VW Touran MPV – Bensin eller Diesel, pris fra 41300 €

Q: Hvor mange hestekrefter yter VW Touran?

VW Touran har en makseffekt på 150 hk, avhengig av modell.

Q: Hva er drivstofforbruket til VW Touran?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 5.20 L.

Q: Hva er maksimal hastighet for VW Touran?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 209 km/h.

Q: Hvor mange liter lasterom har VW Touran?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 834 L liter.

Q: Hva er dimensjonene til VW Touran?

Totalt måler VW Touran 4527 mm × 1829 mm × 1668 mm.

4.9 (2 Anmeldelser)

VW Touran MPV imponerer med en Bensin eller Diesel-motor, 150 hk og en attraktiv startpris fra 41300 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

runter scrollen

fra ca. € 41 300

@ Volkswagen AG / VW Media

VW Touran

Pris : 41300 - 51200 €
Karosseri : MPV
Motortype : Bensin, Diesel
Girkasse : Manuel, Automat
Gir detalj : Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype : Forhjulsdrift
Effekt hk : 122 - 150 hk
Forbruk L/100km : 5.2 - 6.5 L
Seter : 5
Akselerasjon 0-100km/t : 8.9 - 10.8 s
Modellår : 2024 - 2025
Maks hastighet : 195 - 209 km/h
Dreiemoment : 250 - 360 Nm
Antall sylindre : 4
Dører : 5
Modell : Touran
Modell : Touran 1.5 TSI OPF ACT, Touran 2.0 TDI SCR
CO2-effektivitetsklasse : E
Utstyrsnivå : Comfortline, Comfortline DSG (7-Gang), ENERGY, ENERGY DSG (7-Gang), Highline, Highline DSG (7-Gang)
Effekt kW : 90 - 110 kW
co2 : 136 - 149 g/km
Slagvolum : 1498 - 1968 cm3
Egenvekt : 1520 - 1631 kg
Tankkapasitet : 58 L
Bagasjerom : 834 L
Lengde : 4527 mm
Bredde : 1829 mm
Høyde : 1668 mm
Merke : VW
Maks bagasjerom : 1980 L
Nyttelast : 590 - 601 kg

