Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Citroen Berlingo eller Dacia Duster passer best til din livsstil.
When it comes to choosing the right car, consumers often find themselves weighing the options between practicality and innovation. The Citroën Berlingo and Dacia Duster are two popular choices in the automotive market, each offering unique capabilities and attributes. In this article, we will delve into a detailed comparison of these two vehicles, highlighting their technical aspects, innovations, and how they cater to the needs of modern drivers.
The Citroën Berlingo, classified as a high roof wagon, stands out with its spacious interior and adaptable design. With a length ranging from 4,403 mm to 4,753 mm, and a height of approximately 1,844 mm, it provides an expansive cabin that can comfortably accommodate five passengers and their luggage, boasting a trunk capacity of up to 1,050 liters.
On the other hand, the Dacia Duster, an SUV, measures 4,343 mm in length and 1,656 mm in height. While it might not match the Berlingo in trunk space, it offers a respectable capacity of 517 liters, delivering practicality in a more rugged body type. The Duster’s dimensions provide a good balance of compactness and interior space for passengers.
The 2024 Citroën Berlingo comes equipped with a choice of diesel, petrol, and electric engines, with power outputs ranging from 102 to 136 HP. It also features various transmission options, including manual and automatic gearboxes, ensuring drivers have the flexibility to choose their preferred driving experience. The Berlingo’s rigorous fuel consumption ranges between 5.3 to 6.9 L/100km, depending on the engine variant, making it a fuel-efficient option for families or businesses.
The Dacia Duster, with its diverse lineup of LPG, full hybrid, and petrol MHEV engines, showcases power outputs from 91 to 140 HP. Similarly, it provides manual and automated manual transmission choices. While the Duster’s fuel consumption is slightly higher, between 5 to 8.1 L/100km, the SUV's power delivery and performance capability can be intriguing for adventure-seeking drivers. The Duster can accelerate from 0-100 km/h in as little as 9.9 seconds, offering a spirited experience.
In terms of drive type, the Citroën Berlingo is limited to front-wheel drive, which provides a smooth and comfortable ride, ideal for city driving and long trips. The Berlingo's handling is designed for ease of movement in urban areas, supporting a family-friendly experience.
Conversely, the Dacia Duster offers both front-wheel and all-wheel drive options, marking it as a more versatile vehicle for those curious about venturing off the beaten path. The Duster’s ability to handle varying terrains makes it a favorite among outdoor enthusiasts who love camping or exploring rugged landscapes.
The 2024 Citroën Berlingo boasts an impressive array of technological innovations, including a user-friendly infotainment system, connectivity features such as Apple CarPlay and Android Auto, and advanced driving assistance systems. These enhancements not only make the driving experience more enjoyable but also prioritize safety and convenience.
Similarly, the Dacia Duster has embraced technology with its modern dashboard layout and intuitive touchscreen interface. The Duster includes a robust set of safety features, such as lane departure warning and anti-lock braking systems. However, it may not match the Berlingo in terms of high-tech options, appealing instead to a more practical tech-savvy audience.
In today's eco-conscious world, consumers are increasingly concerned about CO2 emissions and efficiency. The Citroën Berlingo achieves CO2 emissions ranging from 138 to 152 g/km, depending on the selected engine, making it a reasonable choice for those looking to reduce their carbon footprint. The electric variant of the Berlingo also boasts an electric range of up to 345 km, highlighting its commitment to sustainable mobility.
Meanwhile, the Dacia Duster, with CO2 emissions between 114 and 147 g/km, shows its own strengths in reducing environmental impact as well. The availability of LPG options in the Duster makes it a cheaper and cleaner alternative for eco-conscious customers.
Ultimately, the decision between the Citroën Berlingo and Dacia Duster boils down to individual needs and lifestyle preferences. If you are looking for a spacious interior, advanced technological features, and versatile engine options, the Citroën Berlingo may be your ideal choice. On the flip side, if you desire an adventurous spirit with ruggedness, versatility in driving dynamics, and the capability to tackle off-road adventures, the Dacia Duster stands out as a compelling option.
With both vehicles offering a unique blend of practicality and innovation, drivers can navigate the roads ahead with confidence, knowing they have made an informed choice that suits their everyday needs.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Duster har et merkbar prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Citroen Berlingo koster 23500 €. Forskjellen er omtrent 4550 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Duster klarer seg med 5 L og er dermed knapt merkbar mer drivstofføkonomisk enn Citroen Berlingo, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 0.50 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Duster et nesten umerkelig overtak – 140 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 4 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Duster i liten grad raskere – 9.90 s mot 11.20 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Citroen Berlingo minimal foran – den når 184 km/h, mens Dacia Duster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 4 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Citroen Berlingo drar tydelig kraftigere med 300 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 70 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Duster noe lettere – 1351 kg mot 1530 kg. Forskjellen er omtrent 179 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen Berlingo betydelig mer plass – 1050 L mot 517 L. Forskjellen er omtrent 533 L.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Citroen Berlingo klart merkbar – 840 kg mot 430 kg. Forskjellen er omtrent 410 kg.
Alt i alt viser Citroen Berlingo seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Berlingo har etablert seg som en populær familiebil med sitt romslige interiør og praktiske løsninger. Denne modellen skiller seg ut med sin allsidighet, som gjør den ideell både for hverdagslige kjøreturer og lengre utflukter. Med fokus på komfort og funksjonalitet er Berlingo et smart valg for alle som verdsetter både stil og praktiske egenskaper.
detaljerDacia Duster har lenge vært kjent for sin imponerende kombinasjon av robusthet og prisgunstig design. Den romslige interiøret og den allsidige plattformen gjør den til et utmerket valg for både bykjøring og eventyr i naturen. Med sitt moderne utseende og gode kjøreopplevelse har Duster befestet sin posisjon som en populær SUV blant norske bilkjøpere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
23500 - 40500 €
|
Pris
19000 - 29000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.5 - 5.8 L
|
Forbruk L/100km
5 - 7.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
18 - 18.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
334 - 343 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
46 kWh
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
|
co2
0 - 151 g/km
|
co2
113 - 148 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
49 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1530 - 1881 kg
|
Egenvekt
1351 - 1465 kg
|
|
Bagasjerom
775 - 1050 L
|
Bagasjerom
430 - 517 L
|
|
Lengde
4403 - 4753 mm
|
Lengde
4343 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1844 - 1849 mm
|
Høyde
1656 - 1661 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1545 - 1609 L
|
|
Nyttelast
509 - 840 kg
|
Nyttelast
414 - 430 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
LPG, Full hybrid, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 - 136 hk
|
Effekt hk
91 - 140 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.2 - 13.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 14 s
|
|
Maks hastighet
132 - 184 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 300 Nm
|
Dreiemoment
160 - 230 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
67 - 104 kW
|
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Slagvolum
999 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Dacia
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.