Når det kommer til den raskt voksende elbilmarkedet, er BMW i4 og VW ID.7 to av de mest interessante alternativene. Begge bilene tilbyr imponerende tekniske spesifikasjoner og innovative løsninger, men hvordan står de opp mot hverandre? La oss ta en nærmere titt.
Både BMW i4 og VW ID.7 er hatchbacks, men de presenterer seg med veldig forskjellige designfilosofier. BMW i4 har et sporty og dynamisk utseende, med karakteristiske linjer og en aggressiv front som styrker bilens prestasjoner. Den er kortere ved 4783 mm og lavere med en høyde på 1448 mm enn ID.7, noe som gir den en mer komprimert og atletisk fremtoning.
På den annen side har VW ID.7 et mer futuristisk og romslig design. Med en lengde på 4961 mm og en høyde på 1536 mm, gir den en luftig følelse både inni og utenpå. Den har elegant kurvede linjer og et minimalistisk interiør som tiltrekker seg de som verdsetter moderne estetikk.
Når det gjelder ytelse, har begge modeller forskjellige motoralternativer. BMW i4 kan leveres med alt fra 286 til 544 hestekrefter, og akselererer fra 0-100 km/h på så lite som 3,9 sekunder i sin mest potente versjon. Den har også en toppfart på opptil 225 km/h.
VW ID.7 er litt mer beskjeden i ytelsen, med en makseffekt på 340 hestekrefter, men akselerasjonen er likevel imponerende med en tid på 5,4 sekunder for toppmodellen. Topphastigheten her er 180 km/h, noe som kan være tilstrekkelig for de fleste førere.
Rekkevidden er en av de viktigste faktorene for elbilkjøpere. BMW i4 tilbyr ulike batterikapasiteter fra 67.1 kWh til 81.3 kWh, med en rekkevidde som strekker seg fra 485 km til 582 km, avhengig av modellen. Den effektive energiforbruket ligger mellom 15,6 og 18 kWh/100 km.
VW ID.7 har også konkurransedyktige spesifikasjoner med batteripakker på 77 kWh og 86 kWh, noe som gir en rekkevidde på opptil 709 km i det beste tilfellet. ID.7 skårer med et lavere energiforbruk, som ligger mellom 13,6 og 16,2 kWh/100 km, noe som gjør den til en ideell bil for lange kjøreturer.
Interiøret i BMW i4 fokuserer på luksus og førerorientert design. Den har et modernisert dashbord med et stort infotainmentsystem som inkluderer Apple CarPlay og Android Auto. Setene er komfortable, og kvalitetsmaterialene er av høy klasse, noe som hever helhetsinntrykket.
VW ID.7, derimot, prioriteter plass og praktisk bruk. Interiøret er romslig med rikelig med lagringsplass og et intuitivt infotainmentsystem. Den skiller seg med sin minimalistiske tilnærming, og mange kontroller er berøringsbaserte, noe som kan være en fordel for teknologientusiaster.
Valget mellom BMW i4 og VW ID.7 avhenger i stor grad av om du prioriterer ytelse og sportslighet (i4) eller plass og effektivitet (ID.7). Begge bilene tilbyr banebrytende teknologi og et miljøvennlig alternativ til tradisjonelle forbrenningsmotorer. Uansett hvilken du velger, får du en moderne elektrisk bil som er klar for fremtiden.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
VW ID.7 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 54100 €, mens BMW i4 koster 57600 €. Forskjellen er omtrent 3495 €.
I strømforbruk har VW ID.7 fordelen: med 13.60 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn BMW i4, som bruker 14.70 kWh. Forskjellen er omtrent 1.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.7 i liten grad bedre: den klarer opptil 708 km, omtrent 95 km mer enn BMW i4.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i4 et tydelig overtak – 601 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 261 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i4 klart merkbar raskere – 3.70 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW i4 en smule foran – den når 225 km/h, mens VW ID.7 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 45 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW i4 drar noe kraftigere med 795 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 116 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BMW i4 lett lettere – 2070 kg mot 2180 kg. Forskjellen er omtrent 110 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.7 i liten grad mer plass – 532 L mot 470 L. Forskjellen er omtrent 62 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.7 i liten grad bedre – opptil 1586 L, omtrent 296 L mer enn BMW i4.
I nyttelast vinner BMW i4 lett – 480 kg mot 465 kg. Forskjellen er omtrent 15 kg.
Alt i alt viser BMW i4 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ BMW Group Press
BMW i4 føles som en dristig kombinasjon av sportslighet og eleganse på veien, med presis styring og en indre ro som passer både i byen og på langtur. Interiøret er raffinert og førerorientert, og for den som vil ha elektrisk kjøreopplevelse uten å gi avkall på kjøreglede, er dette en svært overbevisende kandidat — pluss at den får deg til å smile hver gang du ruller avgårde.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
VW ID.7 leverer en luksuriøs og rolig elbilopplevelse med langdistansekomfort og et minimalistisk, high-tech interiør som gjør lange turer til en ren nytelse. Den fremstår som en moden Volkswagen: diskré design, praktisk plass og lavt støynivå — perfekt for folk som vil bytte til el uten å ofre komfort, om enn uten å sende hjertet i fyr og flamme over utseendet.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
57600 - 72900 €
|
Pris
54100 - 63300 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
514 - 613 km
|
Elektrisk rekkevidde
594 - 708 km
|
|
Batterikapasitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapasitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2070 - 2285 kg
|
Egenvekt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagasjerom
470 L
|
Bagasjerom
532 L
|
|
Lengde
4783 mm
|
Lengde
4961 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Høyde
1448 mm
|
Høyde
1535 - 1536 mm
|
|
Maks bagasjerom
1290 L
|
Maks bagasjerom
1586 L
|
|
Nyttelast
445 - 480 kg
|
Nyttelast
460 - 465 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
286 - 601 hk
|
Effekt hk
286 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.7 - 6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
190 - 225 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
400 - 795 Nm
|
Dreiemoment
545 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
VW
|
BMW i4 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España