Hvilke drivverksalternativer tilbyr Alfa Romeo Tonale?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Alfa Romeo Tonale?

Avhengig av versjon yter Alfa Romeo Tonale opptil 280 hk.

Hvor mye bruker Alfa Romeo Tonale ifølge produsenten?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 1.30 L.

Hva er rekkevidden til Alfa Romeo Tonale?

Ifølge WLTP kan Alfa Romeo Tonale kjøre opptil 62 km på en full lading.

Hvor mange kWh har batteriet i Alfa Romeo Tonale?

Batteriet har en kapasitet på 12 kWh.

Hvor mange liter lasterom har Alfa Romeo Tonale?

Bagasjerommet rommer opptil 500 L.

Hvor stor er Alfa Romeo Tonale?

Totalt måler Alfa Romeo Tonale 4528 mm × 1835 mm × 1614 mm.

Er Skoda Superb Combi tilgjengelig med ulike drivtyper?

Skoda Superb Combi er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i Skoda Superb Combi?

Avhengig av versjon yter Skoda Superb Combi opptil 265 hk.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Skoda Superb Combi?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 0.40 L.

Hva er maksimal WLTP-rekkevidde for Skoda Superb Combi?

WLTP-rekkevidden er opptil 134 km.

Hva er batterikapasiteten til Skoda Superb Combi?

Skoda Superb Combi er utstyrt med et batteri på 19.70 kWh.

Hva er maksimal hastighet for Skoda Superb Combi?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 250 km/h.

Hvor mange liter lasterom har Skoda Superb Combi?

Bagasjerommet rommer opptil 690 L.

Hvor lang, bred og høy er Skoda Superb Combi?

Skoda Superb Combi er 4902 mm lang, 1849 mm bred og 1482 mm høy.

Alfa Romeo Tonale vs Skoda Superb Combi – Hvilken modell fungerer best i hverdagen? Forskjeller og priser sammenlignet

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

Alfa Romeo Tonale har et lett prisfortrinn – den starter på 40800 €, mens Skoda Superb Combi koster 41100 €. Forskjellen er omtrent 300 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Skoda Superb Combi klarer seg med 0.40 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Alfa Romeo Tonale, som bruker 1.30 L. Forskjellen er omtrent 0.90 L per 100 km.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Skoda Superb Combi tydelig bedre: den klarer opptil 134 km, omtrent 72 km mer enn Alfa Romeo Tonale.

Superb Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Tonale et knapt merkbar overtak – 280 hk mot 265 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 15 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Superb Combi nesten umerkelig raskere – 5.70 s mot 6.20 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Skoda Superb Combi litt foran – den når 250 km/h, mens Alfa Romeo Tonale stopper på 212 km/h. Forskjellen er omtrent 38 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Superb Combi drar en smule kraftigere med 400 Nm mot 320 Nm. Forskjellen er omtrent 80 Nm.

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Skoda Superb Combi lett lettere – 1575 kg mot 1600 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Superb Combi klart synlig mer plass – 690 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 190 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Superb Combi litt bedre – opptil 1920 L, omtrent 370 L mer enn Alfa Romeo Tonale.

I nyttelast vinner Skoda Superb Combi nesten umerkelig – 584 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 49 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Skoda Superb Combi seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale kler bykjøring og landeveisstreif med ekte italiensk sjarm, skarpe linjer og en cockpit som føles mer førerorientert enn mange i segmentet. Den byr på livlig respons og en følelse av eleganse uten å være upraktisk i hverdagen — perfekt for de som vil ha personlighet uten å ofre fornuft.

detaljer