VS

Citroen Ami vs Renault Captur - Forskjeller og priser i sammenligning

Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Citroen Ami eller Renault Captur?

Citroen Ami (Hatchback) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Renault Captur (SUV) utstyrt med en Bensin MHEV, Bensin eller Full hybrid-motor og Manuel eller Automat girkasse.

Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Citroen Ami 63 L og Renault Captur 422 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 8 hk hk i Citroen Ami eller 158 hk hk i Renault Captur er tilstrekkelig for egne behov.

Når det gjelder forbruk ligger verdiene på per 100 km for Citroen Ami og 4.50 L for Renault Captur.

Prisene starter fra 8000 € for Citroen Ami, mens Renault Captur er tilgjengelig fra 23500 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!

Videre til sammenligningstabellen

Citroen Ami

Ami er en nyskapende liten elbil som kombinerer sjarmerende design med praktisk funksjonalitet. Den passer perfekt for bykjøring, med sitt kompakte format og enkle håndtering. Med fokus på bærekraft gjør Ami det lettere for folk å velge en grønnere transportløsning.

detaljer

Renault Captur

Captur er en populær kompakt crossover som kombinerer stil og funksjonalitet på en unik måte. Den romslige interiøren og høye sitteposisjonen gir både komfort og en flott utsikt på veien. Med sitt moderne design og innovative teknologier appellerer Captur til et bredt spekter av bilkjøpere som ønsker en praktisk, men stilfull bil.

detaljer
Citroen Ami
Renault Captur
Captur

Kostnader og forbruk

Pris
8000 - 9600 €
Pris
23500 - 33100 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
4.5 - 6 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
75 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
5.40 kWh
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
102 - 135 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
48 L

Mål og karosseri

Karosseri
Hatchback
Karosseri
SUV
Seter
2
Seter
5
Dører
2
Dører
5
Egenvekt
470 - 483 kg
Egenvekt
1293 - 1514 kg
Bagasjerom
63 L
Bagasjerom
326 - 422 L
Lengde
2460 mm
Lengde
4239 mm
Bredde
1390 mm
Bredde
1797 mm
Høyde
1525 mm
Høyde
1575 mm
Nyttelast
217 - 230 kg
Nyttelast
376 - 457 kg

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Motortype
Bensin MHEV, Bensin, Full hybrid
Girkasse
Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
8 hk
Effekt hk
91 - 158 hk
Akselerasjon 0-100km/t
-
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 14.3 s
Maks hastighet
45 km/h
Maks hastighet
168 - 180 km/h
Dreiemoment
40 Nm
Dreiemoment
160 - 270 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
6 kW
Effekt kW
67 - 116 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
999 - 1789 cm3

Generelt

Modellår
2025
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
D, C
Merke
Citroen
Merke
Renault

Citroen Ami

Innovasjon på fire hjul: Citroën Ami

Citroën Ami er en banebrytende elektrisk bil som representerer en ny tilnærming til urban mobilitet. Med et kompakt design og innovative løsninger er Ami skapt for å møte behovene til moderne byboere. Den tilbyr ikke bare bærekraft, men også en praktisk og rimelig løsning for kortere reiser.

Tekniske spesifikasjoner som imponerer

Den nyeste modellen av Citroën Ami, med en elektrisk motor på 8 hk, er utstyrt med en frontdrift og en reduksjonsgir. Med en toppfart på 45 km/t og en rekkevidde på 75 km, er Ami perfekt for daglig pendling og bykjøring. Bilen har en batterikapasitet på 5,4 kWh, noe som gir en robust ytelse for urbane behov.

Kompakt og smart design

Citroën Ami er ikke bare praktisk, den er også designet for å være plassbesparende. Med en lengde på 2410 mm og bredde på 1388 mm, passer den lett inn i trange parkeringsplasser. Den unike hatchback-kroppen har to dører og tilbyr plass til to personer, making it a great option for singles and couples navigating busy urban areas.

Miljøvennlig transport

En av de mest imponerende aspektene ved Citroën Ami er dens miljøvennlige profil. Med 0 g CO2-utslipp er denne bilen en del av løsningen for å redusere urban forurensning. Den tilhører også CO2-effektiv klasse A, noe som gjør den til et bærekraftig valg for de som ønsker å ta vare på miljøet.

