VS

Citroen Jumpy Transporter vs Renault Master Bus – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (180 hk vs 180 hk), bagasjerom og pris (452800 kr vs 515600 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Citroen Jumpy Transporter eller Renault Master Bus.

Citroen Jumpy Transporter

Renault Master Bus

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

Citroen Jumpy Transporter har et en smule prisfortrinn – den starter på 452800 kr , mens Renault Master Bus koster 515600 kr . Forskjellen er omtrent 62815 kr.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Citroen Jumpy Transporter klarer seg med 6.20 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Renault Master Bus, som bruker 8.70 L. Forskjellen er omtrent 2.50 L per 100 km.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Begge modellene yter like mye kraft – 180 hk hk hver.

Når det gjelder toppfart, ligger Renault Master Bus minimal foran – den når 165 km/h, mens Citroen Jumpy Transporter stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.

Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 400 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Seter: Renault Master Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 6.

Når det gjelder egenvekt, er Citroen Jumpy Transporter tydelig lettere – 1722 kg mot 2189 kg. Forskjellen er omtrent 467 kg.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen Jumpy Transporter klart synlig bedre – opptil 6100 L, omtrent 1260 L mer enn Renault Master Bus.

I nyttelast vinner Renault Master Bus nesten umerkelig – 1254 kg mot 1226 kg. Forskjellen er omtrent 28 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Citroen Jumpy Transporter seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

fra ca. kr 452 800
default

Citroen Jumpy Transporter

  • Motortype : Elektrisk, Diesel
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 120 - 180 hk
  • Forbruk L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Forbruk kWh/100km : 23.6 - 24.7 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 222 - 328 km
detaljer
Citroen Jumpy Transporter
Renault Master Bus

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse

Citroen Jumpy Transporter

Citroën Jumpy er en praktisk og romslig varebil som forenkler jobbhverdagen med gjennomtenkte løsninger og overraskende komfort i førerhuset. Den føles mer velkledd enn tung arbeidshest og er et trygt valg for håndverkere eller småbedrifter som vil ha god lastekapasitet uten å ofre kjørekomfort.

detaljer

Renault Master Bus

Renault Master er en praktisk og romslig buss som gjør livet enklere for både passasjerer og sjåfører med sin enkle tilgang og robuste oppbygning. Den føles trygg og pålitelig bak rattet, samtidig som den tilbyr fleksibilitet og funksjonalitet som passer like godt for shuttlekjøring som for tøffere jobboppdrag — en ekte arbeidshest med en moderne vri.

detaljer

Anmeldelser Citroen Jumpy Transporter

Anmeldelser Renault Master Bus

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Citroen Jumpy Transporter
Renault Master Bus

Kostnader og forbruk
Pris
452800 - 733100 kr
Pris
515600 - 609100 kr
Forbruk L/100km
6.2 - 6.5 L
Forbruk L/100km
8.7 - 10.7 L
Forbruk kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
222 - 328 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 - 199 g/km
co2
227 - 280 g/km
Tankkapasitet
69 L
Tankkapasitet
105 L

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Karosseri
Buss
Seter
3 - 6
Seter
6 - 9
Dører
4
Dører
4
Egenvekt
1722 - 2188 kg
Egenvekt
2189 - 2361 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
-
Lengde
4959 - 5309 mm
Lengde
5075 - 5575 mm
Bredde
1920 mm
Bredde
2070 mm
Høyde
1895 - 1935 mm
Høyde
2290 - 2486 mm
Maks bagasjerom
3200 - 6100 L
Maks bagasjerom
2840 - 4840 L
Nyttelast
881 - 1226 kg
Nyttelast
939 - 1254 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk, Diesel
Motortype
Diesel
Girkasse
Automat, Manuel
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
120 - 180 hk
Effekt hk
135 - 180 hk
Akselerasjon 0-100km/t
12.1 - 13.3 s
Akselerasjon 0-100km/t
-
Maks hastighet
130 - 160 km/h
Maks hastighet
150 - 165 km/h
Dreiemoment
260 - 400 Nm
Dreiemoment
360 - 400 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4
Effekt kW
88 - 132 kW
Effekt kW
99 - 132 kW
Slagvolum
1499 - 2184 cm3
Slagvolum
2299 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Citroen
Merke
Renault

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Hvilke drivlinjer finnes for Citroen Jumpy Transporter?

Finnes som Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.