Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Lexus UX har et litt prisfortrinn – den starter på 44300 €, mens BMW iX1 koster 48800 €. Forskjellen er omtrent 4550 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX1 et påfallende overtak – 313 hk mot 199 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 114 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 overbevisende raskere – 5.60 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 2.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW iX1 nesten umerkelig foran – den når 180 km/h, mens Lexus UX stopper på 177 km/h. Forskjellen er omtrent 3 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Lexus UX klart synlig lettere – 1495 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 445 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW iX1 tydelig mer plass – 490 L mot 320 L. Forskjellen er omtrent 170 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX1 en smule bedre – opptil 1495 L, omtrent 264 L mer enn Lexus UX.
I nyttelast vinner Lexus UX litt – 615 kg mot 495 kg. Forskjellen er omtrent 120 kg.
Alt i alt viser BMW iX1 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW iX1 er en kompakt elbil med tydelig BMW-personlighet som føles både moderne og luksuriøs inni og ute, uten å skryte for mye. Den er skapt for hverdagsjakten — kvikk nok for bylivet, romslig nok for helgeturer, og så enkel å leve med at du snart glemmer at du ladet den i natt.
detaljerLexus UX er en stilig kompakt-SUV som kombinerer luksuriøse materialer med urban smidighet, og ser alltid velkledd ut ved lyskryssene. Innvendig gir den en rolig, gjennomført opplevelse — et trygt og litt skjult luksusvalg for byfolk som vil ha komfort og driftssikkerhet uten å skrike om det.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48800 - 63700 €
|
Pris
44300 - 63100 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
113 - 127 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2085 kg
|
Egenvekt
1495 - 1555 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
283 - 320 L
|
|
Lengde
4500 mm
|
Lengde
4495 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1840 mm
|
|
Høyde
1616 mm
|
Høyde
1540 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 L
|
Maks bagasjerom
1194 - 1231 L
|
|
Nyttelast
495 kg
|
Nyttelast
555 - 615 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
199 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 8.1 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
177 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
146 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Lexus
|
BMW iX1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.