Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Opel Rocks Electric har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 8000 €, mens Citroen C4 koster 24000 €. Forskjellen er omtrent 16000 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Citroen C4 tydelig bedre: den klarer opptil 427 km, omtrent 352 km mer enn Opel Rocks Electric.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Citroen C4 et betydelig overtak – 156 hk mot 8 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 148 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Citroen C4 tydelig foran – den når 210 km/h, mens Opel Rocks Electric stopper på 45 km/h. Forskjellen er omtrent 165 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Citroen C4 drar tydelig kraftigere med 270 Nm mot 40 Nm. Forskjellen er omtrent 230 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Citroen C4 tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Opel Rocks Electric klart merkbar lettere – 558 kg mot 1403 kg. Forskjellen er omtrent 845 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen C4 tydelig mer plass – 510 L mot 63 L. Forskjellen er omtrent 447 L.
I nyttelast vinner Citroen C4 klart merkbar – 406 kg mot 142 kg. Forskjellen er omtrent 264 kg.
Alt i alt viser Citroen C4 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën C4 gir en behagelig og velkomponert kjøreopplevelse der komfort og praktisk funksjonalitet står i første rekke. Den er et smart valg for by- og hverdagskjøring, en diskret showstopper som takler norske veier med ro og stil.
detaljerOpel Rocks Electric er en kvikk og sjarmerende elbil som er skreddersydd for bytrafikk, med leken design og praktiske løsninger som gjør hverdagskjøringen enklere. Den gir en lettkjørt og støysvak opplevelse, og minner om at elektrisk mobilitet kan være både smart og lystbetont uten for mye ståhei.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
24000 - 37300 €
|
Pris
8000 - 8800 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 4.8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 15.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
354 - 427 km
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
46 - 51 kWh
|
Batterikapasitet
5.40 kWh
|
|
co2
0 - 108 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
44 - 50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1403 - 1659 kg
|
Egenvekt
558 kg
|
|
Bagasjerom
380 - 510 L
|
Bagasjerom
63 L
|
|
Lengde
4350 - 4580 mm
|
Lengde
2410 mm
|
|
Bredde
1800 - 1834 mm
|
Bredde
1388 mm
|
|
Høyde
1520 - 1525 mm
|
Høyde
1525 mm
|
|
Maks bagasjerom
1250 - 1360 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
381 - 406 kg
|
Nyttelast
142 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
110 - 156 hk
|
Effekt hk
8 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8 - 10.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
150 - 210 km/h
|
Maks hastighet
45 km/h
|
|
Dreiemoment
205 - 270 Nm
|
Dreiemoment
40 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 115 kW
|
Effekt kW
6 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Opel
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.