Sammenlign ytelse (313 hk vs 223 hk), bagasjerom og pris (589500 kr vs 410600 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BMW iX1 eller Toyota C-HR.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Toyota C-HR har et tydelig prisfortrinn – den starter på 410600 kr , mens BMW iX1 koster 589500 kr . Forskjellen er omtrent 178902 kr.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer BMW iX1 overbevisende bedre: den klarer opptil 463 km, omtrent 395 km mer enn Toyota C-HR.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX1 et merkbar overtak – 313 hk mot 223 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 90 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 tydelig raskere – 5.60 s mot 7.40 s. Forskjellen er omtrent 1.80 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota C-HR merkbar lettere – 1505 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 435 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW iX1 lett mer plass – 490 L mot 447 L. Forskjellen er omtrent 43 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX1 klart synlig bedre – opptil 1495 L, omtrent 340 L mer enn Toyota C-HR.
I nyttelast vinner BMW iX1 en smule – 495 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 70 kg.
BMW iX1 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW iX1 som den mer komplette allrounderen.
BMW iX1 er en kompakt elbil med tydelig BMW-personlighet som føles både moderne og luksuriøs inni og ute, uten å skryte for mye. Den er skapt for hverdagsjakten — kvikk nok for bylivet, romslig nok for helgeturer, og så enkel å leve med at du snart glemmer at du ladet den i natt.
detaljerToyota C-HR skiller seg ut med en dramatisk og kantete design som får nabolaget til å snu seg, samtidig som den gir en komfortabel og fornuftig kjøreopplevelse for hverdagsbruk. Innvendig er den moderne og gjennomtenkt, perfekt for kjøpere som vil ha stil og smarte løsninger uten å ofre funksjonalitet.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
589500 - 769400 kr
|
Pris
410600 - 603900 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2085 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4500 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1616 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 L
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
495 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Toyota
|
BMW iX1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.