Praktiske funksjoner og plass

Til tross for sin lille størrelse, har Ami en bagasjeroms kapasitet på 63 liter, ideell for å håndtere dagligdagse behov. Med en nyttelast på 142 kg, er den i stand til å transportere det nødvendige utstyret for en dag i byen. Bilen tilbyr også en brukervennlig automatisk girkasse, noe som gjør kjøringen enklere for alle førere.

Pris og tilgjengelighet

Citroën Ami er tilgjengelig i ulike trim nivåer som "Colour" og "Peps", med priser som starter fra 7990 euro og oppover. Dette gjør den til en attraktiv alternativ for de som ønsker en elektrisk bil uten å sprenge budsjettet.

Konklusjon: Citroën Ami i en klasse for seg

Med et moderne design, sterke tekniske spesifikasjoner og et fokus på bærekraft, skiller Citroën Ami seg ut som en ledende løsning for elektrisk urban mobilitet. Den er perfekt for de som ønsker å navigere byen på en smart og miljøvennlig måte. Med dens innovasjoner, er Ami klar til å sette standarden for fremtidens bybiler.

Renault Captur

Renault Captur: En Allsidig SUV med Innovative Løsninger

Renault Captur har befestet sin posisjon som en populær SUV i det norske markedet. Med sin kombinasjon av stil, funksjonalitet og teknologi, appellerer den til både unge profesjonelle og familier. Den har gjennomgått betydelige forbedringer i den nyeste modellen, og dette gjør den til et spennende alternativ innen kompakt-SUV-segmentet.

Design og Interiør

Captur utmerker seg med sitt dristige design, som er både moderne og sporty. Den karakteristiske fronten med LED-lys gir bilen et unikt utseende, mens det aerodynamiske profilen bidrar til bedre drivstoffeffektivitet. Innvendig er Captur utstyrt med et romslig og komfortabelt interiør, som har plass til fem personer. Bagasjerommet har en kapasitet på 326 liter, som kan økes til 422 liter med nedfellbare bakseter, noe som gir allsidighet for ulike transportbehov.

Teknologien bak Captur

Renault har utstyrt Captur med en rekke innovative teknologiske funksjoner. Den nyere modellen har både infotainmentsystem med berøringsskjerm og støtte for smarttelefonintegrasjoner som Apple CarPlay og Android Auto. Dette gjør det enkelt for sjåfører å navigere og holde kontakt mens de er på veien.

Motoralternativer og Ytelse

Captur leveres med flere motoralternativer, inkludert Full Hybrid og Mild Hybrid, som gir både kraft og drivstoffeffektivitet. For eksempel, Captur E-Tech Full Hybrid 145 får deg fra 0 til 100 km/t på 9.9 sekunder med en blandet drivstofforbruk på 4.7 liter per 100 km. For de som ønsker en tradisjonell opplevelse, er det også tilgjengelige varianter med bensinmotorer. Mild Hybrid-modellene tilbyr en smidig kjøreopplevelse med variert kraft fra 140 til 158 HK.

Miljøvennlige Løsninger

Med økende fokus på bærekraft, har Renault integrert miljøvennlige løsninger i Captur. De mild hybrid og hybrid alternativene reduserer CO2-utslipp, noe som gjør dem mer miljøvennlige enn mange av konkurrentene. For eksempel, den Mild Hybrid 160 har et CO2-utslipp på så lavt som 135 g/km, noe som placerer den i en fornuftig effektivitetklasse.

Sikkerhet i Fokus

Captur er ikke bare designet for å være stilfull, men også for å være trygg. Bilen er utstyrt med en rekke sikkerhetsfunksjoner som kjørefeltassistent, automatisk nødbremsing, og adaptiv cruisekontroll. Med disse systemene kan både sjåfør og passasjerer føle seg trygge på veien.

Konklusjon

Renault Captur er en imponerende SUV som lykkes med å kombinere stil, teknologi og ytelse. Den gir forbrukerne valgmuligheter når det gjelder drivlinjer og er tilpasset behovene til moderne drivere. Uavhengig av om du velger en hybridløsning eller en bensinmotor, tilbyr Captur en kjøretur som er både morsom og ansvarlig i forhold til miljøet. Med sin allsidighet og innovative løsninger er Captur definitivt et bilvalg å vurdere for både bykjøring og langdistansereiser.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.