Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Omoda 5 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 27000 €, mens Audi e-tron GT koster 108900 €. Forskjellen er omtrent 81900 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi e-tron GT et klart merkbar overtak – 843 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 639 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT overbevisende raskere – 2.90 s mot 7.80 s. Forskjellen er omtrent 4.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi e-tron GT i liten grad foran – den når 250 km/h, mens Omoda 5 stopper på 220 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi e-tron GT drar tydelig kraftigere med 1027 Nm mot 290 Nm. Forskjellen er omtrent 737 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Omoda 5 tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi e-tron GT betydelig mer plass – 405 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 405 L.
Alt i alt viser Audi e-tron GT seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Audi e-tron GT ser ut som en sportsbil som har tatt et kurs i eleganse, med skarpe linjer og et førermiljø som oser kvalitet. Den gir presis, stille drivkraft og sportslig dynamikk — et godt valg for dem som vil ha spenning og luksus i en elektrisk pakke.
detaljerOmoda 5 er en frisk, selvsikker crossover som stjeler oppmerksomhet med tøft ytre og et moderne interiør som føles mer luksuriøst enn forventet. Den er lettkjørt og komfortabel i hverdagen, byr på overraskende kjøreglede og mye utstyr for pengene — en smart kjøpe for den som vil ha stil uten krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
108900 - 160500 €
|
Pris
27000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
7.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
97 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2355 - 2395 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
350 - 405 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4997 - 5004 mm
|
Lengde
4424 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1379 - 1394 mm
|
Høyde
1588 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1075 L
|
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
592 - 843 hk
|
Effekt hk
204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.80 s
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
220 km/h
|
|
Dreiemoment
625 - 1027 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
430 - 620 kW
|
Effekt kW
145 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Merke
Audi
|
Merke
Omoda
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.