Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Citroen Holidays eller XPeng P7?
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
XPeng P7 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 49600 €, mens Citroen Holidays koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 390 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng P7 et klart merkbar overtak – 473 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 293 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger XPeng P7 noe foran – den når 200 km/h, mens Citroen Holidays stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng P7 drar betydelig kraftigere med 757 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 357 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: XPeng P7 tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er XPeng P7 noe lettere – 2020 kg mot 2235 kg. Forskjellen er omtrent 215 kg.
I nyttelast vinner Citroen Holidays klart merkbar – 865 kg mot 430 kg. Forskjellen er omtrent 435 kg.
XPeng P7 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår XPeng P7 som den mer komplette allrounderen.
Holidays er en unik kombinasjon av komfort og stil, perfekt for både bykjøring og lengre roadtrips. Med sitt moderne design og romslige interiør tilbyr den en behagelig opplevelse for både sjåfør og passasjerer. Bilen har også fokus på bærekraft, noe som gjør den til et utmerket valg for miljøbevisste bilister.
detaljerXPeng P7 føles som en futuristisk sportssedan som lokker deg inn med skarp design og overraskende kjøreglede, samtidig som interiøret oser av moderne komfort. For deg som vil ha elektrisk kjøring uten å ofre dynamikk og teknologi, er XPeng P7 et friskt alternativ — og ja, den får nabolaget til å se litt mer avansert ut.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
50000 - 53000 €
|
Pris
49600 - 58600 €
|
|
Forbruk L/100km
7.9 - 8.1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
505 - 576 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
82.70 kWh
|
|
co2
208 - 211 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2235 kg
|
Egenvekt
2020 - 2140 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
440 L
|
|
Lengde
4981 mm
|
Lengde
4888 mm
|
|
Bredde
2010 mm
|
Bredde
1896 mm
|
|
Høyde
1990 mm
|
Høyde
1450 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
865 kg
|
Nyttelast
430 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 180 hk
|
Effekt hk
276 - 473 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
370 - 400 Nm
|
Dreiemoment
440 - 757 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 132 kW
|
Effekt kW
203 - 348 kW
|
|
Slagvolum
2184 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
XPeng
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.