To biler, én duell: Audi Q4 e-tron møter VW Tayron.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
The automotive market continues to evolve, particularly in the realm of electric and hybrid vehicles. In this ongoing shift, the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron emerge as two compelling options within the SUV segment. Offering distinct features, innovative technologies, and varying performance metrics, these vehicles cater to different consumer needs. Let's delve deeper into their technical prowess and innovative aspects.
Both the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron are designed with modern aesthetics in mind. The Q4 e-tron measures 4588 mm in length, 1865 mm in width, and stands 1632 mm tall. With a sleek and dynamic silhouette, it reflects Audi’s signature styling cues and premium feel. Meanwhile, the VW Tayron is slightly larger, stretching 4792 mm in length, 1866 mm in width, and standing at 1668 mm in height. Both vehicles accommodate five passengers comfortably.
The Q4 e-tron is fully electric, offering multiple variants with power outputs ranging from 170 HP to an exhilarating 340 HP. It features both rear-wheel drive and all-wheel drive options, with impressive acceleration capabilities of 0-100 km/h in as little as 5.4 seconds. In contrast, the VW Tayron provides a variety of powertrain options including petrol, diesel, mild-hybrid, and plug-in hybrid variants, with power outputs spanning from 150 HP up to 272 HP and acceleration times ranging from 6.1 to 9.7 seconds. While the Q4 e-tron champions zero emissions, the Tayron offers versatility in fuel types for those who prefer traditional combustion engines.
When it comes to battery capacity, the Audi Q4 e-tron excels with choices of 52 kWh and 77 kWh options, granting it an electric range of up to 554 km. Its energy efficiency is profound, with consumption rated around 15.9 - 17.4 kWh/100 km, making it a smart choice for eco-conscious drivers. On the other hand, the VW Tayron incorporates a smaller 19.7 kWh battery for its hybrid versions, allowing for an electric range of about 126 km, alongside traditional petrol and diesel options that exhibit average fuel consumption of 5.4 to 7.8 L/100 km. Though the Tayron may not provide the same range in electric mode as the Q4 e-tron, it brings the convenience of multiple fuel sources.
Inside the Audi Q4 e-tron, premium materials blend with cutting-edge technology. It offers a digital cockpit with high-resolution displays, intuitive MMI infotainment, and an array of driver-assistance systems that enhance safety and comfort. The cabin provides a spacious experience with ample trunk space of up to 535 liters, appealing to families and adventure-seekers alike. In comparison, the VW Tayron offers a robust interior equipped with VW's latest infotainment system, voice control, and a comfortable space with up to 885 liters of trunk capacity. Both vehicles provide ample technology, yet the Q4 e-tron leans towards a more luxurious presentation.
As for driving experience, the Audi Q4 e-tron promises a smooth and quiet ride, characteristic of an electric vehicle with an emphasis on dynamic handling, especially in its all-wheel drive configurations. Similarly, the VW Tayron delivers a composed driving experience with sportier versions providing sharper handling, particularly with its all-wheel drive variants. Both cars focus on comfort, making them suitable for both city commutes and longer journeys.
Choosing between the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron comes down to individual preferences and driving needs. For those prioritizing a fully electric vehicle with advanced tech and impressive range, the Q4 e-tron is certainly a strong contender. Conversely, if versatility and multiple fuel options are critical, alongside robust performance in various configurations, then the VW Tayron would be the most appealing choice. Ultimately, both SUVs reflect their respective brands' commitment to innovation and excellence, making either a great addition to the modern automotive landscape.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Audi Q4 e-tron har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 46200 €, mens VW Tayron koster 46200 €. Forskjellen er omtrent 65 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi Q4 e-tron betydelig bedre: den klarer opptil 554 km, omtrent 431 km mer enn VW Tayron.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi Q4 e-tron et en smule overtak – 340 hk mot 272 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 68 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi Q4 e-tron litt raskere – 5.40 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW Tayron merkbar foran – den når 240 km/h, mens Audi Q4 e-tron stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi Q4 e-tron drar betydelig kraftigere med 679 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 279 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW Tayron klart synlig lettere – 1682 kg mot 2035 kg. Forskjellen er omtrent 353 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW Tayron tydelig mer plass – 885 L mot 535 L. Forskjellen er omtrent 350 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW Tayron tydelig bedre – opptil 2090 L, omtrent 600 L mer enn Audi Q4 e-tron.
I nyttelast vinner VW Tayron lett – 566 kg mot 515 kg. Forskjellen er omtrent 51 kg.
Audi Q4 e-tron viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Audi Q4 e-tron som den mer komplette allrounderen.
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron byr på en rolig, raffinert elbilopplevelse som gjør hverdagskjøring til noe du faktisk ser fram til. Interiøret føles gjennomtenkt og brukervennlig, og bilen leverer komfort og stil uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Tayron føles som en trygg, velbygd familiebil som samtidig prøver å være litt sporty — den har god plass, solid komfort og et moderne design som fungerer like godt i byen som på lengre turer. Hvis du vil ha en pålitelig SUV som ikke skriker etter oppmerksomhet, men som gir deg følelsen av å ha gjort et smart bilkjøp, er Tayron et fristende valg.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Audi AG
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46200 - 68600 €
|
Pris
46200 - 62200 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rekkevidde
116 - 123 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
33 - 192 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
45 - 58 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2035 - 2235 kg
|
Egenvekt
1682 - 1948 kg
|
|
Bagasjerom
520 - 535 L
|
Bagasjerom
705 - 885 L
|
|
Lengde
4588 mm
|
Lengde
4792 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1853 - 1866 mm
|
|
Høyde
1614 - 1632 mm
|
Høyde
1666 - 1668 mm
|
|
Maks bagasjerom
1460 - 1490 L
|
Maks bagasjerom
1915 - 2090 L
|
|
Nyttelast
505 - 515 kg
|
Nyttelast
489 - 566 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
150 - 272 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 9.7 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
204 - 240 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
110 - 200 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, G, B
|
|
Merke
Audi
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España