Hvor mye effekt har Aixam Minauto?

Aixam Minauto har en makseffekt på 8 hk, avhengig av modell.

Hva er rekkevidden til Aixam Minauto?

Ifølge WLTP kan Aixam Minauto kjøre opptil 75 km på en full lading.

Hva er batterikapasiteten til Aixam Minauto?

Total batterikapasitet er 5.50 kWh.

Hva er maksimal hastighet for Aixam Minauto?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 45 km/h.

Hvor stor er Aixam Minauto?

Totalt måler Aixam Minauto 2759 mm × 1500 mm × .

Aixam Minauto Hatchback – Diesel eller Elektrisk, pris fra 10400 €

Fyrstinn i byen

Aixam Minauto framstår som en liten byfyrste: kompakt, selvsikker og umulig å overse i trange gater takket være korte overheng og en høy front. Karosseriet er praktisk mer enn pretensiøst, og med en lengde på 2 759 mm og bredde 1 500 mm er parkeringsplassene enklere å finne enn med en vanlig småbil. Takhøyden og de store vinduene gir god oversikt i bytrafikk, mens begrensningen på 45 km/t gjør at bilen er tydelig designet for korte, lokale turer.

Kabinens små overraskelser

Interiøret holder seg stramt og funksjonelt med materialer som tåler hverdagsbruk uten å skape luksusillusjoner; alt er lett å nå og enkelt å forstå. Plasseringene for instrumenter og brytere er intuitive, og de små setene gir akseptabel komfort for korte turer, men mangler bedre støtte ved lengre kjøreturer. Bagasjerommet er begrenset i standardkonfigurasjon, men praktiske løsninger som foldbare seter åpner for overraskende lastvolumer ved behov.

Plass og praktisk hverdagslogistikk

Minauto er toseters og handler om effektiv transport snarere enn familierekker og langturkomfort, med en nyttelast på rundt 250 kg som må tas i betraktning ved tung last. Standard bagasjerom oppgis som nesten fraværende, men med baksetene lagt ned vokser volumet til opptil rundt 700 liter, noe som gjør den brukbar for handleturer eller småflyttinger. Lav egenvekt på ca. 425 kg og en drivstofftank på 16 liter (diesel) eller liten batteripakke på 5,5 kWh (el) betyr lave driftskostnader i daglig bruk.

Svingete byliv eller landevegspromenade?

Med små dimensjoner og lett styring er Minauto hjemme i byens smale gater og tett parkering, og det lave tyngdepunktet gjør den overraskende stabil i rolige hastigheter. Motoralternativene yter rundt 8 hk (ca. 6 kW), noe som tilsier at akselerasjonen er moderat og innsirkling i kryss skjer i et rolig tempo. Maksimalhastigheten på 45 km/t setter klare rammer for hvor modellen passer best; dette er en urban pendler, ikke en motorvei-veiviser.

Lommebok og rekkevidde

Elektriske eMinauto har en batterikapasitet på 5,5 kWh og oppgitt rekkevidde på omtrent 75 km, nok for daglige ærend og korte pendler uten hyppig lading. Dieselutgaven tilbyr lavt forbruk takket være liten motor på 479 cm³, men økonomien må veies mot moderne nullutslippsmål i byområder. Begge varianter gir lave driftskostnader sammenlignet med større biler, særlig når det handler om bykjøring og korte etapper.

Skjermer, hjelpemidler og enkel teknologi

Teknologisk holder Minauto det enkelt: grunnleggende instrumentering, muligheter for enkel tilkobling og nødvendige sikkerhetselementer, men ingen avanserte førerassistenter eller større infotainmentsystemer som i større biler. Den enkle oppbygningen betyr færre funksjoner å bli distrahert av og lavere pris, samtidig som det kan føles spartansk for kjøpere vant til moderne skjermer og semi-autonome funksjoner. For de som trenger et praktisk transportmiddel uten mye teknologi, dekker Minauto basisbehovene godt.

Hvem bør vurdere Minauto?

Minauto passer for byboere som trenger en rimelig, lett parkert og økonomisk bil til korte daglige turer, postlevering eller som et ekstra kjøretøy for ærender og pendling. Modellen finnes både som diesel og som elektrisk eMinauto, begge med rundt 8 hk, og eMinauto har en oppgitt rekkevidde på omtrent 75 km, noe som gjør den aktuell for de som ønsker en enkel nullutslippsløsning i by. Kort sagt: dette er et praktisk, minimalistisk valg for de som prioriterer funksjon og lavt forbruk fremfor langdistanses komfort og høy fart.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 10400 - 12600 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde 75 km
Batterikapasitet 5.50 kWh
co2 0 g/km
Tankkapasitet 16 L

Mål og karosseri
Karosseri Hatchback
Seter 2
Dører 3
Egenvekt 425 kg
Bagasjerom 0 L
Lengde 2759 mm
Bredde 1500 mm
Høyde -
Maks bagasjerom 700 L
Nyttelast 250 kg

Motor og ytelse
Motortype Diesel, Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj CVT-girkasse, Reduksjonsgir
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 8 hk
Akselerasjon 0-100km/t -
Maks hastighet 45 km/h
Dreiemoment 21 - 40 Nm
Antall sylindre 2
Effekt kW 6 kW
Slagvolum 479 cm3