To biler, én duell: BMW 1 Series møter VW T-Roc.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
In the ever-evolving world of compact vehicles, two strong contenders stand out for 2024: the BMW 1 Series and the Volkswagen T-Roc. Both models have loyal followings and unique selling points that appeal to different driver preferences. While the BMW 1 Series leans towards the hatchback segment with a sporty edge, the VW T-Roc captures the SUV audience with its robust styling and practical features. In this comparison, we delve into the technical aspects and innovations of both cars to help potential buyers make an informed decision.
The BMW 1 Series showcases a classic hatchback silhouette, emphasizing its sporty character with bold lines and a muscular stance. The design is both modern and elegant, with the iconic kidney grille and sharp LED headlights, creating a dynamic presence on the road. Its compact dimensions (4361 mm in length) allow for agility while maintaining an appealing aesthetic.
Conversely, the VW T-Roc exudes a more rugged vibe typical of an SUV. With a slightly larger footprint at 4236 to 4271 mm in length, it offers a more commanding road presence. The distinctive grille and high-set headlights blend seamlessly with its cladding and body contours, giving it a youthful, adventurous look. The higher ground clearance adds practicality, making it ideal for diverse driving conditions.
When it comes to performance, the BMW 1 Series offers a range of engine types, including efficient diesel and petrol MHEV options. Power outputs span from 122 to a thrilling 300 HP, catering to both everyday commuters and performance enthusiasts. With impressive acceleration times, such as 4.9 seconds from 0 to 100 km/h in its most powerful variant, the 1 Series doesn’t shy away from delivering an exhilarating driving experience.
In contrast, the VW T-Roc presents a solid lineup with engines ranging from 115 to 300 HP, including both petrol and diesel options. While its most powerful engine can achieve a 0 to 100 km/h time of 4.9 seconds, its other configurations maintain a balance between power and efficiency, with fuel consumption as low as 4.7 L/100 km. This versatility makes the T-Roc appealing to a broader audience looking for both economy and performance.
The BMW 1 Series incorporates advanced automatic transmission options, specifically a dual-clutch system that enhances driving dynamics. Available in both front-wheel and all-wheel drive configurations, it allows for excellent traction and stability, especially in performance models.
The VW T-Roc, on the other hand, provides flexibility with manual and automatic transmission choices, ensuring a broader appeal to various driving styles. Like the BMW, it also offers front-wheel and all-wheel drive variants to accommodate different terrains and driver preferences.
Inside the BMW 1 Series, drivers are welcomed by a driver-centric cockpit that blends luxury with technology. Premium materials and meticulous craftsmanship are evident throughout, while the latest infotainment system—supporting seamless connectivity and navigation—keeps you entertained and informed on the go.
The T-Roc's interior, while also modern, focuses on practicality and usability. Its layout is spacious, allowing passengers to enjoy comfortable seating. Technology features such as a digital dashboard and Apple CarPlay/Android Auto compatibility boost its appeal, making it a practical choice for families and everyday drivers alike.
Both models are equipped with cutting-edge safety features. The BMW 1 Series comes with a host of standard features, including advanced driver assistance systems like lane departure warning and adaptive cruise control, reflecting BMW's commitment to safety and innovation.
The VW T-Roc mirrors this philosophy with its array of standard and optional safety technologies. Features such as pedestrian monitoring and adaptive lighting enhance safety, showcasing VW's focus on making driving as secure as possible.
Ultimately, the choice between the BMW 1 Series and VW T-Roc boils down to personal preference and driving needs. If you seek a sporty hatchback that delivers high performance and luxury, the BMW 1 Series is undoubtedly an excellent choice. On the other hand, if practicality, SUV styling, and versatility are your primary concerns, the VW T-Roc will fit the bill perfectly. Both vehicles offer unique strengths, ensuring drivers can find a model that perfectly complements their lifestyle.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
VW T-Roc har et lett prisfortrinn – den starter på 30800 €, mens BMW 1 Series koster 32900 €. Forskjellen er omtrent 2055 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: BMW 1 Series klarer seg med 4.30 L og er dermed merkbar mer drivstofføkonomisk enn VW T-Roc, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 1.20 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW 1 Series et klart merkbar overtak – 300 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 150 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW 1 Series klart merkbar raskere – 4.90 s mot 8.90 s. Forskjellen er omtrent 4 s.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW 1 Series noe foran – den når 250 km/h, mens VW T-Roc stopper på 212 km/h. Forskjellen er omtrent 38 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW 1 Series drar påfallende kraftigere med 400 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 150 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Begge modellene veier omtrent det samme – rundt 1465 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW T-Roc litt mer plass – 475 L mot 380 L. Forskjellen er omtrent 95 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW T-Roc litt bedre – opptil 1350 L, omtrent 150 L mer enn BMW 1 Series.
Også når det gjelder nyttelast, vinner VW T-Roc minimal – 515 kg mot 510 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Vår konklusjon: BMW 1 Series viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW 1 Series som den mer komplette allrounderen.
BMW 1-serie har alltid vært kjent for sin sporty kjøreopplevelse og kompakte design. Med sitt stilige utseende og høy kvalitet på interiøret, appellerer den til både unge og erfarne bilkjørere. Den nyeste modellen fortsetter å imponere med sin smidighet og innovative teknologi, noe som gjør den til et attraktiv valg i sin klasse.
detaljerVolkswagen T-Roc kombinerer sporty design med praktiske egenskaper, noe som gjør den til et attraktivt valg i SUV-segmentet. Med sitt stilige ytre og komfortable interiør, gir T-Roc både kjøreglede og allsidighet for både bykjøring og lengre turer. Denne modellen har også imponerende sikkerhetsfunksjoner som gir føreren ro i sjelen, noe som er essensielt for familier og pendlere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
32900 - 59600 €
|
Pris
30800 - 44300 €
|
|
Forbruk L/100km
4.3 - 7.6 L
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
112 - 173 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapasitet
49 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
2 - 5
|
|
Egenvekt
1465 - 1625 kg
|
Egenvekt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagasjerom
300 - 380 L
|
Bagasjerom
284 - 475 L
|
|
Lengde
4361 mm
|
Lengde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1800 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Høyde
1459 mm
|
Høyde
1527 - 1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
1135 - 1200 L
|
Maks bagasjerom
1350 L
|
|
Nyttelast
475 - 510 kg
|
Nyttelast
368 - 515 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Bensin MHEV, Diesel MHEV, Bensin
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
122 - 300 hk
|
Effekt hk
115 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.9 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
210 - 250 km/h
|
Maks hastighet
187 - 212 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 400 Nm
|
Dreiemoment
200 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
90 - 221 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1499 - 1998 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, F
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Merke
BMW
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.