To biler, én duell: BMW i5 Touring møter VW ID. Buzz Bus.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
VW ID. Buzz Bus har et betydelig prisfortrinn – den starter på 50000 €, mens BMW i5 Touring koster 72200 €. Forskjellen er omtrent 22202 €.
I strømforbruk har BMW i5 Touring fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn VW ID. Buzz Bus, som bruker 19 kWh. Forskjellen er omtrent 3.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW i5 Touring en smule bedre: den klarer opptil 602 km, omtrent 117 km mer enn VW ID. Buzz Bus.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i5 Touring et betydelig overtak – 601 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 261 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i5 Touring overbevisende raskere – 3.90 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 2.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW i5 Touring tydelig foran – den når 230 km/h, mens VW ID. Buzz Bus stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW i5 Touring drar noe kraftigere med 820 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 141 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BMW i5 Touring nesten umerkelig lettere – 2255 kg mot 2400 kg. Forskjellen er omtrent 145 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID. Buzz Bus overbevisende mer plass – 1340 L mot 570 L. Forskjellen er omtrent 770 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID. Buzz Bus merkbar bedre – opptil 2205 L, omtrent 505 L mer enn BMW i5 Touring.
I nyttelast vinner VW ID. Buzz Bus knapt merkbar – 600 kg mot 560 kg. Forskjellen er omtrent 40 kg.
BMW i5 Touring viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW i5 Touring som den mer komplette allrounderen.
BMW i5 Touring kombinerer romslig bagasjeplass med en velstemt, moderne innredning — en stasjonsvogn for den elektriske alderen som fortsatt byr på ekte kjøreglede. Vil du ha premium komfort og praktisk familiebil i ett, gjør i5 Touring hverdagen både enklere og litt mer eksklusiv.
detaljerVW ID. Buzz tar den klassiske folkevognbussen inn i elbilalderen med retrostil, overraskende romslighet og en komfortabel, lettkjørt karakter som gjør hverdagslogistikken mindre knotete. For kjøpere som vil ha sjarm, smart teknologi og praktisk fleksibilitet i én pakke, er dette en morsom og fornuftig kombinasjon.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
72200 - 101500 €
|
Pris
50000 - 74900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
522 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
|
|
Batterikapasitet
81.20 kWh
|
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2255 - 2425 kg
|
Egenvekt
2400 - 2780 kg
|
|
Bagasjerom
570 L
|
Bagasjerom
1121 - 1340 L
|
|
Lengde
5060 mm
|
Lengde
4712 - 4962 mm
|
|
Bredde
1900 mm
|
Bredde
1985 mm
|
|
Høyde
1505 - 1515 mm
|
Høyde
1924 - 1927 mm
|
|
Maks bagasjerom
1700 L
|
Maks bagasjerom
2205 L
|
|
Nyttelast
535 - 560 kg
|
Nyttelast
462 - 600 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
340 - 601 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
|
|
Maks hastighet
193 - 230 km/h
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
430 - 820 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.