Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Citroen Ami har et tydelig prisfortrinn – den starter på 8000 €, mens Renault R4 koster 29400 €. Forskjellen er omtrent 21410 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault R4 betydelig bedre: den klarer opptil 409 km, omtrent 334 km mer enn Citroen Ami.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault R4 et overbevisende overtak – 150 hk mot 8 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 142 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault R4 tydelig foran – den når 150 km/h, mens Citroen Ami stopper på 45 km/h. Forskjellen er omtrent 105 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault R4 drar tydelig kraftigere med 245 Nm mot 40 Nm. Forskjellen er omtrent 205 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Renault R4 tilbyr betydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Citroen Ami betydelig lettere – 470 kg mot 1485 kg. Forskjellen er omtrent 1015 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault R4 betydelig mer plass – 420 L mot 63 L. Forskjellen er omtrent 357 L.
I nyttelast vinner Renault R4 klart merkbar – 443 kg mot 230 kg. Forskjellen er omtrent 213 kg.
Alt i alt viser Renault R4 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën Ami er byens mest sjarmerende mikrobil — lettkjørt, lett å parkere og helt uten fiksfakseri. Interiøret er enkelt men gjennomtenkt, og Ami passer perfekt for deg som vil ha et rimelig, annerledes og miljøvennlig alternativ i byen.
detaljerR4 er en sjarmerende og ukomplisert klassiker som kombinerer praktisk nytte med et smilende, tidløst design. Med robust karakter og overraskende romslighet føles den som en trofast arbeidshest som takler byens brostein like godt som turer ut i det fri — perfekt for den som vil ha sjel framfor status.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
8000 - 9600 €
|
Pris
29400 - 36400 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapasitet
5.40 kWh
|
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2
|
Seter
5
|
|
Dører
2
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
470 - 483 kg
|
Egenvekt
1485 - 1537 kg
|
|
Bagasjerom
63 L
|
Bagasjerom
420 L
|
|
Lengde
2460 mm
|
Lengde
4144 mm
|
|
Bredde
1390 mm
|
Bredde
1808 mm
|
|
Høyde
1525 mm
|
Høyde
1552 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1405 L
|
|
Nyttelast
217 - 230 kg
|
Nyttelast
410 - 443 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
8 hk
|
Effekt hk
122 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.2 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
45 km/h
|
Maks hastighet
150 km/h
|
|
Dreiemoment
40 Nm
|
Dreiemoment
225 - 245 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Renault
|
Citroen Ami er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.