Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Aixam Minauto eller Mazda 2 passer best til din livsstil.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Aixam Minauto har et betydelig prisfortrinn – den starter på 10400 €, mens Mazda 2 koster 16600 €. Forskjellen er omtrent 6200 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda 2 et overbevisende overtak – 115 hk mot 8 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 107 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda 2 klart merkbar foran – den når 200 km/h, mens Aixam Minauto stopper på 45 km/h. Forskjellen er omtrent 155 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mazda 2 drar betydelig kraftigere med 151 Nm mot 40 Nm. Forskjellen er omtrent 111 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Mazda 2 tilbyr tydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Aixam Minauto betydelig lettere – 425 kg mot 1099 kg. Forskjellen er omtrent 674 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda 2 klart merkbar mer plass – 280 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 280 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda 2 merkbar bedre – opptil 950 L, omtrent 250 L mer enn Aixam Minauto.
I nyttelast vinner Mazda 2 klart merkbar – 437 kg mot 250 kg. Forskjellen er omtrent 187 kg.
Alt i alt viser Mazda 2 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Minauto har virkelig hevet standardene for småbiler med sitt stilige design og praktiske funksjoner. Den leverer en fantastisk kjøreopplevelse, samtidig som den er økonomisk og miljøvennlig. Med fokus på komfort og brukervennlighet, er Minauto et utmerket valg for både bykjøring og lengre turer.
detaljerMazda 2 er en kvikk og velkjørende småbil som gjør bytrafikk til ren underholdning uten å slå seg vrang. Med elegant japansk design og gjennomtenkte løsninger føles den både voksen og sjarmerende, samtidig som den er snill mot lommeboka.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
10400 - 12600 €
|
Pris
16600 - 25300 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.7 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
5.50 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
107 - 122 g/km
|
|
Tankkapasitet
16 L
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
2
|
Seter
5
|
|
Dører
3
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
425 kg
|
Egenvekt
1099 - 1120 kg
|
|
Bagasjerom
0 L
|
Bagasjerom
280 L
|
|
Lengde
2759 mm
|
Lengde
4080 mm
|
|
Bredde
1500 mm
|
Bredde
1695 mm
|
|
Høyde
-
|
Høyde
1515 mm
|
|
Maks bagasjerom
700 L
|
Maks bagasjerom
950 L
|
|
Nyttelast
250 kg
|
Nyttelast
420 - 437 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
8 hk
|
Effekt hk
75 - 115 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.1 - 12.1 s
|
|
Maks hastighet
45 km/h
|
Maks hastighet
171 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
21 - 40 Nm
|
Dreiemoment
143 - 151 Nm
|
|
Antall sylindre
2
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
55 - 85 kW
|
|
Slagvolum
479 cm3
|
Slagvolum
1496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Merke
Aixam
|
Merke
Mazda
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.