Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Alfa Romeo Giulia eller Volvo EX30?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Volvo EX30 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 38500 €, mens Alfa Romeo Giulia koster 56000 €. Forskjellen er omtrent 17510 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo EX30 et betydelig overtak – 428 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 218 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo EX30 overbevisende raskere – 3.60 s mot 6.80 s. Forskjellen er omtrent 3.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia merkbar foran – den når 235 km/h, mens Volvo EX30 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 55 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Volvo EX30 drar i liten grad kraftigere med 543 Nm mot 470 Nm. Forskjellen er omtrent 73 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Alfa Romeo Giulia i liten grad lettere – 1640 kg mot 1840 kg. Forskjellen er omtrent 200 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Giulia klart synlig mer plass – 480 L mot 318 L. Forskjellen er omtrent 162 L.
I nyttelast vinner Alfa Romeo Giulia klart synlig – 535 kg mot 390 kg. Forskjellen er omtrent 145 kg.
Volvo EX30 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Volvo EX30 som den mer komplette allrounderen.
Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.
detaljerVolvo EX30 er en kvikk og urbant designet elbil som pakker Volvos trygghetsarv inn i et lekent, kompakt format — perfekt for bylivet uten å gi avkall på kvalitetsfølelsen. I førersetet møter du moderne enkelhet og gjennomtenkte detaljer som får den til å føles like smart som den ser ut, og som gjør hverdagskjøringen lett å like.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
38500 - 57300 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
339 - 476 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
49 - 65 kWh
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
1840 - 1960 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
318 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
4233 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1838 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1550 - 1567 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1000 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
370 - 390 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.6 - 5.7 s
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
343 - 543 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
Volvo
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.