Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: BYD ETP3 eller NIO EL8?
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
BYD ETP3 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 36900 €, mens NIO EL8 koster 82900 €. Forskjellen er omtrent 46010 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer NIO EL8 betydelig bedre: den klarer opptil 510 km, omtrent 277 km mer enn BYD ETP3.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO EL8 et betydelig overtak – 653 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 517 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger NIO EL8 klart merkbar foran – den når 200 km/h, mens BYD ETP3 stopper på 100 km/h. Forskjellen er omtrent 100 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL8 drar betydelig kraftigere med 850 Nm mot 180 Nm. Forskjellen er omtrent 670 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: NIO EL8 tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 6 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er BYD ETP3 tydelig lettere – 1640 kg mot 2613 kg. Forskjellen er omtrent 973 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD ETP3 overbevisende bedre – opptil 3500 L, omtrent 2690 L mer enn NIO EL8.
I nyttelast vinner BYD ETP3 påfallende – 780 kg mot 577 kg. Forskjellen er omtrent 203 kg.
NIO EL8 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår NIO EL8 som den mer komplette allrounderen.
ETP3 har raskt blitt et populært valg blant bilentusiaster på grunn av sin unike kombinasjon av stil og ytelse. Den moderne designen, sammen med et romslig interiør, gir både komfort og eleganse på veien. Med sitt fokus på bærekraft og innovative funksjoner, representerer ETP3 fremtiden for moderne bilkjøring.
detaljerEL8 er en imponerende elbil som kombinerer stil og bærekraft på en enestående måte. Den byr på en romslig interiør og moderne teknologi, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre turer. Med sitt elegante design og miljøvennlige ytelse, setter EL8 en ny standard i det norske bilmarkedet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36900 €
|
Pris
82900 - 105900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
233 km
|
Elektrisk rekkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2
|
Seter
6
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
265 L
|
|
Lengde
4460 mm
|
Lengde
5099 mm
|
|
Bredde
1720 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Høyde
1875 mm
|
Høyde
1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
3500 L
|
Maks bagasjerom
810 L
|
|
Nyttelast
780 kg
|
Nyttelast
557 - 577 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 hk
|
Effekt hk
653 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.10 s
|
|
Maks hastighet
100 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
180 Nm
|
Dreiemoment
850 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
NIO
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.