Sammenlign ytelse (659 hk vs 653 hk), bagasjerom og pris (115700 € vs 82900 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BMW i7 eller NIO EL8.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
NIO EL8 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 82900 €, mens BMW i7 koster 115700 €. Forskjellen er omtrent 32800 €.
I strømforbruk har BMW i7 fordelen: med 18.50 kWh per 100 km er den litt mer effektiv enn NIO EL8, som bruker 21.20 kWh. Forskjellen er omtrent 2.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW i7 litt bedre: den klarer opptil 624 km, omtrent 114 km mer enn NIO EL8.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i7 et nesten umerkelig overtak – 659 hk mot 653 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 6 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i7 i liten grad raskere – 3.70 s mot 4.10 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW i7 noe foran – den når 250 km/h, mens NIO EL8 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW i7 drar klart synlig kraftigere med 1100 Nm mot 850 Nm. Forskjellen er omtrent 250 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: NIO EL8 tilbyr en smule flere sitteplasser – 6 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er BMW i7 nesten umerkelig lettere – 2595 kg mot 2613 kg. Forskjellen er omtrent 18 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW i7 betydelig mer plass – 500 L mot 265 L. Forskjellen er omtrent 235 L.
I nyttelast vinner NIO EL8 lett – 577 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 42 kg.
Alt i alt viser BMW i7 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW i7 er et luksuriøst elektrisk flaggskip som smyger seg fram med kongelig komfort og en digital verktøykasse full av smarte finesser, perfekt for de som vil reise stilfullt og stille. For kjøpere som ønsker en prestisjetung kjøreopplevelse og banebrytende teknologi — men som samtidig må være forberedt på en tilsvarende prislapp — er i7 et fristende, men krevende valg.
detaljerNIO EL8 oppleves som en moderne og elegant SUV som kler både bygatene og landeveien, med en selvsikker utstråling som får deg til å smile ved første blikk. Interiøret kombinerer luksus og praktisk hverdagsbruk, mens teknologien gjør alt enkelt — et smart valg for den som vil ha komfort og karakter uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
115700 - 183200 €
|
Pris
82900 - 105900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
559 - 624 km
|
Elektrisk rekkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapasitet
101.70 kWh
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
6
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2595 - 2770 kg
|
Egenvekt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagasjerom
500 L
|
Bagasjerom
265 L
|
|
Lengde
5391 mm
|
Lengde
5099 mm
|
|
Bredde
1950 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Høyde
1544 mm
|
Høyde
1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
810 L
|
|
Nyttelast
480 - 535 kg
|
Nyttelast
557 - 577 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
455 - 659 hk
|
Effekt hk
653 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.7 - 5.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.10 s
|
|
Maks hastighet
205 - 250 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
650 - 1100 Nm
|
Dreiemoment
850 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
335 - 485 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
NIO
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.