@ Audi AG
@ Peugeot / Stellantis Media
VS

Audi A6 Avant vs Peugeot 308 – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (367 hk vs 195 hk), bagasjerom og pris (58000 € vs 34100 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Audi A6 Avant eller Peugeot 308.

Audi A6 Avant

Peugeot 308

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

A6 Avant @ Audi AG

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

Peugeot 308 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 34100 €, mens Audi A6 Avant koster 58000 €. Forskjellen er omtrent 23890 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: klarer seg med og er dermed mer drivstofføkonomisk enn , som bruker . Forskjellen er omtrent per 100 km.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 308 tydelig bedre: den klarer opptil 450 km, omtrent 349 km mer enn Audi A6 Avant.

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Audi A6 Avant et klart merkbar overtak – 367 hk mot 195 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 172 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi A6 Avant klart merkbar raskere – 4.70 s mot 7.60 s. Forskjellen er omtrent 2.90 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Audi A6 Avant knapt merkbar foran – den når 250 km/h, mens Peugeot 308 stopper på 225 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi A6 Avant drar betydelig kraftigere med 550 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 250 Nm.

A6 Avant @ Audi AG

Plass og praktiske egenskaper

Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .

Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 308 merkbar lettere – 1453 kg mot 1865 kg. Forskjellen er omtrent 412 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi A6 Avant noe mer plass – 503 L mot 412 L. Forskjellen er omtrent 91 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Audi A6 Avant litt bedre – opptil 1534 L, omtrent 211 L mer enn Peugeot 308.

I nyttelast vinner Audi A6 Avant i liten grad – 570 kg mot 503 kg. Forskjellen er omtrent 67 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Audi A6 Avant seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

fra ca. € 58 000
A6 Avant @ Audi AG

Audi A6 Avant

  • Motortype : Bensin, Bensin MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 204 - 367 hk
  • Forbruk L/100km : 2.3 - 7.5 L
  • Elektrisk rekkevidde : 94 - 101 km
detaljer
Audi A6 Avant
Peugeot 308

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse

Audi A6 Avant

Audi A6 Avant kombinerer diskret eleganse med praktisk familiefokus, og gjør bagasjerommet til et sted du faktisk gleder deg til å bruke. Interiøret føles gjennomtenkt og kvalitetsstemt, og kjøreegenskapene gir deg trygghet på langtur — perfekt for den som vil ha både stil og fornuft uten å kjede seg.

detaljer
A1810703_overfull @ Audi AG
A1810705_overfull @ Audi AG
A1810707_overfull @ Audi AG
A1810691_overfull @ Audi AG
A1810698_overfull @ Audi AG
A1810696_overfull @ Audi AG

Peugeot 308

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Peugeot 308 føles som et skarpt, fransk alternativ i kompaktklassen med et stilrent ytre og en førsteklasses kjørefølelse som gjør hverdagskjøring mer underholdende enn den vanligvis er. Interiøret er gjennomført og praktisk, og den fungerer like godt som bybil og langkjøringspartner — et smart valg for den som vil ha litt krydder i pendlingen uten å overdrive.

detaljer
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 285 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 243 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 234 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 222 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322 @ Peugeot / Stellantis Media

Anmeldelser Audi A6 Avant

Anmeldelser Peugeot 308

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Audi A6 Avant
Peugeot 308
A6 Avant @ Audi AG
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Kostnader og forbruk
Pris
58000 - 82000 €
Pris
34100 - 49700 €
Forbruk L/100km
2.3 - 7.5 L
Forbruk L/100km
2.3 - 5 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
Elektrisk rekkevidde
94 - 101 km
Elektrisk rekkevidde
78 - 450 km
Batterikapasitet
20.70 kWh
Batterikapasitet
0.40 kWh
co2
53 - 170 g/km
co2
0 - 129 g/km
Tankkapasitet
46 - 60 L
Tankkapasitet
42 - 52 L

Mål og karosseri
Karosseri
Stasjonsvogn
Karosseri
Hatchback
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1865 - 2240 kg
Egenvekt
1453 - 1749 kg
Bagasjerom
404 - 503 L
Bagasjerom
314 - 412 L
Lengde
4999 mm
Lengde
4367 mm
Bredde
1875 mm
Bredde
1852 mm
Høyde
1472 mm
Høyde
1438 mm
Maks bagasjerom
1423 - 1534 L
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
Nyttelast
535 - 570 kg
Nyttelast
430 - 503 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin, Bensin MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
204 - 367 hk
Effekt hk
131 - 195 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.7 - 8.3 s
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
Maks hastighet
238 - 250 km/h
Maks hastighet
170 - 225 km/h
Dreiemoment
340 - 550 Nm
Dreiemoment
230 - 300 Nm
Antall sylindre
4 - 6
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
150 - 270 kW
Effekt kW
96 - 144 kW
Slagvolum
1968 - 2995 cm3
Slagvolum
1199 - 1598 cm3

Generelt
Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E, B
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
Merke
Audi
Merke
Peugeot

Lignende bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Er Audi A6 Avant tilgjengelig med ulike drivtyper?

Audi A6 Avant er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.