Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Citroen C5 X har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 43100 €, mens BYD Seal koster 47000 €. Forskjellen er omtrent 3930 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et klart merkbar overtak – 530 hk mot 145 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 385 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal klart merkbar raskere – 3.80 s mot 10.40 s. Forskjellen er omtrent 6.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal lett foran – den når 220 km/h, mens Citroen C5 X stopper på 211 km/h. Forskjellen er omtrent 9 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal drar overbevisende kraftigere med 670 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 440 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Citroen C5 X noe lettere – 1591 kg mot 1907 kg. Forskjellen er omtrent 316 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen C5 X tydelig mer plass – 545 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 145 L.
I nyttelast vinner BYD Seal en smule – 473 kg mot 399 kg. Forskjellen er omtrent 74 kg.
Alt i alt viser BYD Seal seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljerCitroën C5 X oppleves som en sofistikert hybrid mellom stasjonsvogn og sedan, med en dempet, luksuriøs komfort som innbyr til lange turer. For den som vil ha en praktisk bil med stil og behagelig kjøreopplevelse uten å skryte for høyt, leverer den akkurat det — og gjør pendlingen litt mer hyggelig underveis.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
43100 - 46000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.10 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
116 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
1591 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
545 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4805 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1815 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1485 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1640 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
399 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
145 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.40 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
211 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
107 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Citroen
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.