Tesla Roadster Roadster – Elektrisk, pris fra 215000 €

Tesla Roadster Roadster imponerer med en Elektrisk-motor, 1000 km og en attraktiv startpris fra 215000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

ca. € 215 000
default

Tesla Roadster

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Elektrisk rekkevidde : 1000 km

Design og scenepresence

Tesla Roadster setter seg iøynefallende på veien med lave, atletiske proporsjoner og et klassisk roadster-siluett som likevel føles moderne. To dører og tilsynelatende plass til fire gir et utypisk preg for denne karosseritypen, og bilen bærer tydelig preg av 2025-modellens stramme linjer og performance-fokus. Med en oppgitt toppfart på 402 km/t og en akselerasjonstid på 2,1 s fra 0–100 km/t er utseendet tro mot løftet om rå ytelse. Nåværende versjon heter Tesla Roadster Roadster Electric Automatic All-Wheel Drive og har en oppgitt rekkevidde på 1000 km, noe som gir bilen både look og tall som får hodet til å snu seg.

Interiør og bruksvennlighet

Interiøret følger Teslas minimalistiske filosofi med en ren cockpit og intuitive skjermbaserte kontroller som dominerer førermiljøet, noe som gir et moderne men også spartansk uttrykk. Materialkvaliteten er mer premium enn tidligere Tesla-modeller, med sportsseter som holder føreren godt på plass, mens baksetene er trange og mer egnet for kortere turer eller mindre passasjerer. Oversikt og sikt er typisk roadster: lav sittestilling og sterk fokus mot kjøreopplevelsen, men lagringsrom for småting er begrenset og fysisk knappesekvens er minimal. Brukervennligheten er høy for de som liker skjermstyring, men kan oppleves som kompromiss for de som foretrekker analoge kontroller.

Plass og hverdagspraktisk bruk

Praktisk sett er Roadster en kompromissvogn: oppgitt bagasjerom er 0 liter, noe som i praksis betyr svært begrenset plass for større kofferter eller store daglige innkjøp. De to små baksetene gir ekstra fleksibilitet sammenlignet med en tradisjonell toseter roadster, men benplass og komfort for voksne på baksetene er klart begrenset. For daglig bruk krever bilen planlegging — dette er mer en weekend- og oppmerksomhets-vogn enn en handlebil for familien.

Kjøreegenskaper og kjørefølelse

Tesla Roadster leverer ekstremt umiddelbar respons med en oppgitt dreiemoment på hele 10 000 Nm, noe som gir voldsom akselerasjon fra stillestående, men også setter krav til kontrollerbarhet og grep på underlaget. Firehjulsdrift og en enkel reduksjonsgirkasse sørger for lineær kraftlevering uten skifteforsinkelser, noe som gir en følelsesmessig tett kobling mellom fører og asfalt. Chassiset forventes å være stivt og presist med lavt tyngdepunkt, noe som belønner aktiv kjøring men kan gi en fast komfort på dårlig vei. Toppfart på 402 km/t er mer relevant som ytelsesflaggsak enn praktisk kjøreverdi på offentlige veier.

Forbruk, lading og realistisk rekkevidde

Den oppgitte rekkevidden på 1000 km er et usedvanlig tall som i praksis betyr færre ladepauser på lange turer, men reell rekkevidde vil variere kraftig med fart, temperatur og kjørestil. Ved motorveihastigheter og aktiv bruk av ytelse vil rekkevidden kunne falle betydelig, så planlegging av ladestopp og tilgang til høyytelsesladere er essensielt for lange turer. Som elbil er bilens lokale utslipp 0 g/km, men total miljøpåvirkning avhenger av hvordan strømmen er produsert og bilens faktiske energiforbruk i daglig bruk.

Førerassistenter og skjermbasert kontroll

Infotainmentsystemet følger Teslas velkjente oppskrift med en stor sentralskjerm, kontinuerlige programvareoppdateringer og et økosystem som stadig utvikles over nettet. Førerassistenter og Autopilot-funksjoner er til stede, men bruksområde og tilgjengelighet kan variere med lokal regulering og krever alltid aktiv føreroppmerksomhet. Systemets styrke ligger i kontinuerlig forbedring via over-the-air-oppdateringer, men den skjermdominerte kontrollen kan oppleves som mindre praktisk i hurtigoperasjoner sammenlignet med fysiske knapper.

Hvem er denne bilen for?

Tesla Roadster vil appellere til kjøpere som vil ha en elektrisk ytelsesmaskin med spektakulær akselerasjon, lang teoretisk rekkevidde og et tydelig teknologisk signal, samtidig som de kan leve med begrenset bagasjeplass. Den passer best som andrebil eller som en krafthungrig helge- og langturmaskin for de som verdsetter fart, luksuriøs enkelhet og teknologisk integrasjon. Familien som trenger praktisk lastekapasitet og fleksibel hverdagsbruk vil finne kompromissene for store; Roadster er først og fremst en prestasjonsorientert livsstilsbil.

Kostnader og forbruk

Pris
215000 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
1000 km
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
Roadster
Seter
4
Dører
2
Egenvekt
-
Bagasjerom
0 L
Lengde
-
Bredde
-
Høyde
-
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
-

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
-
Akselerasjon 0-100km/t
2.10 s
Maks hastighet
402 km/h
Dreiemoment
10000 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
-
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Tesla
Hvilke drivlinjer finnes for Tesla Roadster?

Tesla Roadster er tilgjengelig med Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.