Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, BMW i7 eller Toyota Prius?
BMW i7 (Sedan) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Toyota Prius (Hatchback) utstyrt med en Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr BMW i7 500 L og Toyota Prius 284 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 659 hk hk i BMW i7 eller 223 hk hk i Toyota Prius er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 18.50 kWh per 100 km for BMW i7 og 0.50 L for Toyota Prius.
Prisene starter fra 115700 € for BMW i7, mens Toyota Prius er tilgjengelig fra 46000 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
BMW i7 er en imponerende elektrisk sedan som setter standarden for luksus og ytelse. Med sitt stilige design og avanserte teknologiske løsninger, tilbyr den en kjøreopplevelse som kombinerer komfort og innovasjon. I tillegg leverer i7 en inaktivitet som appellerer til miljøbevisste sjåfører uten å gå på kompromiss med toppmoderne funksjoner.
detaljerToyota Prius er kjent for sin imponerende drivstoffeffektivitet og miljøvennlige design, noe som har gjort den til et populært valg blant miljøbevisste bilkjøpere. Med sitt karakteristiske utseende og romslige interiør tilbyr Prius både komfort og praktiske løsninger for hverdagsbruk. Den kombinerer pålitelighet med innovative teknologier, noe som gjør den til en troverdig bil for både bykjøring og lange turer.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
115700 - 183200 €
|
Pris
46000 - 53500 €
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.5 - 0.7 L
|
Forbruk kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
559 - 624 km
|
Elektrisk rekkevidde
72 - 86 km
|
Batterikapasitet
101.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
co2
0 g/km
|
co2
12 - 17 g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Hatchback
|
Seter
5
|
Seter
5
|
Dører
4
|
Dører
5
|
Egenvekt
2595 - 2770 kg
|
Egenvekt
1620 - 1630 kg
|
Bagasjerom
500 L
|
Bagasjerom
284 L
|
Lengde
5391 mm
|
Lengde
4599 mm
|
Bredde
1950 mm
|
Bredde
1782 mm
|
Høyde
1544 mm
|
Høyde
1470 mm
|
Nyttelast
480 - 535 kg
|
Nyttelast
365 - 375 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
455 - 659 hk
|
Effekt hk
223 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.7 - 5.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Maks hastighet
205 - 250 km/h
|
Maks hastighet
177 km/h
|
Dreiemoment
650 - 1100 Nm
|
Dreiemoment
-
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
Effekt kW
335 - 485 kW
|
Effekt kW
164 kW
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1998 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2023
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
Merke
BMW
|
Merke
Toyota
|
BMW i7 er den nyeste tilskuddet til BMWs lineup av elektriske luksus sedaner, og den leverer en imponerende kombinasjon av stil, ytelse og banebrytende teknologi. Denne bilen er skreddersydd for de som ønsker en premium kjøreopplevelse samtidig som de bidrar til en bærekraftig fremtid.
BMW i7 er tilgjengelig i flere varianter, inkludert i7 eDrive50 med 455 hestekrefter, i7 xDrive60 med 544 hestekrefter, og den mest kraftfulle i7 M70 xDrive som yter 660 hestekrefter. Hver modell har sine unike egenskaper, men de deler alle en bemerkelsesverdig elektrisk rekkevidde takket være effektiv batteriteknologi.
Med et batteri på opptil 101.7 kWh vil i7 iDrive50 ha en rekkevidde på inntil 610 km, mens i7 xDrive60 kan nå 623 km. M70 moddelen, med sin kraftige motor, har likevel en rekkevidde på 559 km, som er imponerende for en bil i denne ytelsesklassen.
BMW i7 er utstyrt med en rekke innovative teknologier som gjør kjøreopplevelsen både behagelig og sikker. Bilens styringssystem er utstyrt med sofistikert programvare som tilbyr avansert førerstøtte. Dette inkluderer adaptiv cruisekontroll, lane keeping assist, og automatisk nødbremsing, som alle er integrert for å øke sikkerheten og komforten på veien.
