Sammenlign ytelse (530 hk vs 199 hk), bagasjerom og pris (552000 kr vs 534500 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BMW 2 Series eller Lexus UX.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Lexus UX har et minimal prisfortrinn – den starter på 534500 kr , mens BMW 2 Series koster 552000 kr . Forskjellen er omtrent 17516 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: BMW 2 Series klarer seg med 4.90 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Lexus UX, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW 2 Series et tydelig overtak – 530 hk mot 199 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 331 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW 2 Series overbevisende raskere – 3.80 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 4.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW 2 Series merkbar foran – den når 250 km/h, mens Lexus UX stopper på 177 km/h. Forskjellen er omtrent 73 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Lexus UX tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Lexus UX knapt merkbar lettere – 1495 kg mot 1560 kg. Forskjellen er omtrent 65 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW 2 Series i liten grad mer plass – 390 L mot 320 L. Forskjellen er omtrent 70 L.
I nyttelast vinner Lexus UX klart synlig – 615 kg mot 400 kg. Forskjellen er omtrent 215 kg.
Alt i alt viser BMW 2 Series seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW 2-serie leverer sporty kjøreglede og en velbalansert følelse som gjør hver sving litt morsommere enn nødvendig. Innvendig føles den førerfokusert og gjennomført — et smart valg for de som vil ha premiumfølelse uten å rope det fra taket.
detaljerLexus UX er en stilig kompakt-SUV som kombinerer luksuriøse materialer med urban smidighet, og ser alltid velkledd ut ved lyskryssene. Innvendig gir den en rolig, gjennomført opplevelse — et trygt og litt skjult luksusvalg for byfolk som vil ha komfort og driftssikkerhet uten å skrike om det.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
552000 - 1389200 kr
|
Pris
534500 - 762200 kr
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 10 L
|
Forbruk L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
129 - 226 g/km
|
co2
113 - 127 g/km
|
|
Tankkapasitet
51 - 52 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
2
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1560 - 1830 kg
|
Egenvekt
1495 - 1555 kg
|
|
Bagasjerom
390 L
|
Bagasjerom
283 - 320 L
|
|
Lengde
4537 - 4548 mm
|
Lengde
4495 mm
|
|
Bredde
1838 - 1887 mm
|
Bredde
1840 mm
|
|
Høyde
1390 - 1404 mm
|
Høyde
1540 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1194 - 1231 L
|
|
Nyttelast
350 - 400 kg
|
Nyttelast
555 - 615 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Bensin
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
156 - 530 hk
|
Effekt hk
199 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 8.1 s
|
|
Maks hastighet
237 - 250 km/h
|
Maks hastighet
177 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 650 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
115 - 390 kW
|
Effekt kW
146 kW
|
|
Slagvolum
1995 - 2998 cm3
|
Slagvolum
1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Lexus
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.