VS

Citroen Jumpy Transporter vs Nissan Primastar Bus – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (180 hk vs 170 hk), bagasjerom og pris (452800 kr vs 542500 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Citroen Jumpy Transporter eller Nissan Primastar Bus.

Citroen Jumpy Transporter

Nissan Primastar Bus

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

Citroen Jumpy Transporter har et noe prisfortrinn – den starter på 452800 kr , mens Nissan Primastar Bus koster 542500 kr . Forskjellen er omtrent 89729 kr.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Citroen Jumpy Transporter klarer seg med 6.20 L og er dermed en smule mer drivstofføkonomisk enn Nissan Primastar Bus, som bruker 6.90 L. Forskjellen er omtrent 0.70 L per 100 km.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har Citroen Jumpy Transporter et nesten umerkelig overtak – 180 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 10 hk hk.

Når det gjelder toppfart, ligger Nissan Primastar Bus i liten grad foran – den når 180 km/h, mens Citroen Jumpy Transporter stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Citroen Jumpy Transporter drar lett kraftigere med 400 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: Nissan Primastar Bus tilbyr påfallende flere sitteplasser – 9 mot 6.

Når det gjelder egenvekt, er Citroen Jumpy Transporter litt lettere – 1722 kg mot 1952 kg. Forskjellen er omtrent 230 kg.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen Jumpy Transporter nesten umerkelig bedre – opptil 6100 L, omtrent 400 L mer enn Nissan Primastar Bus.

I nyttelast vinner Citroen Jumpy Transporter noe – 1226 kg mot 1002 kg. Forskjellen er omtrent 224 kg.

Hvem vinner duellen?

Citroen Jumpy Transporter viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Citroen Jumpy Transporter som den mer komplette allrounderen.

fra ca. kr 452 800
default

Citroen Jumpy Transporter

  • Motortype : Elektrisk, Diesel
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 120 - 180 hk
  • Forbruk L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Forbruk kWh/100km : 23.6 - 24.7 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 222 - 328 km
detaljer
Citroen Jumpy Transporter
Nissan Primastar Bus

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse

Citroen Jumpy Transporter

Citroën Jumpy er en praktisk og romslig varebil som forenkler jobbhverdagen med gjennomtenkte løsninger og overraskende komfort i førerhuset. Den føles mer velkledd enn tung arbeidshest og er et trygt valg for håndverkere eller småbedrifter som vil ha god lastekapasitet uten å ofre kjørekomfort.

detaljer

Nissan Primastar Bus

Nissan Primastar fremstår som en pålitelig og praktisk minibuss, laget for dem som verdsetter plass og funksjon framfor glamour. Den er et fornuftig valg for både håndverkeren og familien som trenger fleksibilitet — den frakter verktøy og barneutstyr med samme stoiske ro.

detaljer

Anmeldelser Citroen Jumpy Transporter

Anmeldelser Nissan Primastar Bus

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Citroen Jumpy Transporter
Nissan Primastar Bus

Kostnader og forbruk
Pris
452800 - 733100 kr
Pris
542500 - 891100 kr
Forbruk L/100km
6.2 - 6.5 L
Forbruk L/100km
6.9 - 8.8 L
Forbruk kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
222 - 328 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 - 199 g/km
co2
181 - 232 g/km
Tankkapasitet
69 L
Tankkapasitet
80 L

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Karosseri
Buss
Seter
3 - 6
Seter
6 - 9
Dører
4
Dører
4 - 5
Egenvekt
1722 - 2188 kg
Egenvekt
1952 - 2527 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
-
Lengde
4959 - 5309 mm
Lengde
5080 - 5480 mm
Bredde
1920 mm
Bredde
1956 mm
Høyde
1895 - 1935 mm
Høyde
1935 - 2040 mm
Maks bagasjerom
3200 - 6100 L
Maks bagasjerom
4700 - 5700 L
Nyttelast
881 - 1226 kg
Nyttelast
543 - 1002 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk, Diesel
Motortype
Diesel
Girkasse
Automat, Manuel
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
120 - 180 hk
Effekt hk
110 - 170 hk
Akselerasjon 0-100km/t
12.1 - 13.3 s
Akselerasjon 0-100km/t
-
Maks hastighet
130 - 160 km/h
Maks hastighet
161 - 180 km/h
Dreiemoment
260 - 400 Nm
Dreiemoment
300 - 380 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4
Effekt kW
88 - 132 kW
Effekt kW
81 - 125 kW
Slagvolum
1499 - 2184 cm3
Slagvolum
1997 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2022 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Citroen
Merke
Nissan

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Hvilke drivlinjer finnes for Citroen Jumpy Transporter?

Finnes som Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.