.20 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Renault Trafic Bus, som bruker 6.70 L. Forskjellen er omtrent 0.50 L per 100 km.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har Citroen Jumpy Transporter et minimal overtak – 180 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 10 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Trafic Bus noe raskere – 10.60 s mot 12.10 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Renault Trafic Bus i liten grad foran – den når 180 km/h, mens Citroen Jumpy Transporter stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Citroen Jumpy Transporter drar nesten umerkelig kraftigere med 400 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: Renault Trafic Bus tilbyr merkbar flere sitteplasser – 9 mot 6.

Når det gjelder egenvekt, er Citroen Jumpy Transporter i liten grad lettere – 1722 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 309 kg.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen Jumpy Transporter klart synlig bedre – opptil 6100 L, omtrent 2100 L mer enn Renault Trafic Bus.

I nyttelast vinner Citroen Jumpy Transporter en smule – 1226 kg mot 982 kg. Forskjellen er omtrent 244 kg.

Hvem vinner løpet i datasjekken?

Citroen Jumpy Transporter gir konkurrenten liten sjanse i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.

Citroen Jumpy Transporter
Renault Trafic Bus

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. kr 452 800
default

Citroen Jumpy Transporter

  • Motortype : Elektrisk, Diesel
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 120 - 180 hk
  • Forbruk L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Forbruk kWh/100km : 23.6 - 24.7 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 222 - 328 km
detaljer

Citroen Jumpy Transporter

Citroën Jumpy er en praktisk og romslig varebil som forenkler jobbhverdagen med gjennomtenkte løsninger og overraskende komfort i førerhuset. Den føles mer velkledd enn tung arbeidshest og er et trygt valg for håndverkere eller småbedrifter som vil ha god lastekapasitet uten å ofre kjørekomfort.

detaljer

Renault Trafic Bus

Renault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.

detaljer

Anmeldelser Citroen Jumpy Transporter

Anmeldelser Renault Trafic Bus

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Citroen Jumpy Transporter
Renault Trafic Bus

Kostnader og forbruk
Pris
452800 - 733100 kr
Pris
538900 - 767200 kr
Forbruk L/100km
6.2 - 6.5 L
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
Forbruk kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
222 - 328 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 - 199 g/km
co2
175 - 189 g/km
Tankkapasitet
69 L
Tankkapasitet
80 L

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Karosseri
Buss
Seter
3 - 6
Seter
8 - 9
Dører
4
Dører
4
Egenvekt
1722 - 2188 kg
Egenvekt
2031 - 2352 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
-
Lengde
4959 - 5309 mm
Lengde
5080 - 5480 mm
Bredde
1920 mm
Bredde
1956 mm
Høyde
1895 - 1935 mm
Høyde
1973 - 1974 mm
Maks bagasjerom
3200 - 6100 L
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
Nyttelast
881 - 1226 kg
Nyttelast
718 - 982 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk, Diesel
Motortype
Diesel
Girkasse
Automat, Manuel
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
120 - 180 hk
Effekt hk
110 - 170 hk
Akselerasjon 0-100km/t
12.1 - 13.3 s
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
Maks hastighet
130 - 160 km/h
Maks hastighet
161 - 180 km/h
Dreiemoment
260 - 400 Nm
Dreiemoment
300 - 380 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4
Effekt kW
88 - 132 kW
Effekt kW
81 - 125 kW
Slagvolum
1499 - 2184 cm3
Slagvolum
1997 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2023 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
CO2-effektivitetsklasse
G, F
Merke
Citroen
Merke
Renault

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Hvilke drivlinjer finnes for Citroen Jumpy Transporter?

Finnes som Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.