@ Audi AG
@ Jaguar Land Rover Media
VS

Audi Q3 vs Land Rover Defender – Hvilken bil er det beste valget?

Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Audi Q3 eller Land Rover Defender passer best til din livsstil.

Audi Q3

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Land Rover Defender

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Q3 @ Audi AG

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

Audi Q3 har et betydelig prisfortrinn – den starter på 44600 €, mens Land Rover Defender koster 67500 €. Forskjellen er omtrent 22900 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Audi Q3 klarer seg med 1.70 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Land Rover Defender, som bruker 6 L. Forskjellen er omtrent 4.30 L per 100 km.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi Q3 tydelig bedre: den klarer opptil 119 km, omtrent 71 km mer enn Land Rover Defender.

Defender @ Jaguar Land Rover Media

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har Land Rover Defender et overbevisende overtak – 635 hk mot 272 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 363 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Land Rover Defender klart merkbar raskere – 4 s mot 5.70 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Land Rover Defender minimal foran – den når 250 km/h, mens Audi Q3 stopper på 240 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Land Rover Defender drar betydelig kraftigere med 750 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 350 Nm.

Q3 @ Audi AG

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: Land Rover Defender tilbyr tydelig flere sitteplasser – 8 mot 5.

Når det gjelder egenvekt, er Audi Q3 tydelig lettere – 1635 kg mot 2300 kg. Forskjellen er omtrent 665 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Land Rover Defender merkbar mer plass – 786 L mot 488 L. Forskjellen er omtrent 298 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Land Rover Defender merkbar bedre – opptil 2078 L, omtrent 692 L mer enn Audi Q3.

I nyttelast vinner Land Rover Defender påfallende – 819 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 284 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Audi Q3 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Audi Q3
Land Rover Defender

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. € 44 600
Q3 @ Audi AG

Audi Q3

  • Motortype : Bensin MHEV, Bensin, Plug-in hybrid, Diesel
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 150 - 272 hk
  • Forbruk L/100km : 1.7 - 8.6 L
  • Elektrisk rekkevidde : 118 - 119 km
detaljer

Audi Q3

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Audi Q3 er en kompakt premium-SUV som leverer et stilrent ytre og en overraskende romslig, velbygget kupé — perfekt for dem som vil ha luksus uten å være prangende. Kjøreopplevelsen er trygg og presis, interiøret føles gjennomført og praktisk, og bilen gjør både bykjøring og langtur til en trivelig affære uten drama.

detaljer
A188605_overfull @ Audi AG
A188610_overfull @ Audi AG
A188613_overfull @ Audi AG
A1814467_overfull @ Audi AG
A188626_overfull @ Audi AG

Land Rover Defender

Defender er en robust og leken offroader som kombinerer klassisk britisk sjarm med overraskende moderne komfort. Den takler både gjørme og bykjøring med samme selvsikre holdning, og gir deg følelsen av at ingen vei er for krevende — perfekt for de som vil ha eventyr uten å ofre hverdagskomfort.

detaljer
DEF_110_V8_22MY_ONROAD_210721_14 @ Jaguar Land Rover Media
DEF_110_V8_22MY_ONROAD_210721_15 @ Jaguar Land Rover Media
DEF_110_V8_22MY_ONROAD_210721_17 @ Jaguar Land Rover Media
DEF_110_PHEV_22MY_INTERIOR_140721_02 @ Jaguar Land Rover Media
DEF_110_PHEV_22MY_INTERIOR_140721_21 @ Jaguar Land Rover Media
LR_DEF_130_23-5MY_07_114_GLHD_ALT_310522_72dpi @ Jaguar Land Rover Media

Anmeldelser Audi Q3

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Anmeldelser Land Rover Defender

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Audi Q3
Land Rover Defender
Q3 @ Audi AG
Defender @ Jaguar Land Rover Media

Kostnader og forbruk
Pris
44600 - 61800 €
Pris
67500 - 200700 €
Forbruk L/100km
1.7 - 8.6 L
Forbruk L/100km
6 - 14.4 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
118 - 119 km
Elektrisk rekkevidde
48 km
Batterikapasitet
19.70 kWh
Batterikapasitet
15.40 kWh
co2
39 - 195 g/km
co2
135 - 324 g/km
Tankkapasitet
45 - 60 L
Tankkapasitet
89 - 91 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
Terrengbil
Seter
5
Seter
2 - 8
Dører
5
Dører
3 - 5
Egenvekt
1635 - 1900 kg
Egenvekt
2300 - 2745 kg
Bagasjerom
375 - 488 L
Bagasjerom
293 - 786 L
Lengde
4531 mm
Lengde
4323 - 5358 mm
Bredde
1859 mm
Bredde
2008 mm
Høyde
1559 - 1601 mm
Høyde
1967 - 1995 mm
Maks bagasjerom
1196 - 1386 L
Maks bagasjerom
1263 - 2078 L
Nyttelast
505 - 535 kg
Nyttelast
494 - 819 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Bensin, Plug-in hybrid, Diesel
Motortype
Bensin, Diesel MHEV, Plug-in hybrid, Bensin MHEV
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
150 - 272 hk
Effekt hk
200 - 635 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 9.2 s
Akselerasjon 0-100km/t
4 - 10.2 s
Maks hastighet
208 - 240 km/h
Maks hastighet
175 - 250 km/h
Dreiemoment
250 - 400 Nm
Dreiemoment
500 - 750 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4 - 8
Effekt kW
110 - 200 kW
Effekt kW
147 - 467 kW
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
Slagvolum
1997 - 5000 cm3

Generelt
Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
E, G, B
CO2-effektivitetsklasse
G, D
Merke
Audi
Merke
Land Rover

Lignende bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Er Audi Q3 tilgjengelig med ulike drivtyper?

Audi Q3 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.

do not click