@ Volkswagen AG / VW Media

< h2 >Førsteinntrykk: konservativ, men praktisk fasade < p >Touran har en tydelig familieprofil med en moderat, men funksjonell design som ikke roper etter oppmerksomhet. Karosseriets proporsjoner og den høye taklinjen gir et romslig uttrykk; bilen måler 4527 mm i lengde og føles mer MPV enn SUV i holdning. Fronten er typisk Volkswagen—diskré og stram—noe som vil passe kjøpere som ønsker et tidløst utseende uten motetriks. Dette er en bil som prioriterer bruk fremfor show, uten å virke kjedelig. < h2 >Kabinens kvalitet: tysk logikk og solid håndverk < p >Interiøret holder den vanlige VW-balansen mellom funksjon og en viss grad av kvalitet, med overflater som føles solide og logisk plassert betjening. Setene gir god støtte og komfort for lange etapper, og instrumentering samt skjermløsninger er oversiktlige uten å virke overkompliserte. Oppbevaringsrom og praktiske detaljer er mange, noe som gjør hverdagslogistikken enklere for barnefamilier. Plastmaterialene er ikke luksuriøse, men slitesterke og lette å holde rene. < h2 >Plass som dekker hverdagen — og litt til < p >Bagasjeplassen er et av Tourans sterkeste kort med 834 liter i bagasjerom og opptil 1980 liter med setene lagt ned, nok til barnevogn, handlevogn og helgebagasje uten problemer. Bilen er god til å frakte ski, sykler eller lange gjenstander takket være rettvinklede lasterom og praktiske seteløsninger, og nyttelasten på rundt 590–601 kg betyr at ekstra utstyr og passasjerer tåles uten dramatikk. Med fem seter er det god plass til tre barneseter i bredden i mange situasjoner, selv om tre voksne bak blir trangere. Høyde og vindusflater gir også et luftig inntrykk i baksetet for de som sitter der. < h2 >Kjøreegenskaper: trygg og fornuftig < p >Touran kjører rett og forutsigbart med frontmotor og forhjulsdrift, og understreker komfort over sportslighet med demping som tar unna hull og mindre ujevnheter. Motorutvalget dekker hverdagsbehovet godt; bensinmotoren på 150 hk gir spenstig akselerasjon i området 9–9,3 sekunder 0–100 km/t, mens dieselvariantene på 122–150 hk er litt tregere rundt 10,8 sekunder men gir mer dreiemoment for tung last. Styringen er nøytral og gir trygt veigrep, noe som gjør Touran til en stressfri pendler og familiebil på både motorvei og småveier. Underholdningskjøring belønnes ikke, men den daglige komforten er på plass. < h2 >Forbruk og rekkevidde: praktisk regnskap på langtur < p >Forbrukstallene er fornuftige: bensinmodellene oppgis til rundt 6,3–6,5 l/100 km mens dieselvarianter ligger på omtrent 5,2–5,3 l/100 km, med en tank på 58 liter. Det betyr teoretisk rekkevidde på rundt 800–1 100 km mellom fyllinger, avhengig av motorvalg og kjøreprofil, noe som gjør langkjøring enklere og færre stopp på motorveien. I praktisk blandet kjøring vil virkeligheten ofte ligge noen prosent over fabrikkverdiene, så planlegg for hyppigere stopp under bykjøring og med full last. Forbruket gjør Touran attraktiv som familiebil for de som ønsker lave driftskostnader uten kompromiss på plass. < h2 >Hjelpere i hverdagen: trygghet og moderne skjermflate < p >Touran tilbyr dagens vanlige safetyløsninger og førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbrems og filholder, kombinert med et intuitivt infotainmentsystem og mulighet for digital instrumentering. Skjermene er oversiktlige og gir god integrasjon med smarttelefon, mens førerassistansene jobber diskré for å redusere slitasje på lange strekninger. Systemene gir et godt nivå av aktiv sikkerhet og komfort, særlig for lange pendlerstrekk og motorveikjøring. Oppgraderte pakker gir mer avanserte funksjoner for de som ønsker det uten å overkomplisere basismodellen. < h2 >Hvem bør vurdere Touran? < p >Touran passer først og fremst familier og de som trenger fleksibel, romslig transport uten sportspreg—en fornuftig, praktisk bil for hverdagslogistikken og langturene. Valgmulighetene inkluderer både 1.5 TSI på 150 hk og flere dieselvarianter på 122–150 hk med både manuelle gir og automat, slik at kjøperen kan prioritere krefter eller forbruk. Bilen er et godt valg for kjøpere som verdsetter plass, komfort og robust kvalitet framfor å være trendsettende. For de som vil ha en ryddig, brukervennlig og økonomisk familie‑MPV er Touran et tydelig alternativ.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

Kostnader og forbruk
Pris 41300 - 51200 €
Forbruk L/100km 5.2 - 6.5 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 136 - 149 g/km
Tankkapasitet 58 L

Mål og karosseri
Karosseri MPV
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 1520 - 1631 kg
Bagasjerom 834 L
Lengde 4527 mm
Bredde 1829 mm
Høyde 1668 mm
Maks bagasjerom 1980 L
Nyttelast 590 - 601 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin, Diesel
Girkasse Manuel, Automat
Gir detalj Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 122 - 150 hk
Akselerasjon 0-100km/t 8.9 - 10.8 s
Maks hastighet 195 - 209 km/h
Dreiemoment 250 - 360 Nm
Antall sylindre 4
Effekt kW 90 - 110 kW
Slagvolum 1498 - 1968 cm3