Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Toyota RAV4 har et betydelig prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens BYD Tang koster 75000 €. Forskjellen er omtrent 34010 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Tang klart merkbar bedre: den klarer opptil 530 km, omtrent 455 km mer enn Toyota RAV4.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Tang et overbevisende overtak – 517 hk mot 306 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 211 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Tang klart synlig raskere – 4.90 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 1.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Tang knapt merkbar foran – den når 190 km/h, mens Toyota RAV4 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: BYD Tang tilbyr tydelig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota RAV4 klart merkbar lettere – 1745 kg mot 2630 kg. Forskjellen er omtrent 885 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota RAV4 klart merkbar mer plass – 580 L mot 235 L. Forskjellen er omtrent 345 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota RAV4 knapt merkbar bedre – opptil 1690 L, omtrent 35 L mer enn BYD Tang.
I nyttelast vinner Toyota RAV4 lett – 600 kg mot 575 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
BYD Tang viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BYD Tang som den mer komplette allrounderen.
BYD Tang føles som en romslig og velutstyrt SUV som gjør elbil til hverdagsluksus — moderne, komfortabel og lett å like. Den utfordrer de etablerte konkurrentene med smart, praktisk oppsett og god verdi for pengene, uten å være påtrengende eller prangende.
detaljerToyota RAV4 er en trygg og smart SUV som balanserer komfort og praktisk bruk på en måte som passer norske forhold. Den føles solid, har smarte oppbevaringsløsninger og en rolig fremtoning som gjør den like hjemme i barnehagekjøring som på helgeturer — en skikkelig hverdagshelt med et snev av eventyr.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
75000 €
|
Pris
41000 - 65000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
24 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
530 km
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 - 128 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2630 kg
|
Egenvekt
1745 - 1910 kg
|
|
Bagasjerom
235 L
|
Bagasjerom
520 - 580 L
|
|
Lengde
4970 mm
|
Lengde
4600 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1745 mm
|
Høyde
1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
1655 L
|
Maks bagasjerom
1604 - 1690 L
|
|
Nyttelast
575 kg
|
Nyttelast
390 - 600 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
517 hk
|
Effekt hk
218 - 306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.4 s
|
|
Maks hastighet
190 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
680 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Toyota
|
BYD Tang er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.