Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Citroen C5 Aircross har et betydelig prisfortrinn – den starter på 34000 €, mens Maxus Euniq 5 koster 54100 €. Forskjellen er omtrent 20143 €.
I strømforbruk har Citroen C5 Aircross fordelen: med 17 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn Maxus Euniq 5, som bruker 22.60 kWh. Forskjellen er omtrent 5.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Citroen C5 Aircross merkbar bedre: den klarer opptil 520 km, omtrent 160 km mer enn Maxus Euniq 5.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Citroen C5 Aircross et en smule overtak – 210 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 33 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Citroen C5 Aircross merkbar foran – den når 220 km/h, mens Maxus Euniq 5 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Maxus Euniq 5 drar nesten umerkelig kraftigere med 310 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 10 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Maxus Euniq 5 tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 6 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Citroen C5 Aircross litt lettere – 1629 kg mot 1810 kg. Forskjellen er omtrent 181 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen C5 Aircross tydelig mer plass – 565 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 565 L.
I nyttelast vinner Maxus Euniq 5 noe – 541 kg mot 471 kg. Forskjellen er omtrent 70 kg.
Alt i alt viser Citroen C5 Aircross seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën C5 Aircross er en komfortorientert SUV som setter passasjerkomfort i høysetet, med myke fjæringer og en romslig kupé som gjør lange turer behagelige. Det friske designet og smarte praktiske løsninger gjør den til et veloverveid valg for familier som vil ha fleksibilitet uten å ofre stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34000 - 48600 €
|
Pris
54100 €
|
|
Forbruk L/100km
2.5 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17 kWh
|
Forbruk kWh/100km
22.60 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
81 - 520 km
|
Elektrisk rekkevidde
360 km
|
|
Batterikapasitet
17.8 - 73 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
MPV
|
|
Seter
5
|
Seter
6
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1629 - 2184 kg
|
Egenvekt
1810 kg
|
|
Bagasjerom
565 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
4825 mm
|
|
Bredde
1870 mm
|
Bredde
1825 mm
|
|
Høyde
1695 mm
|
Høyde
1800 mm
|
|
Maks bagasjerom
1668 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
446 - 471 kg
|
Nyttelast
541 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Elektrisk, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 - 210 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 11.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
Dreiemoment
310 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
107 - 157 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Maxus
|
Citroen C5 Aircross er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.