Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Audi Q6 e-tron eller Volvo EX40 passer best til din livsstil.
In the ever-evolving landscape of electric mobility, two heavyweights have emerged as appealing options for those seeking the perfect blend of performance, innovation, and environmental consciousness. The Audi Q6 e-tron and the Volvo EX40 are both formidable contenders in the electric SUV segment. Each offers a unique set of features, power, and design, making the decision between them all the more challenging and exciting.
The Audi Q6 e-tron comes with a range of power options, boasting between 292 to 516 horsepower, and featuring both rear-wheel and all-wheel drive configurations. Its acceleration prowess is notable, with some models covering the 0-100 km/h sprint in just 4.3 seconds. The Q6 e-tron offers cutting-edge efficiency with consumption rates starting at 15.6 kWh/100 km, and a remarkable electric range that can extend up to 656 km on a single charge, thanks to its sleek 75.8 to 94.9 kWh battery capacity.
On the other hand, the Volvo EX40 offers a compact yet potent punch, with a power range from 238 to 408 horsepower, also accompanied by both rear-wheel and all-wheel drive systems. The EX40 can accelerate from 0-100 km/h in as little as 4.6 seconds. Its efficiency is competitive, with consumption rates beginning at 16.6 kWh/100 km, and the electric range stretches up to 576 km with a battery capacity of 67 to 79 kWh.
The Audi Q6 e-tron is the larger of the two, with dimensions striking a balance between presence and sleek aerodynamics. At 4771 mm in length, 1939 to 1965 mm in width, and 1665 to 1685 mm in height, the Q6 offers ample interior space for five passengers. The trunk capacity varies between 499 to 526 liters, accommodating most storage needs with ease.
In contrast, the Volvo EX40 embraces a more compact design, measuring 4440 mm in length, 1863 mm in width, and 1647 mm in height. While its trunk capacity of 410 liters is smaller than the Q6, it provides efficient use of space inside, making it particularly suitable for urban environments without compromising on comfort.
Audi has packed the Q6 e-tron with innovative technologies, from advanced driver assistance systems to its cutting-edge infotainment suite. It emphasizes a seamless driving experience through intuitive controls and sophisticated connectivity. The interior tech advocates for convenience, making long journeys as enjoyable as they are sustainable.
Volvo's EX40 is equally impressive with its streamlined technology focus, highlighting safety and user-friendly interfaces. It includes Volvo’s industry-leading safety systems, characterized by predictive algorithms and robust structural integrity, providing a safe and pleasant driving experience in an ever-complex traffic ecosystem.
Choosing between the Audi Q6 e-tron and the Volvo EX40 ultimately comes down to personal preference and usage priorities. If range and raw power top the list, the Audi Q6 e-tron makes an irresistible case. However, if a compact, safety-focused drive with a blend of luxury and practicality is more appealing, then the Volvo EX40 stands strong.
Both SUVs symbolize a future where performance does not have to be sacrificed for sustainability, pushing the boundaries of what electric vehicles can achieve. As the electric market continues to expand, these models highlight just what is possible in the quest for greener mobility solutions.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Volvo EX40 har et påfallende prisfortrinn – den starter på 50000 €, mens Audi Q6 e-tron koster 63500 €. Forskjellen er omtrent 13510 €.
I strømforbruk har Audi Q6 e-tron fordelen: Med 15.60 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Volvo EX40, som bruker 16.60 kWh. Forskjellen er omtrent 1 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi Q6 e-tron i liten grad bedre: Den klarer opptil 656 km, altså omtrent 80 km mer enn Volvo EX40.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi Q6 e-tron et noe overtak – 516 hk mot 442 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 74 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi Q6 e-tron minimal raskere – 4.30 s mot 4.60 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi Q6 e-tron påfallende foran – den når 230 km/h, mens Volvo EX40 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi Q6 e-tron drar påfallende kraftigere med 855 Nm mot 670 Nm. Forskjellen er omtrent 185 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Volvo EX40 knapt merkbar lettere – 2040 kg mot 2200 kg. Forskjellen er omtrent 160 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi Q6 e-tron påfallende mer plass – 526 L mot 410 L. Forskjellen er omtrent 116 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Audi Q6 e-tron knapt merkbar bedre – opptil 1529 L, omtrent 129 L mer enn Volvo EX40.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Audi Q6 e-tron i liten grad – 540 kg mot 480 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Alt i alt viser Audi Q6 e-tron seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Audi Q6 e-tron markerer et stort skritt innen elektrisk mobilitet med sitt stilige design og imponerende rekkevidde. Denne modellen kombinerer luksus og bærekraft på en enestående måte, og tilbyr en behagelig kjøreopplevelse for både fører og passasjerer. Med sin moderne teknologi og fokus på miljøvennlige løsninger, setter Q6 e-tron nye standarder for fremtidens biler.
detaljerEX40 har raskt blitt en favoritt blant bilentusiaster takket være sitt moderne design og imponerende kjøreegenskaper. Med fokus på bærekraft og teknologi, tilbyr den en elektrisk opplevelse som er både stillegående og kraftfull. Interiøret er elegant og praktisk, med smarte løsninger som gjør hverdagen enklere for føreren og passasjerene.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
63500 - 107200 €
|
Pris
50000 - 67900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
482 - 656 km
|
Elektrisk rekkevidde
480 - 576 km
|
|
Batterikapasitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapasitet
67 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2200 - 2425 kg
|
Egenvekt
2040 - 2170 kg
|
|
Bagasjerom
499 - 526 L
|
Bagasjerom
410 L
|
|
Lengde
4771 mm
|
Lengde
4440 mm
|
|
Bredde
1939 - 1965 mm
|
Bredde
1863 mm
|
|
Høyde
1665 - 1685 mm
|
Høyde
1647 mm
|
|
Maks bagasjerom
1361 - 1529 L
|
Maks bagasjerom
1286 - 1400 L
|
|
Nyttelast
540 kg
|
Nyttelast
430 - 480 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
252 - 516 hk
|
Effekt hk
238 - 442 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 7.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.6 - 7.3 s
|
|
Maks hastighet
210 - 230 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
450 - 855 Nm
|
Dreiemoment
420 - 670 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
185 - 380 kW
|
Effekt kW
175 - 325 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
Volvo
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.