BMW 1 Series Hatchback – Diesel, Bensin MHEV, Diesel MHEV eller Bensin, pris fra 33600 €

5 (1 Anmeldelser)
vurder

BMW 1 Series Hatchback imponerer med en Diesel, Bensin MHEV, Diesel MHEV eller Bensin-motor, 300 hk og en attraktiv startpris fra 33600 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 33 600
1 Series @ BMW Group Press

BMW 1 Series

  • Motortype : Diesel, Bensin MHEV, Diesel MHEV, Bensin
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 122 - 300 hk
  • Forbruk L/100km : 4.3 - 7.6 L
@ BMW Group Press

Førsteinntrykk og design

BMW 1 Series fremstår som en moderne premium-hatchback med stramme linjer og typisk BMW-ansikt som forsøker å kombinere sport og klasse uten å skrike etter oppmerksomhet. Karosseriets mål på rundt 4 361 mm i lengde gir en kompakt følelse, samtidig som bredde og lave høyde bidrar til en muskuløs framtoning. Spesielle M-elementer på M135-versjonen gir markant forskjell i uttrykk, mens standardmodeller holder et mer klassisk, diskret preg. Designet fungerer godt både i byen og på parkeringsplasser hvor det fortsatt skal se litt voksent ut.

@ BMW Group Press

Interiør: materialer og kontroll

Kabinens materialvalg har et kvalitetsløft i forhold til tidligere generasjoner, med myke flater der det teller og en klar førerorientering rundt førerplassen. Displayløsninger er moderne og integrerte, med BMWs velkjente iDrive som styrer både infotainment og kjørefunksjoner uten å være overdrevent komplisert. Setekomforten er god for fører og passasjer foran, og inntrykket er smart pakket uten unødvendig støy fra plast. Stemmingen innvendig treffer de som vil ha premiumfølelse uten luksuspriser.

@ BMW Group Press

Plass til livet i hverdagen

Bagasjerommet er praktisk med et standard volum på cirka 380 liter, og baksetene kan legges ned for å nå et maksimalvolum på opptil rundt 1 200 liter, noe som gir fleksibilitet for både handleturer og helgeprosjekter. Bilen har plass til fem seter, men tor bak er best egnet for to voksne eller et par barn på lengre turer på grunn av midtkonsoll og gulv. En tank på 49 liter er praktisk for lengre etapper, og innstigningen er lav nok for de som liker å hoppe inn uten gymnastiske øvelser. Smarte rom og knappologi gjør hverdagsbruken enkel og forutsigbar.

@ BMW Group Press

Kjørefølelse og dynamikk

Understellet er avstemt for å balansere komfort og svingglede; 1 Series føles leken i svingene uten å bli nervøs, takket være en relativt presis styring og god veigrep i standardutførelser. De kraftigste variantene, spesielt M135 med 300 hk, tilbyr ekte sportslige prestasjoner med 0–100 km/t på rundt 4,9 sekunder, mens vanlige varianter ligger i området 7–9,8 sekunder avhengig av motorvalg. For de fleste sjåfører vil mellomklassemotorene gi mer enn nok skyv ved forbikjøring og motorveioppdrag, samtidig som understellet holder kroppen rolig på norske veiunderlag. Front-wheel-drive-versjonene gir gode daglige egenskaper, mens AWD i de mest potente modellene øker tryggheten ved dårlig vær.

@ BMW Group Press

Forbruk, rekkevidde og økonomi i praksis

Forbruket svinger mye med motorvalg: dieslene kan klare seg på rundt 4,3–4,6 l/100 km, bensin-MHEV ligger nær 5,3 l/100 km, og den heftigste M135 drar nærmere 7,6 l/100 km i blandet kjøring. Med en drivstofftank på 49 liter betyr det at de mest økonomiske dieselvariantene teoretisk kan passere tusen kilometer mellom fyll, mens M135 vil ligge rundt 600–700 km avhengig av kjørestil. I praksis gir MHEV-teknologi lavere forbruk i bykjøring og mer respons i mellomakselerasjon, mens diesel fortsatt vinner på langkjøring og lavt forbruk. Valget mellom økonomi og kjøreglede avgjør mye av totaløkonomien for en potensiell eier.

Hjelpesystemer og digitale løsninger

Infotainmentsystemet er intuitivt og støtter moderne tilkoblingskrav som navigasjon og smartphone-integrasjon, samtidig som førerdisplayet er klart og informativt i alle lysforhold. Tilgjengelige førerassistenter dekker det meste av hverdagsbehov: adaptiv cruisekontroll, filskiftevarsling og parkeringshjelp er standard eller tilgjengelig, noe som gjør lange strekninger og trange parkeringshus mindre slitsomme. Systemene fungerer bra i normal bruk, men gir ikke en full autonom flåteopplevelse — teknologien hjelper, den tar ikke over. Oppdateringsmuligheter via programvare holder funksjonene friske gjennom modellens levetid.

Hvem passer BMW 1 Series for?

1 Series treffer kjøpere som vil ha en kompakt bil med premium-følelse, sportslige kjøreegenskaper og praktisk hverdagskapasitet — fra pendlere som prioriterer effektivitet til familier som trenger fleksibelt bagasjerom. Modellutvalget spenner bredt fra økonomiske diesel- og MHEV-bensinvarianter til den kraftige M135 med AWD, så valget kan skreddersys etter behov for sparsomhet eller ytelse. De som ønsker en bil som ser voksen ut i byen, er komfortabel på landevei og samtidig byr på litt kjøreglede, vil finne mye å like her. For dem som krever maksimal plass eller ren eldrift, finnes det bedre spesialiserte alternativer.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
P90460899_highRes_additional-pictures- @ BMW Group Press
P90460903_highRes_additional-pictures- @ BMW Group Press
P90460910_highRes_additional-pictures- @ BMW Group Press
P90460951_highRes_additional-pictures- @ BMW Group Press
P90460954_highRes_additional-pictures- @ BMW Group Press

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Kostnader og forbruk
Pris
33600 - 59600 €
Forbruk L/100km
4.3 - 7.6 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
112 - 173 g/km
Tankkapasitet
49 L

Mål og karosseri
Karosseri
Hatchback
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1465 - 1625 kg
Bagasjerom
300 - 380 L
Lengde
4361 mm
Bredde
1800 mm
Høyde
1459 mm
Maks bagasjerom
1135 - 1200 L
Nyttelast
475 - 510 kg

Motor og ytelse
Motortype
Diesel, Bensin MHEV, Diesel MHEV, Bensin
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
122 - 300 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.9 - 9.8 s
Maks hastighet
210 - 250 km/h
Dreiemoment
230 - 400 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
90 - 221 kW
Slagvolum
1499 - 1998 cm3

Generelt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
D, C, F
Merke
BMW

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for BMW 1 Series?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.