Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Citroen Ami har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 8000 €, mens Renault R5 koster 27900 €. Forskjellen er omtrent 19910 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault R5 klart merkbar bedre: den klarer opptil 405 km, omtrent 330 km mer enn Citroen Ami.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault R5 et betydelig overtak – 540 hk mot 8 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 532 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault R5 overbevisende foran – den når 270 km/h, mens Citroen Ami stopper på 45 km/h. Forskjellen er omtrent 225 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault R5 drar overbevisende kraftigere med 4800 Nm mot 40 Nm. Forskjellen er omtrent 4760 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Renault R5 tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Citroen Ami klart merkbar lettere – 470 kg mot 1447 kg. Forskjellen er omtrent 977 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault R5 klart merkbar mer plass – 326 L mot 63 L. Forskjellen er omtrent 263 L.
I nyttelast vinner Renault R5 betydelig – 418 kg mot 230 kg. Forskjellen er omtrent 188 kg.
Renault R5 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault R5 som den mer komplette allrounderen.
Citroën Ami er byens mest sjarmerende mikrobil — lettkjørt, lett å parkere og helt uten fiksfakseri. Interiøret er enkelt men gjennomtenkt, og Ami passer perfekt for deg som vil ha et rimelig, annerledes og miljøvennlig alternativ i byen.
detaljerR5 er en sjarmerende gjenoppstandelse av en folkefavoritt, med retrostil som får folk til å snu seg og moderne løsninger som gjør hverdagen enklere. Den er livlig og lett å manøvrere i byen, gir svært mye personlighet for pengene og er et friskt pust i segmentet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
8000 - 9600 €
|
Pris
27900 - 160000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
307 - 405 km
|
|
Batterikapasitet
5.40 kWh
|
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
2
|
Seter
2 - 5
|
|
Dører
2
|
Dører
3 - 5
|
|
Egenvekt
470 - 483 kg
|
Egenvekt
1447 - 1524 kg
|
|
Bagasjerom
63 L
|
Bagasjerom
326 L
|
|
Lengde
2460 mm
|
Lengde
3922 - 4080 mm
|
|
Bredde
1390 mm
|
Bredde
1744 - 2030 mm
|
|
Høyde
1525 mm
|
Høyde
1380 - 1498 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1106 L
|
|
Nyttelast
217 - 230 kg
|
Nyttelast
396 - 418 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
8 hk
|
Effekt hk
122 - 540 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 9 s
|
|
Maks hastighet
45 km/h
|
Maks hastighet
150 - 270 km/h
|
|
Dreiemoment
40 Nm
|
Dreiemoment
225 - 4800 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
90 - 397 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025 - 2027
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Renault
|
Citroen Ami er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.