En annen bemerkelsesverdig funksjon i i7 er det banebrytende infotainment-systemet med BMW iDrive 8.0. Dette systemet gir føreren og passasjerene en intuitiv måte å navigere bilens funksjoner på, fra oppvarming og klimakontroll til underholdning og navigasjon. Den store berøringsskjermen og de intuitive kontrollene gjør at alt føles tilgjengelig og responsivt.
BMW i7 er ikke bare teknologisk imponerende; den er også en fryd for øyet. Med sine elegante linjer og luksuriøse interiør, er denne sedanen designet for å tiltrekke seg oppmerksomhet. Setene er laget av førsteklasses materiale og gir en overlegen komfort, noe som gjør lange kjøreturer til en ren fornøyelse.
Plassforholdene i i7 er også imponerende, med god beinstøtte for passasjerene bak. Bagasjerommet på 500 liter gir rikelig med plass til bagasje, noe som er avgjørende for familier eller de som reiser mye.
BMW i7 er et strålende eksempel på hvordan luksus og teknologi kan forenes i en moderne elektrisk sedan. Med sine imponerende spesifikasjoner, innovative funksjoner, og uovertruffen komfort, setter i7 standarden for hva vi kan forvente av fremtidens elektriske kjøretøy. Dette er en bil som appellerer til både sanser og samfunnsansvar, og den vil utvilsomt etterlate et varig inntrykk i den elektriske bilverdenen.
Toyota Prius har i mange år vært synonymt med ladbare hybridbiler og økovennlig kjøring. Den nyeste versjonen av denne ikoniske bilen, med modelår 2023, tar bærekraft til nye høyder ved å kombinere modernitet med teknologi som reduserer drivstofforbruk og CO2-utslipp. La oss dykke inn i hva som gjør den nye Prius så spesielt.
Den nye Prius tilbys i ulike varianter med en plug-in hybrid motor. Den mest bemerkelsesverdige motoralternativet er 2.0 liters bensinmotor som yter 223 hestekrefter. Denne kraftpakken gjør at bilen kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 6.8 sekunder, noe som er imponerende for en hybrid.
I tillegg har modellen et drivstofforbruk på så lite som 0.5 liter per 100 km, og med en elektrisk rekkevidde på opptil 86 km, er den godt rustet for daglig pendling.
Utseendet til Prius har fått en moderne oppgradering, med en mer strømlinjeformet og sporty design. Den har en lengde på 4599 mm, bredde på 1782 mm, og høyde på 1470 mm, noe som gir et romslig interiør med plass til fem passasjerer. Bagasjerommet har en kapasitet på 284 liter, noe som gjør det praktisk for hverdagsbruk.
En av de mest spennende innovasjonene i den nye Prius er dens avanserte elektriske systemer. Bilen er utstyrt med en CVT-automatgirkasse som gir en jevn og responsiv kjøreopplevelse. Bruk av regenerativ bremsing bidrar også til at energien som ellers går tapt, gjenbrukes til å lade batteriene.
Prius har også fått en oppgradering i form av assisterende kjørefunksjoner som adaptive cruisekontroll og automatisk nødbremsing, noe som øker sikkerheten på veien.
Med en CO2-effektivitet på så lite som 12 gram per kilometer, oppfyller Prius strenge miljøkrav. Bilen er vurdert til klasse B i CO2-effektivitet, noe som er testament til Toyotas forpliktelse til å redusere karbondioksidutslipp gjennom innovative løsninger.
Prius 2023 er tilgjengelig i forskjellige utstyrsnivåer som Advanced og Executive, med prisen som varierer mellom 45990 og 53490 Euro, avhengig av spesifikasjoner og tilbehør. Med tanke på alle de fordelene ved å eie en Prius, inkludert lavt drivstofforbruk og reduserte utslipp, er dette et konkurransedyktig valg for de som ønsker en moderne, grønn bil.
Konklusjonen er klar: Den nye Toyota Prius er en balansert kombinasjon av ytelse, teknologi og miljøvennlighet. Med dens innovative funksjoner og imponerende spesifikasjoner, er det ikke rart at Prius fortsetter å være en ledende valg i hybridmarkedet.
Tilgjengelig som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.