Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Alfa Romeo Giulia eller Lynk & Co 02?
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Lynk & Co 02 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 36000 €, mens Alfa Romeo Giulia koster 56000 €. Forskjellen er omtrent 20005 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Lynk & Co 02 et klart synlig overtak – 272 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 62 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lynk & Co 02 påfallende raskere – 5.50 s mot 6.80 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia klart synlig foran – den når 235 km/h, mens Lynk & Co 02 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 55 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Giulia drar klart synlig kraftigere med 470 Nm mot 323 Nm. Forskjellen er omtrent 147 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Alfa Romeo Giulia i liten grad lettere – 1640 kg mot 1895 kg. Forskjellen er omtrent 255 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Giulia i liten grad mer plass – 480 L mot 410 L. Forskjellen er omtrent 70 L.
I nyttelast vinner Alfa Romeo Giulia merkbar – 535 kg mot 375 kg. Forskjellen er omtrent 160 kg.
Alt i alt viser Lynk & Co 02 seg å være har en liten fordel og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.
detaljerLynk & Co 02 skiller seg ut med et dristig design og sportslig attityde som gjør at den føles like hjemme både i trange bygater og på svingete landeveier. Interiøret er smart og moderne, med brukerorienterte løsninger og komfort som gjør den til et friskt, prisgunstig alternativ for dem som vil ha noe annerledes — uten å ta seg selv altfor høytidelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
36000 - 40000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.1 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
435 - 445 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
1895 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
410 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
4460 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1845 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1349 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
375 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
272 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.50 s
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
323 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
200 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
Lynk & Co
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.