VS

Citroen Jumpy Bus vs Peugeot Rifter – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (136 hk vs 136 hk), bagasjerom og pris (534300 kr vs 335700 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Citroen Jumpy Bus eller Peugeot Rifter.

Citroen Jumpy Bus

Peugeot Rifter

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Rifter

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Peugeot Rifter har et tydelig prisfortrinn – den starter på 335700 kr , mens Citroen Jumpy Bus koster 534300 kr . Forskjellen er omtrent 198592 kr.

I strømforbruk har Peugeot Rifter fordelen: med 18.30 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn Citroen Jumpy Bus, som bruker 24.10 kWh. Forskjellen er omtrent 5.80 kWh.

Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Citroen Jumpy Bus lett bedre: den klarer opptil 352 km, omtrent 13 km mer enn Peugeot Rifter.

Rifter

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Begge modellene yter like mye kraft – 136 hk hk hver.

Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot Rifter tydelig foran – den når 184 km/h, mens Citroen Jumpy Bus stopper på 130 km/h. Forskjellen er omtrent 54 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot Rifter drar en smule kraftigere med 300 Nm mot 260 Nm. Forskjellen er omtrent 40 Nm.

Rifter

Plass og praktiske egenskaper

Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Seter: Citroen Jumpy Bus tilbyr merkbar flere sitteplasser – 9 mot 7.

Når det gjelder egenvekt, er Peugeot Rifter påfallende lettere – 1561 kg mot 2018 kg. Forskjellen er omtrent 457 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen Jumpy Bus overbevisende mer plass – 3497 L mot 1050 L. Forskjellen er omtrent 2447 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen Jumpy Bus merkbar bedre – opptil 4554 L, omtrent 1054 L mer enn Peugeot Rifter.

I nyttelast vinner Citroen Jumpy Bus noe – 982 kg mot 814 kg. Forskjellen er omtrent 168 kg.

Hvem vinner løpet i datasjekken?

Peugeot Rifter hevder seg lett i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.

Citroen Jumpy Bus
Peugeot Rifter

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. kr 335 700
Rifter

Peugeot Rifter

  • Motortype : Elektrisk, Diesel
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 102 - 136 hk
  • Forbruk L/100km : 5.6 - 6 L
  • Forbruk kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 328 - 339 km
detaljer

Citroen Jumpy Bus

Citroën Jumpy er en praktisk og romslig minibuss som kombinerer smart innredning med lavt stressnivå bak rattet, perfekt for både skolekjøring og småbedriftens hverdag. Den prioriterer komfort og anvendelighet framfor sportslige ambisjoner, og føles overraskende lettkjørt samtidig som den tar seg av det som virkelig betyr noe: folk og bagasje.

detaljer

Peugeot Rifter

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Peugeot Rifter er en praktisk og romslig familiebil med robust design og smarte løsninger som gjør hverdagslogistikken enklere. Den kjører komfortabelt, føles overraskende livlig og gir deg mye fleksibilitet uten å tømme sparegrisen.

detaljer
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207

Anmeldelser Citroen Jumpy Bus

Anmeldelser Peugeot Rifter

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Citroen Jumpy Bus
Peugeot Rifter

Kostnader og forbruk
Pris
534300 - 618800 kr
Pris
335700 - 515400 kr
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
5.6 - 6 L
Forbruk kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Forbruk kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Elektrisk rekkevidde
221 - 352 km
Elektrisk rekkevidde
328 - 339 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
0 - 158 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
50 L

Mål og karosseri
Karosseri
Buss
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
Seter
9
Seter
5 - 7
Dører
4
Dører
4 - 5
Egenvekt
2018 - 2240 kg
Egenvekt
1561 - 1941 kg
Bagasjerom
3061 - 3497 L
Bagasjerom
322 - 1050 L
Lengde
4983 - 5333 mm
Lengde
4405 - 4755 mm
Bredde
1920 mm
Bredde
1848 mm
Høyde
1895 - 1935 mm
Høyde
1818 - 1837 mm
Maks bagasjerom
3968 - 4554 L
Maks bagasjerom
3000 - 3500 L
Nyttelast
850 - 982 kg
Nyttelast
489 - 814 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk, Diesel
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat, Manuel
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
136 hk
Effekt hk
102 - 136 hk
Akselerasjon 0-100km/t
-
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 13.6 s
Maks hastighet
130 km/h
Maks hastighet
132 - 184 km/h
Dreiemoment
260 Nm
Dreiemoment
250 - 300 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
4
Effekt kW
100 kW
Effekt kW
75 - 100 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
1499 cm3

Generelt
Modellår
2024
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A, E, F
Merke
Citroen
Merke
Peugeot

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Citroen Jumpy Bus?

Finnes som Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.