Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Citroen Jumpy Transporter eller Renault Trafic Bus?
Citroen Jumpy Transporter (Varebil) kommer med en Diesel eller Elektrisk-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Renault Trafic Bus (Buss) utstyrt med en Diesel-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Citroen Jumpy Transporter og Renault Trafic Bus – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 177 hk hk i Citroen Jumpy Transporter eller 170 hk hk i Renault Trafic Bus er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 23.60 kWh6.60 L per 100 km for Citroen Jumpy Transporter og 6.80 L for Renault Trafic Bus.
Prisene starter fra 36100 € for Citroen Jumpy Transporter, mens Renault Trafic Bus er tilgjengelig fra 44600 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Jumpy Transporter er en allsidig varebil som kombinerer funksjonalitet med moderne design. Den tilbyr en imponerende mengde plass, noe som gjør den ideell for både næringsliv og fritid. Med sitt komfortable interiør og brukervennlige teknologi, setter Jumpy Transporter standarden for hva en moderne transportbil bør være.
detaljerTrafic Autobús er en imponerende minibuss som kombinerer komfort og funksjonalitet på en unik måte. Med sin romslige interiør og fleksible sittekonfigurasjoner, er den ideell for både familieturer og kommersielle formål. Den moderne designen og de praktiske funksjonene gjør Trafic Autobús til et populært valg blant transportbedrifter og private brukere.
detaljer
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
36100 - 60700 €
|
Pris
44600 - 63500 €
|
Forbruk L/100km
6.6 - 7.7 L
|
Forbruk L/100km
6.8 - 7.2 L
|
Forbruk kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
222 - 328 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
co2
0 - 203 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Buss
|
Seter
3 - 6
|
Seter
8 - 9
|
Dører
4
|
Dører
4
|
Egenvekt
1722 - 2188 kg
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
Lengde
4959 - 5309 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1956 mm
|
Høyde
1895 - 1935 mm
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
Nyttelast
875 - 1270 kg
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
120 - 177 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.1 - 13.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
Maks hastighet
130 - 185 km/h
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
Dreiemoment
260 - 400 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
Effekt kW
88 - 130 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Slagvolum
1499 - 1997 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
Merke
Citroen
|
Merke
Renault
|
Citroën Jumpy Transporter har etablert seg som en solid aktør i segmentet for nyttekjøretøy. Med en rekke teknologiske innovasjoner og imponerende ytelse, er den designet for å møte behovene til både profesjonelle transportører og vanlige brukere. Den finnes i flere varianter, inkludert diesel og elektrisk drivlinje, noe som gir flexibelitet og valg til kundene.
Jumpy Transporter er tilgjengelig med forskjellige motoriseringer, inkludert 1.5 BlueHDi med 120 hestekrefter og 2.0 BlueHDi-modeller som leverer opptil 180 hestekrefter. Dieselmotorene er kjent for deres effektivitet, med drivstofforbruk fra 6.6 til 7.7 liter per 100 km, avhengig av modellen. Den elektriske versjonen, e-Jumpy, gir også et spennende alternativ med rekkevidde på opptil 328 km, noe som gjør den ideell for bykjøring og kortere transportoppdrag.
Ett av hovedfokusene i Jumpy Transporter er bruk av teknologi for å forbedre brukeropplevelsen. Kjøretøyet er utstyrt med avanserte førerassistansesystemer som gjør kjøring tryggere og enklere. Dette inkluderer blant annet adaptiv cruisekontroll, ryggekamera og ute av vognens blindsoner. Disse funksjonene bidrar til å redusere stresset ved transportoppdrag, og gir sjåføren større trygghet på veien.
Jumpy Transporter er designet med fokus på maksimal nytteverdi, og tilbyr generøse lasterom med ulik lengde, avhengig av modellen. Den kan enkelt konfigureres for å imøtekomme ulike transportbehov, enten det er for varer eller persontransport. Med plass til opptil seks passasjerer i noen modeller, kan Jumpy også tjene som et flott alternativ for selskaper som trenger en kombinasjonsbil.
Med økende fokus på bærekraft, tilbyr e-Jumpy et nullutslippsalternativ for bedrifter som ønsker å redusere sin miljøpåvirkning. Den elektriske varianten har også lave driftskostnader, med en energiforbruk på mellom 23.6 og 24.7 kWh per 100 km, noe som gjør den til en økonomisk løsning for logistikk og transport.
Citroën Jumpy Transporter kombinerer funksjonalitet, komfort og innovasjon på en imponerende måte. Uansett om behovene dine er knyttet til transport av varer eller persontransport, gir Jumpy en pålitelig og fleksibel løsning. Den omfattende porteføljen som inkluderer både diesel- og elektriske varianter, gjør at den kan tilpasses dagens og fremtidens krav i transportbransjen.
Renault Trafic Autobús har etablert seg som en ledende rekke av flerbruksbiler, ideell for både persontransport og kommersielt bruk. Med sitt moderne design og omfattende teknologiske løsninger, står den klar for å imponere alle som er på jakt etter en praktisk og pålitelig bil.
Den nyeste modellen av Trafic Autobús er utstyrt med kraftige dieselmotorer som leverer variert ytelse for å imøtekomme forskjellige behov. Den kommer med motoralternativer på 110, 150 og 170 hestekrefter, hvorav de mest imponerende variantene er utstyrt med automatisk girkasse for en jevnere kjøreopplevelse.
Bilens drivsystem er frontdrift, som sikrer bedre håndtering og fremkommelighet, spesielt under krevende kjøreforhold. Med en motorstørrelse på 1997 cm3, gir Trafic Autobús både fart og pålitelighet, med en topphastighet på opp mot 186 km/t.
For drivstoffeffektivitet er bilen utstyrt med Blue dCi teknologi som reduserer utslipp og samtidig opprettholder kraften. Med drivstofforbruk fra 6.8 til 7.2 liter per 100 km, er Trafic Autobús en økonomisk løsning for daglig transport.
Med plass til opp til 8 personer, kombinerer Trafic Autobús komfort og romslighet. Interiøret er designet med fokus på bærekraft og brukervennlighet, med moderne funksjoner som gjør både kjøring og reiseopplevelsen bedre. Setene er ergonomisk utformet, noe som gir ekstra støtte ved lange reiser.
Bilen har også et imponerende lasterom, og med en nyttelast på opptil 1010 kg, kan den enkelt tilpasses for å transportere både passasjerer og varer. Dette gjør den perfekt for alt fra familieturer til shuttle-tjenester og transport av større grupper.
Renault Trafic Autobús er utstyrt med moderne sikkerhetssystemer og kjøretøydynamikk som gir trygghet og kontroll, uansett værforhold. Med muligheter for ekstrautstyr som vinterdekk og detaljer som elektronisk stabilitetskontroll, står bilen sterkt i både sommer- og vinterkjøring.
Renault Trafic Autobús er et utmerket valg for både bedrifter og privatpersoner som krever pålitelig transport. Med sin kombinasjon av teknologiske innovasjoner, romslighet og drivstoffeffektivitet, setter denne bilen standarden for flerbruksbiler. Den kommer i flere trim-nivåer som gir mulighet til å skreddersy bilen til individuelle behov.
Enten du er i markedet for en bil for bedriften din, eller bare trenger en pålitelig transportløsning for familien, leverer Renault Trafic Autobús en enestående opplevelse som kombinerer ytelse, komfort og stil.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.