Hvor kraftig er motoren i Alfa Romeo Giulia?

Opptil 210 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hvor mye bruker Alfa Romeo Giulia ifølge produsenten?

Det oppgitte forbruket er 5.40 L.

Hva er toppfarten til Alfa Romeo Giulia?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 235 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Alfa Romeo Giulia?

Maksimal lastekapasitet er 480 L.

Hva er dimensjonene til Alfa Romeo Giulia?

Lengde 4650 mm, bredde 1860 mm, høyde 1438 mm – dette er målene for Alfa Romeo Giulia.

Hvilke drivlinjer finnes for MG ZS?

MG ZS er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Hvor mye effekt har MG ZS?

Avhengig av versjon yter MG ZS opptil 197 hk.

Hvor mye bruker MG ZS ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker MG ZS 5 L.

Hva er toppfarten til MG ZS?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 179 km/h.

Hvor mye bagasje får plass i MG ZS?

Maksimal lastekapasitet er 443 L.

Hva er dimensjonene til MG ZS?

MG ZS er 4430 mm lang, 1818 mm bred og 1635 mm høy.

Alfa Romeo Giulia vs MG ZS – Hvilken modell fungerer best i hverdagen? Forskjeller og priser sammenlignet

Giulia @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

MG ZS har et tydelig prisfortrinn – den starter på 21000 €, mens Alfa Romeo Giulia koster 56000 €. Forskjellen er omtrent 35010 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: MG ZS klarer seg med 5 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Alfa Romeo Giulia, som bruker 5.40 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.

ZS @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Giulia et lett overtak – 210 hk mot 197 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 13 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Alfa Romeo Giulia klart synlig raskere – 6.80 s mot 8.70 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia merkbar foran – den når 235 km/h, mens MG ZS stopper på 179 km/h. Forskjellen er omtrent 56 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Giulia drar overbevisende kraftigere med 470 Nm mot 148 Nm. Forskjellen er omtrent 322 Nm.

Giulia @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Plass og praktiske egenskaper

Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er MG ZS tydelig lettere – 1330 kg mot 1640 kg. Forskjellen er omtrent 310 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Giulia nesten umerkelig mer plass – 480 L mot 443 L. Forskjellen er omtrent 37 L.

I nyttelast vinner Alfa Romeo Giulia litt – 535 kg mot 470 kg. Forskjellen er omtrent 65 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser MG ZS seg å være vinner med knapp margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.

detaljer

fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_173-5ed608edc95c9

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_222-5ed60a3d4d877

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_127-5ed60851062af

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

giuliastelvioquadrifogliomy2023-5eb2ca0bb242d_5eb3d66ae7e99

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_063-5ed6059fd7bec

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

MG ZS

MG ZS føles som et prisgunstig alternativ i kompakt-SUV-klassen, med en romslig kupé og moderne utstyr som gjør hverdagskjøring både praktisk og litt hyggeligere. Den kjører avslappet nok til å senke skuldrene, men appellerer først og fremst til fornuftige kjøpere som vil ha mye bil for pengene fremfor sportslige krumspring.

detaljer